用途：用于增強尼龍，聚四氟乙烯，熱塑性以及熱固性塑料。

玻璃纖維粉的特性及用途；

玻璃纖維粉是將專門拉制的連續(xù)玻璃纖維原絲經(jīng)短切、研磨篩分而成，作為填充增強材料被廣泛應(yīng)用于各種熱固性樹脂和熱塑性樹脂。

玻璃纖維粉為填充材料以提高制品硬度、抗壓強度，降低制品收縮率、磨痕寬度、磨耗、生產(chǎn)成本。

1、主要用于增強熱塑性塑料。由于它具有良好的性價比，特別適合與樹脂復(fù)合用作汽車、火車、艦船殼體的增強材料： 用于耐高溫針刺氈、汽車吸音片、熱軋鋼材等。

2、其制品在汽車、建筑、航空日常用品等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，典型的制品有汽車配件、電子電器制品、機械制品等。

3、還可用于增強砂漿混凝土防滲抗裂優(yōu)良的無機纖維，也是替代聚脂纖維，木質(zhì)素纖維等用于增強砂漿混凝土具競爭力的產(chǎn)品，也可以提高瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和抗疲勞性和延長道路面使用壽命等。

用途：主要用途玻璃鋼行業(yè)（約占70%）。

建筑行業(yè)也有用玻璃纖維粉的，主要作用就是增加強度。

也作建筑外墻保溫層，內(nèi)墻裝飾，內(nèi)墻防潮防火等。

玻璃纖維增強尼龍在高鐵領(lǐng)域的運用

玻璃纖維增強尼龍強度高，質(zhì)量輕，耐磨，耐腐蝕，易于成型，玻璃纖維含量30%以上，經(jīng)增韌，耐候，絕緣等方面的改性，在我國及世界高鐵的快速發(fā)展中面臨新機遇。

玻璃纖維增強尼龍在未來高鐵中的應(yīng)用著重體現(xiàn)在兩大方面：

一是軌道部分的應(yīng)用；二是車廂的輕量化應(yīng)用。

玻璃纖維增強尼龍在高鐵軌道部件的應(yīng)用主要有絕緣軌矩塊，絕緣套管，軌矩擋板，道岔軌撐座等。