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使用專用發動機清洗劑,通過專業設備對油路和發動機內各部件進行除積碳處理,這種方法效果,能夠恢動機狀態,在必要時做,成本可以控制在2-3元(因為發動機工作狀態比較好,雖做了準備但是尚未實施);平時使用燃油添加劑,降低積碳和避免特別是嚴重積碳情況出現,我在218公里時選擇了某種行駛7公里左右或者與更換機油同期使用的產品,從發動機聲音明顯變小變柔和看,處理輕微積碳的節氣門/噴油嘴和燃油油路效果不錯,選用的是北美地區已經驗證并廣泛使用的知名產品,不腐蝕油路,使用也不麻煩,成本8元左右;第三次保養(2325公里)開始使用發動機氣室積碳添加清洗劑,換機油時使用,根據使用前后機油顏色由棕褐色變成深黑色看,效果如預期,成本9元左右,如果發現積碳比較嚴重,則應使用另一種型號,價格約16元;使用比較好的合成機油,或者與換機油同步使用機油添加劑,由于使用的是免費保養的機油,我采用添加劑方案,成本8元左右,使用后即使在安靜環境,發動機聲音也幾乎聽不見;在4s做保養時,都有熟悉的技師肯定了該車比較好的車況/油耗。


一般情況下,磨合期發動機轉速應在2-4轉/分。忌過早換油:汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油,要求機油粘度低,散熱性好,清洗性、抗氧化性能優越,有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑,所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了,不要過早更換。忌起步不熱車:新車在起步前一定要預熱,所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間,尤其是渦輪增壓車型,必須要先預熱才能起步,而且潤滑時間至少要一分鐘以上。值得一提的是:新車的磨合期里程約為1公里-3公里,在這段過程中,車主應對愛車定期保養,以延長其使用壽命。