大秦線調(diào)入量保持低位，日均發(fā)運(yùn)不足百萬(wàn)噸，環(huán)渤海港口庫(kù)存每日20-30萬(wàn)噸。進(jìn)入本周，到港拉煤船舶增多，港口調(diào)出量，秦皇島、曹妃甸等港口庫(kù)存下降，煤炭資源繼續(xù)趨緊；目前，環(huán)渤海港口存煤中真正可用于交易的資源并不多，由于港口煤價(jià)上漲幅度不如產(chǎn)地，煤價(jià)倒掛加劇，上游貿(mào)易商發(fā)運(yùn)并不積極；港口場(chǎng)地堆存的市場(chǎng)煤大部分都是五六月份高價(jià)發(fā)運(yùn)過(guò)來(lái)的，貿(mào)易商都在等盈虧平衡點(diǎn)出現(xiàn)后，再擇機(jī)下水。從電廠耗煤情況來(lái)看，近日，江浙滬部分地區(qū)出現(xiàn)降雨，氣溫下降，發(fā)用電逐步回落，錯(cuò)峰用電規(guī)模顯著；但電廠耗煤數(shù)量依然在高位，存煤可用天數(shù)在11天左右。目前，下游在高日耗情況下積極詢貨，被動(dòng)接受市場(chǎng)高價(jià)，部分存煤偏低的電廠加快補(bǔ)庫(kù)節(jié)奏，正在想辦法補(bǔ)庫(kù)；出港船舶主要為流向獨(dú)山、靖江、靖江等地，秦港下錨船升至53艘，黃驊港下錨船增至47艘，國(guó)投曹妃甸港下錨船16艘。但后續(xù)沿海煤炭市場(chǎng)能否向供需平衡發(fā)展，的問(wèn)題不是需求，而是貨源調(diào)進(jìn)問(wèn)題。受煤價(jià)倒掛和天氣因素影響，鐵路運(yùn)輸車流下降，貿(mào)易商發(fā)運(yùn)至港口下水的煤炭不多。預(yù)計(jì)隨著天氣的好轉(zhuǎn)，需求的，煤價(jià)的理性回歸，以及大型主力煤企的增產(chǎn)增運(yùn)，會(huì)港口煤炭調(diào)入量的恢復(fù)和下游剛性采購(gòu)需求或?qū)⒂兴a(chǎn)地煤炭供應(yīng)也將有所好轉(zhuǎn)，但產(chǎn)量釋放仍需時(shí)間。本月下旬到下月上旬，“三西”煤礦繼續(xù)按照核定產(chǎn)能生產(chǎn)的可能性較大，增產(chǎn)措施的落實(shí)和實(shí)施仍需時(shí)間，新增煤礦產(chǎn)能釋放還需要一段時(shí)間；估計(jì)產(chǎn)量大幅、需要等到九月份之后了。預(yù)計(jì)今年四季度煤炭供應(yīng)將穩(wěn)中有增，但那時(shí)煤炭需求仍有上漲空間。預(yù)計(jì)四季度，煤炭供需缺口將縮小，市場(chǎng)供需將趨向平衡，煤價(jià)趨穩(wěn)。

 

因此，在設(shè)計(jì)之初，該公司就將新建的綜合料場(chǎng)定位為智能化的綜合料場(chǎng)。智能化范圍主要包括智能流程控制及物料運(yùn)輸、智能混勻配料、數(shù)字化料場(chǎng)和各大機(jī)無(wú)人化。其中，堆取料機(jī)無(wú)人化是指根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化輔助設(shè)施檢測(cè)結(jié)果，經(jīng)過(guò)一系列模型計(jì)算分析，自動(dòng)給出堆取料機(jī)大車走行速度、大車目標(biāo)位置、大臂回旋目標(biāo)角度等控制參數(shù)，即根據(jù)控制參數(shù)對(duì)設(shè)備進(jìn)行控制。那么，偌大的綜合料場(chǎng)，究竟是如何做到智能化運(yùn)作呢？在綜合料場(chǎng)聯(lián)合主控室，若要達(dá)到根據(jù)控制參數(shù)對(duì)設(shè)備進(jìn)行控制的目的，前提就必須達(dá)到基礎(chǔ)自動(dòng)化。在綜合料場(chǎng)，基礎(chǔ)自動(dòng)化主要負(fù)責(zé)采集現(xiàn)場(chǎng)各檢測(cè)設(shè)備的，通過(guò)匯總采集的信息，流程控制就可進(jìn)行順啟、順停、一齊停止等操作，并且可以切換合流作業(yè)。值得一提的是，在流程控制下還有一項(xiàng)畫面監(jiān)控功能。新鋼綜合料場(chǎng)因?yàn)榫哂袇^(qū)域面積廣大、設(shè)備位置分散、操作室距離遙遠(yuǎn)的特點(diǎn)，所以在料場(chǎng)區(qū)域共設(shè)置了380多臺(tái)的高清攝像機(jī)，用于設(shè)備及生產(chǎn)區(qū)域的生產(chǎn)狀況，在聯(lián)合主控室內(nèi)設(shè)置了由54塊液晶拼接屏組成的大屏幕顯示。目前，高清攝像機(jī)的架設(shè)工作還在進(jìn)行，未來(lái)將達(dá)到監(jiān)控覆蓋。

這一階段，雖有電廠階段性補(bǔ)庫(kù)，但電煤消耗也在加快，整體庫(kù)存水平仍偏低位 　　大面積降溫和主要耗煤行業(yè)開工積極，使得日耗走高，北方港口等靠船舶數(shù)量在前一周略有情況下，近日又出現(xiàn)回升

??如今走進(jìn)聯(lián)合主控室，首先映入眼簾的是液晶大屏幕上從現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)的一幀幀高清畫面，操作人員在主控室里就可實(shí)現(xiàn)料場(chǎng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)控及流程選擇，對(duì)參數(shù)進(jìn)行設(shè)定，實(shí)時(shí)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和進(jìn)行故障處理等一系列操作。該規(guī)定了不同的抗熱震性試驗(yàn)，包括水急冷法、空氣急冷法和空風(fēng)自然冷法等，是采用極端試驗(yàn)條件來(lái)判斷材料在同等試驗(yàn)條件下的損壞情況，涵蓋了國(guó)內(nèi)外通行的抗熱震性試驗(yàn)，統(tǒng)一了耐火材料抗熱震性的和評(píng)價(jià)。2015年，我國(guó)及時(shí)提出制定的建議，并立項(xiàng)。耐火材料屬于非均質(zhì)材料，抗熱震性的試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)離散性較大，這也是該制定內(nèi)外技術(shù)注的焦點(diǎn)。為了科學(xué)的驗(yàn)證數(shù)據(jù)，中鋼洛耐院重點(diǎn)抓好以下環(huán)節(jié)：在國(guó)內(nèi)選擇了嚴(yán)格的生產(chǎn)廠家，采用同一批原料、同一臺(tái)混碾機(jī)、同一窯車燒成，以品質(zhì)較為均勻的試驗(yàn)樣品；在國(guó)內(nèi)選擇了CNAS認(rèn)可、具有良好檢測(cè)能力的實(shí)驗(yàn)室，制訂了統(tǒng)一的作業(yè)指導(dǎo)書，完善試驗(yàn)程序；要求實(shí)驗(yàn)室完善試驗(yàn)設(shè)備及附屬設(shè)施，確保實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)條件一致，并與驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室溝通，統(tǒng)一試驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì)處理等。該項(xiàng)目歷時(shí)近五年，驗(yàn)證試驗(yàn)由國(guó)內(nèi)十余家實(shí)驗(yàn)室參與，進(jìn)行了數(shù)千次的試驗(yàn)，終了滿意的結(jié)果。該項(xiàng)整合了上常用的耐火材料抗熱震性試驗(yàn)。

　　鋼材消費(fèi)季節(jié)性走弱 　　通常春節(jié)前兩個(gè)月左右即12月中旬左右建材開始進(jìn)入冬儲(chǔ)累庫(kù)階段，但2020年年末需求異常，預(yù)計(jì)正式開始累庫(kù)將推遲至元旦前后，一方面氣溫下降進(jìn)一步阻礙施工，另一方面自然年結(jié)束，搶工、趕工等將告一段落受大秦、蒙冀線沿線部分地區(qū)降雪天氣影響，以及大秦線平谷站道岔整修半天影響，鐵路調(diào)入量略有回落，北方港口庫(kù)存低位下行

特種合金：HastelloyC-276、HastelloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃爾400、NS322、NS111、不銹鋼：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等

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