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當前位置: 首頁 » 供應產(chǎn)品 » 專用汽車 » 起吊車 »6米1帶吊貨車拉集裝箱D17隨專國六6.1米隨車吊

6米1帶吊貨車拉集裝箱D17隨專國六6.1米隨車吊

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產(chǎn)品價格: 223000/人民幣 
最后更新: 2021-07-31 12:27:51
產(chǎn)品產(chǎn)地: 隨州
發(fā)貨地: 隨州 (發(fā)貨期:當天內(nèi)發(fā)貨)
供應數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 213
詢價  家家通會員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
    • 國四多功能隨車吊
    • 艾經(jīng)理 經(jīng)理
    • 會員[家家通會員產(chǎn)品]
    • 郵件1297429942@qq.com
    • 手機13377815051
    • 電話
    • 傳真
    • 地址湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
    • 進入商鋪
     
    產(chǎn)品詳細說明
    D17隨專隨車吊參數(shù)吊車卷筒和滑輪使用規(guī)范:在使用過程中,鋼絲繩的使用很關鍵,不僅要及時保和維護鋼絲繩。也要注意檢查鋼絲繩通過的絞車卷筒和滑輪:1、卷筒兩側(cè)邊緣的高度應超過外層鋼絲繩,其值不應小于鋼絲繩直徑的2倍。2、卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置,應有防松或自緊性能。3、滑輪槽應光潔平滑,不應有損傷鋼絲繩的缺陷。4、滑輪應有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置。5、當卷筒和滑輪出現(xiàn)下列情況之一時應予報廢:

    8噸拉集裝箱D17隨專國六6.1米隨車吊拉電桿隨專6.1米隨車吊拉鋼管:有的用戶就是要選車廂內(nèi)尺寸6.1米,是為了所拉的貨不露在車廂外面,查的嚴,全國人民都知道的-會發(fā)款的,F(xiàn)在集裝箱長度為6米,工地鋼管長度為6米一般用,還有工地竹排,也是拉電桿的好幫手。

    拉集裝箱D17隨專國六6.1米隨車吊拉電桿隨專6.1米隨車吊拉鋼管配置:國六發(fā)動機YCS04200-68,電動門窗、氣囊座椅、東風D17-Z豪華駕駛室,中控鎖,LED行車燈,300mm直通三層中部斷開大梁,5100mm軸距,5T前橋、10T后橋,10.00R20 鋼絲胎,法士特8JS85E變速箱高低速。


    D17隨專國六6.1米隨車吊配吊機噸位:在配8噸吊機時標準廂6.1米,10噸吊機只能做到5米多,也可選8噸以下的吊機,車廂可以做到6.1米,吊機品牌你來選,因每位用戶看法不一樣,用途不一樣,有的要便宜,有的要品牌,有的要地張品牌吊機。配置決定整車價格。


    D17隨專國六6.1米隨車吊公告參數(shù):東風牌DFZ5180JSQSZ6D型隨車起重運輸車,總質(zhì)量(Kg)18000,額定載質(zhì)量(Kg)6770,整備質(zhì)量(Kg)11100,外形尺寸(mm)9000×2550×3750,貨廂尺寸(mm)6100×2300,2400×550,高車速(Km/h)89,軸距(mm) 5100,YCS04200-68,排放標準 GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ。

    [公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
    [網(wǎng) 址]: www.hbcsdzqc.com/
    [郵 箱]: 1297429942@qq.com
    [傳 真]:0722-3261099
    [業(yè)務 QQ]:648987021
    [聯(lián)系電話]:133 7781 5051
    134 5128 9903
    [微 信 號]:177 8626 0383
    [銷售經(jīng)理]:艾經(jīng)理
    [郵政編碼]:441300
    [公司地址]:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園

    了解更多車型請點: 宏昌天馬隨車吊 華菱隨車吊 藍牌隨車吊 國六隨車吊




    隨車吊(隨車起重運輸車)變速器傳動比的簡單介紹
       我們知道,隨車吊發(fā)動機在一定的轉(zhuǎn)速下能夠達到好的狀態(tài),此時發(fā)出的功率比較大,燃油經(jīng)濟性也比較好。因此,我們希望發(fā)動機總是在好的狀態(tài)下工作。但是,隨車吊在使用的時候需要有不同的速度,這樣就產(chǎn)生了矛盾。這個矛盾要通過變速器來解決。 

     隨車吊(隨車起重運輸車)變速器的作用用一句話概括,就叫做變速變扭,即增速減扭或減速增扭。為什么減速可以增扭,而增速又要減扭呢?設發(fā)動機輸出的功率不變,功率可以表示為 N = wT,其中w是轉(zhuǎn)動的角速度,T是扭距。當N固定的時候,w與T是成反比的。所以增速必減扭,減速必增扭。隨車吊變速器齒輪傳動就根據(jù)變速變扭的原理,分成各個檔位對應不同的傳動比,以適應不同的運行狀況。

      一般的手動變速器內(nèi)設置輸入軸、中間軸和輸出軸,又稱三軸式,另外還有倒檔軸。三軸式是變速器的主體結構,輸入軸的轉(zhuǎn)速也就是發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,輸出軸轉(zhuǎn)速則是中間軸與輸出軸之間不同齒輪嚙合所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速。不同的齒輪嚙合就有不同的傳動比,也就有了不同的轉(zhuǎn)速。



    隨車吊(隨車起重運輸車)吊車卷筒和滑輪使用規(guī)范:1)裂紋或輪緣破損。2)卷筒壁磨損量達到原壁厚的10%。)滑輪槽不均勻磨損達3mm。4)滑輪繩槽壁厚磨損量達到原壁厚的20%。5)滑輪槽底的磨損量超過相應鋼絲繩直徑的25%。6)其他能損害鋼絲繩的缺陷。上述小編簡述的注意點希望大家能夠記住,歡迎廣大朋友交流學習。



    隨車吊(隨車起重運輸車)的吊鉤能不能補焊:吊車的吊鉤有裂紋破口或磨損嚴重時,必須更換,不能補焊。其原因有二,其一補焊難以達到原來的質(zhì)量標準,其二補焊高溫會降低吊鉤的強度。一、起重機吊鉤的材質(zhì)
    起重機吊鉤材料采用優(yōu)質(zhì)低碳鋼或低碳合金鋼,如20優(yōu)質(zhì)低碳鋼、16Mn、20MnSi、36MnSi,鍛后經(jīng)退火處理。吊鉤在工作受到?jīng)_擊載荷的時候,才能保證吊鉤組足夠的強度以及韌性。二、起重機吊鉤的生產(chǎn)工藝
    吊鉤頭是經(jīng)過鍛造后經(jīng)熱處理而制成的。鍛造加工工藝是金屬熱加工工藝中的一種方法,鍛造過程就是金屬組織細化和金屬纖維排列的過程,而熱處理是為了消除內(nèi)應力和進一步提高金屬的機械性能(可以簡單理解成使金屬內(nèi)部組織更加緊湊)。


    隨車吊(隨車起重運輸車)的吊鉤能不能補焊:三、吊鉤組補焊的壞處吊鉤補焊很難達到原則的質(zhì)量標準,補焊是金屬局部的融化、熔合、固化工藝的全過程。補焊時,靠近補焊的吊鉤母體由于熱傳導作用,使部分基本金屬受到不同程度的加熱和冷卻作用,如同對這部分進行了一次熱處理,使這部分的組織和性能發(fā)生了變化,而多數(shù)焊接都是針對吊鉤的磨損凹陷部位,而凹陷又和垂直危險斷面在同一直線上。補焊使得吊鉤的金屬組織細化和金屬纖維順序排列遭到破壞,破壞吊鉤的韌性度,從而降低了吊鉤性能。



      當隨車吊啟動司機選擇1檔時,撥叉將1/2檔同步器向后接合1檔齒輪并將它鎖定輸出軸上,動力經(jīng)輸入軸、中間軸和輸出軸上的1檔齒輪,1檔齒輪帶動輸出軸,輸出軸將動力傳遞到傳動軸上(紅色箭頭)。典型1檔變速齒輪傳動比是3:1,也就是說輸入軸轉(zhuǎn)3圈,輸出軸轉(zhuǎn)1圈。

      當隨車吊增速司機選擇2檔時,撥叉將1/2檔同步器與1檔分離后接合2檔齒輪并鎖定輸出軸上,動力傳遞路線相似,所不同的是輸出軸上的1檔齒輪換成2檔齒輪帶動輸出軸。典型2檔變速齒輪傳動比是2.2:1,輸入軸轉(zhuǎn)2.2圈,輸出軸轉(zhuǎn)1圈,比1檔轉(zhuǎn)速增加,扭矩降低。

      當隨車吊(隨車起重運輸車)加油增速司機選擇3檔時,撥叉使1/2檔同步器回到空檔位置,又使3/4檔同步器移動直至將3檔齒輪鎖定在輸出軸上,使動力可以從軸入軸—中間軸—輸出軸上的3檔變速齒輪,通過3檔變速齒輪帶動輸出軸。典型3檔傳動比是1.7:1,輸入軸轉(zhuǎn)1.7圈,輸出軸轉(zhuǎn)1圈,是進一步的增速。

      當隨車吊加油增速司機選擇4檔時,撥叉將3/4檔同步器脫離3檔齒輪直接與輸入軸主動齒輪接合,動力直接從輸入軸傳遞到輸出軸,此時傳動比1:1,即輸出軸與輸入軸轉(zhuǎn)速一樣。由于動力不經(jīng)中間軸,又稱直接檔,該檔傳動比的傳動效率高。隨車吊多數(shù)運行時間都用直接檔以達到好的燃油經(jīng)濟性。

      換檔時要先進入空檔,變速器處于空檔時變速齒輪沒有鎖定在輸出軸上,它們不能帶動輸出軸轉(zhuǎn)動,沒有動力輸出。

    隨車吊(隨車起重運輸車)大臂需要定期保養(yǎng)的地方:吊車大臂在使用一段時間后,需要對以下幾個方面進行保養(yǎng):吊車大臂間隙:當左右間隙不均勻或旋轉(zhuǎn)過程中擺動幅度大,可以調(diào)整每節(jié)大臂前端的螺母預緊滑塊,如下圖所示;當上下間隙過大時,檢查下部滑塊莫損情況,具體步驟參照圖片;及時檢查大臂表面情況,無劃痕或異常磨損,及時涂抹潤滑脂進行保養(yǎng);及時檢查鋼絲繩和出臂繩滑輪的磨損情況,定期涂抹潤滑脂進行保養(yǎng);注意檢查伸縮油缸及平衡閥的使用狀態(tài),不要帶故障作業(yè)。溫馨提示:伸縮大臂時角度60-70°,千萬不要帶載伸縮大臂。



    隨車吊(隨車起重運輸車吊車特點優(yōu)勢小吊車特點優(yōu)勢:大臂長度有優(yōu)勢,大臂由4棱臂-8棱臂-U型臂-6棱內(nèi)走大臂-U型內(nèi)走大臂,目前大臂種類內(nèi)走與外走并存,終方向會走向U型大臂(內(nèi)走或外走)。U型大臂終脫穎而出基于其自身的特點:結構合理,材料利用率高,運用穩(wěn)定。底盤更新速度快:細觀國三吊車、國四吊車、國五吊車的演變時間,基本是4年一個臺階。目前我廠汽車吊基本都是國五的車,慢慢的國三和國四的車主都會更換國五車輛,這是環(huán)保更新趨勢。投資少,回本快:車輛排放更新速度快,加入一輛吊車的使用年限為10年(環(huán)保決定的),買吊車不僅需要考慮臺班費,也需要考慮使用成本。舉例一般25噸吊車一個司機包月也就3萬左右,而我們的12噸吊車和16噸吊車臺班費在600-1200波動,買個小吊車收益不比大吊車小。)


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