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10噸地磅。3×15米地磅=紹興汽車磅

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產品價格: 18500/人民幣 
最后更新: 2020-08-26 19:02:45
產品產地: 本地
發貨地: 上海 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
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    產品詳細說明

    10噸地磅。3×15米地磅=紹興汽車磅
    10噸地磅。3×15米地磅=紹興汽車磅

    東行吉祥,南走順利,西出平安,北走無慮,中有;左逢源,右發達,前有福星,后有菩薩;內積千金,外行好運! 

    我公司產品防腐處理采用本套設備先進的處理與涂覆工藝,產品達到了船級使用標準,在應用過程中,還考慮了環保要求,比傳統的環氧富鋅底漆加氯丁橡膠面漆防腐工藝更加環保,防腐效果更好(壽命增加3倍多),既滿足了使用要求,又達到了環保要求。

    1-200噸地磅簡述:
    采用U型截面梁作為秤體的力學結構,結構合理,用料省,剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設計合理巧妙,安裝維護檢修極其方便。整體及布局的合理結構確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩定性。
    1.電氣部分具有模擬式,數字式和防爆式叁種配置
    2.可選配打印機、大屏幕等
    3.無基坑或有基坑兩種安裝方式,推薦用無基坑方式
    4.多種防爆模式可選
    10噸地磅。3×15米地磅=紹興汽車磅
    高粘度齒輪泵的吸油管道內徑應足夠大,并避免狹窄通道或急劇拐彎、減少彎頭,去除不必要的閥門、附件,盡可能地降低泵的安裝高度,縮短吸油管道的長度,以減少壓力損失。管接頭等元件的密封要良好,以防止空氣侵入,從而控制氣穴與氣蝕的發生。在開始運轉前,往齒輪泵的殼體內灌滿待輸送的液體,便于安全啟動。若環境溫度低于冰點,應預先向泵內通入熱蒸汽,進行預熱處理,然后才可啟動齒輪泵。齒輪泵的旋轉方向要與進、出油口相符。
    如果您確定要買地磅同時,首先還要確定自已過磅的車長和寬,大了浪費,小了用不了。好是實際測量一下。不確定時可以設定一個范圍,通常前四后八的車型,選9米地磅,半掛車為16米,具體的可以咨詢廠商。像工地上使用一般常做的尺寸有7米,9米,12米,16米等規格。地磅的尺寸是選型的關鍵,噸位并不是實要因素。

    大地磅常規尺寸:3×6米,3×7米,3×8米,3×9米,3×10米,3×12米,3×14米,3×15米,3×16米,3×18米,3×21米,3×24米(寬度3.2米、3.4米等等)

    地磅常規噸位:10噸—20噸—30噸—40噸—50噸—60噸—

    80噸—100噸— 120噸—150噸—200噸

    確定好尺寸了,下面就要開始找相應的廠家詢價,詢價時需要廠家提供哪些材料?問哪些問題比較好!在此之前,您好了解一下地磅這個產品本身。
    10噸地磅。3×15米地磅=紹興汽車磅
    經過一段時間(一般6h左右)的運轉,需對噴霧造粒干燥機進行必要的檢查與養護。對于供料系統,應檢查過濾器、管道、閥門、噴嘴等,看有無堵塞,定時清洗,檢查噴嘴磨損情況以便及時更換。應檢查料泵是否漏油,打壓是否正常,油位是否正常等。對于風機,應查看軸和軸承是否缺油發熱,有無震動、噪音等,必要時清洗風葉和對風葉做平衡校對。對于加熱器,應檢查熱管是否正常,必要時清洗油管、油泵、油嘴三處的過濾網。另外,還應留意各電動機有無發熱、振動、異聲等情況,控制柜的儀表和電器工作是否正常等。

    由面板、端面板、U型梁組成,面板有6道梁,面板厚度10毫米,也可以做加厚型的,比如12毫米、14毫米。面板是在汽車過磅時的直接重力作用接觸面,端面板起封閉磅體的作用是眾所周知,其實在汽車過磅時,大部份的作用力都是通過面板直接傳輸到端面板上,雖然很多人忽視它的作用。在買地磅是只問面板的厚度,在實際檢修案例中,多數地磅磅體變形直接原因就是端面板太簿。很多不法廠商為節省材料在端面板用料上做文章。
    10噸地磅。3×15米地磅=紹興汽車磅
    10噸地磅。3×15米地磅=紹興汽車磅
    因此爐前油系統的安全經濟運行直接影響到鍋爐暖爐、點火啟動、低負荷穩燃以及RB和FCB工況的運行。作為燃油鍋爐就更為重要,如果調節手段差或調節不明顯將影響鍋爐的正常運行。今天我們先來了解一下調節閥的選型。根據油管路的特點選用調節閥的工作流量特性和理想流量特性,計算調節閥的流通能力參數,從而確定調節閥的閥芯形式,通徑尺寸和系統的調節品質。如采用簡單機械霧化油槍時,由于油槍調節比小,單只或雙只投入,油槍瞬間達到油槍山力的額定值,隨著油槍投入數量的增加,油系統阻力增加很小,因此調節閥理想流量特性可以選用直線特性:如選用蒸汽霧化油槍則利用其調節比大、按層投入油槍特點是油管路系統阻力隨各層油槍處理增大而變大,其調節閥流量特性可選用等百分比特性。


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