在應用一段時間后的珩磨缸筒是必須搞好缸筒的換油工作中，那麼有什么方法能夠分辨缸筒的換油時間呢？下邊珩磨管生產廠家來告訴大伙兒：

為了更好地使全部液壓傳動系統可以不斷的維持一切正常工作中，不錯的進行工作目標，因此，每每大家的珩磨缸筒應用一段時間以后，大家就必須依據其的狀況為其替換一個新的液壓油。先要搞清楚，按時替換液壓油針對全部液壓傳動系統都是有很不容忽視的危害。因而，我們要明確一個適當的替換時間，那樣的話不僅可以運用好資源，另外還可以讓液壓缸的一切正常應用。

崇左珩磨管試樣通熔融，水浸取，鐵成含水氧化鐵沉積別離除掉。但鈉鹽對單體砷的色彩有影響，因而試樣分析與標準系列溶液中鈉鹽的量有必要操控共同。有色離子鎳和鈷有影響。用分化試樣，也成含水氧化物除掉。鉻離子自身的色彩，影響色彩。鎢和鉬在用鹽復原時，呈黃色或藍色，攪擾測定。但上述元素在鐵礦石中含量不高，當這些元素含量較高時，鉻、鎢和鉬均可在鐵存鄙人，用沉積砷，而與攪擾元素別離。、硒和碲在本法測定條件下，均被復原而攪擾測定。
1、根據抽樣檢驗，查詢測定的內容是不是符合規定，隨后根據較為來明確是不是必須替換。

2、依據具體的工作情況來考慮到，依據工作中的自然環境及其標準等綜合性分辨，隨后制訂一個替換的周期時間，按時液壓油開展替換。

3、目測換油，就是能夠立即根據目測來查詢液壓油之中是不是發生了發黑、發出臭味等難題，進而來分辨珩磨缸筒是不是必須換液壓油。

使用珩磨管時應該注意哪些方面，珩磨管制造廠家會告訴您：
在珩磨管為凹型時，關鍵部件的壽命會受到影響，而且大部分缸體部件也會影響到整個系統的正常使用。什么原因導致了凹形斷裂？存在多種可能性：
一、冷拔鋼管時，鋼管直徑減得太多，或鋼管錘頭過快。
二、管壁厚度不均，局部過薄；
三、珩磨設備陳舊，不能滿足管道加工的需要。
崇左珩磨管力學性能UOE鋼管在塑性區域進行擴管，并且在該部分用UST探傷，不存在約1mm以上的裂紋。一般情況下，對基于DNV-OS-F101等規定的CTOD0.15mm的斷裂力學計算進行安全性評價時，常常是要求值遠大于需要值。嘗試采用淺缺口CTOD試驗和SENT試驗。此外，考慮到拘束應力，認為采用等效CTOD評價方法也有效。輸氣管道即使破裂，內壓也難以降低，所以如果一旦發生裂紋，不穩定性擴大。使該裂紋止裂的必要條件是裂紋傳播面首先成為延性破壞主體，裂紋擴展速度慢慢降下來，且比減壓速度慢。

在軋制過程中，絎磨管表面會產生殘余表面應力，從而在封閉表面的同時阻止了腐蝕擴展，從而導致微裂紋的產生。因此，改善了表面抗腐蝕性能，并能延緩疲勞裂紋的產生和擴展，從而提高縫管的疲勞強度。采用滾壓成型工藝，可在滾壓表面形成冷硬化層，減少接觸面的磨削彈性和塑性變形，從而提高焊縫管內壁的耐磨性，避免焊縫。棉紗研磨后降低表面粗糙度值，可提高配對性能。作業環境：噪音小，無污染，節省人力成本5。
適當的加工工藝：在進行其他加工(如油鉆、焊接、螺紋車削等)后，可將刮擦和滾壓作為后一步。滾筒加工原理：滾筒是壓力加工。該工藝利用金屬在常溫下的冷塑性特性，通過滾刀向工件表面施加一定壓力，使工件表面金屬能夠產生塑性流動，填充原始凹槽，降低工件表面粗糙度。不論軋制過程如何，零件表面均可出現小凸起、不均勻性。
崇左珩磨管但這兩種清砂方法也有不足之處：噴砂清砂適用于較大油腔或油道敞開的閥體，對結構復雜、油道細小的閥孔等有較大的局限性，不能有效去除粘砂，且對已加工表面較易造成破壞，故而影響密封性、美觀性和產品精度，且不利于加工工序的安排；電化學清砂對一些非循環腔而言很難有效去凈粘砂，且能耗較高，對環境破壞極大，工人的作業強度也高，故對復雜件的清砂大家還在探索之中。對于小型復雜鑄件的清砂，筆者介紹一種方法供大家參考：人工時效-酸洗-漂洗-防銹-超聲波清洗。