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保養事項3備胎壽命4年左右很多車主認為，只要把備胎一直放在后備廂里不使用，就可以“長命百歲”，這是不對的。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎后想更換備胎，但卻發現備胎在放置多年后，已嚴重老化，早已是廢胎。其實，因為輪胎是橡膠制品，存放時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，到4年之后就應該更換備胎。使用事項1備胎不應長時間使用備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎后，四條胎的摩擦系數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。
但有時油環磨損比中間幾道環還大，這是由于受到汽缸表面潤滑油分布和吸附雜質的影響。活塞環上下端面的磨損主要是因為機油燃油中的硬性殘渣以及從大氣中混進的塵埃顆粒在上下端面上形成的機械研磨，本質上是磨料磨損。可是，當出現活塞的異常熱變形、環槽側隙變小時，也可能發生熔著磨損。影響活塞環磨損的因素很多，其中活塞環的材料和形狀、汽缸套活塞的材料和結構、潤滑狀態、發動機的結構形式、運轉條件、燃油和潤滑油的品質等是主要因素。
