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不否認(rèn)產(chǎn)品的高性能,但汽車是個系統(tǒng)工程,不因為采用了某幾個高擋產(chǎn)品就會使整車性能有所突飛猛進(jìn)的提高。汽車靜音處理不但是個系統(tǒng)工程,而且還是個要求特高的系統(tǒng)工程。靜音處理的重點是事先消除和減少噪音源,不是僅僅用隔音材料事后去擋木以成舟形成了的噪音。當(dāng)然,用隔音材料去擋噪音會有一點效果,然而你的代價是對車從面板開始,大卸八塊、對所有的內(nèi)裝飾要傷筋動骨,整個過程對于愛車心切的人來說簡直是慘不忍睹。至于日后么,老噪音可能會低一點,新噪音可能會隨著時間的增長,越來越多,我見過作過隔音這種車,不少都是三五年后莫名其妙的噪音車,而且這些噪音往往就是來源于室內(nèi),想找也找不到,簡直就是不治之癥,只能靠忍受來度日。


采集大氣樣品的方法可歸納為直接采樣法和富集(濃縮)采樣法兩類。現(xiàn)介紹如下。直接采樣法當(dāng)大氣中的被測組分濃度較高,或者監(jiān)測方法靈敏度高時,從大氣中直接采集少量氣樣即可滿足監(jiān)測分析要求。這種方法測得的結(jié)果是瞬時濃度或短時間內(nèi)的平均濃度。常用的采樣容器有注射器、塑料袋、真空瓶。注射器采樣:先用現(xiàn)場氣體抽洗23次,然后抽取1mL,密封進(jìn)氣口。樣品存放時間不宜長,一般應(yīng)當(dāng)天分析完。