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切忌大踩油門我們在《頭文字d》、《的士速遞》、《速度與激情》等精彩影片中，經常會見到男主角在加速前總先大力轟踩油門，等發動機發出低沉的咆哮聲后，車子也在瞬間離弦而出。這樣的鏡頭仿佛散發出男性的力量美，但告訴大家在實際駕駛中，千萬別照搬照抄，這樣的行為是油耗的元兇。據實驗分析，大踩油門的開車方法只會縮短4%的開車時間，但油耗卻增加37%。一般市區道路上，為省油的開車時速為5km/h，轉速維持在2rpm到25rpm之間，而高速公路則為9-1km/h之間，因為只要時速每增加1km/h，油耗就會相應增加1%。
二是，敢不敢明確在保修期內的1%保修。目前廠家規定的保修期內保修標準一般是兩年或4萬公里，多的還能達到6萬公里，在這個范圍內如果所修部位保修期未滿又出現問題的，有的修理廠不收費再修修補補一番，讓你將就一陣子；有的卻要收取一定的費用才能給你進一步的修理；有的則以其它零部件壞了需更換為名增加收費項目再做修理。如果真心實意的打誠信牌，就應該對在保修期內所修部位的零部件進行不論次數的1%的保修。這樣做有兩個效果，一是考核該修理廠的技術過硬程度，維修技術過硬的企業在保修期內一般不會出現返修問題；二是這樣做可以看出這個汽修廠的“誠信承諾”不是喊口號的表面文章。
