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使用專用發動機清洗劑，通過專業設備對油路和發動機內各部件進行除積碳處理，這種方法效果，能夠恢動機狀態，在必要時做，成本可以控制在2-3元(因為發動機工作狀態比較好，雖做了準備但是尚未實施)；平時使用燃油添加劑，降低積碳和避免特別是嚴重積碳情況出現，我在218公里時選擇了某種行駛7公里左右或者與更換機油同期使用的產品，從發動機聲音明顯變小變柔和看，處理輕微積碳的節氣門/噴油嘴和燃油油路效果不錯，選用的是北美地區已經驗證并廣泛使用的知名產品，不腐蝕油路，使用也不麻煩，成本8元左右；第三次保養(2325公里)開始使用發動機氣室積碳添加清洗劑，換機油時使用，根據使用前后機油顏色由棕褐色變成深黑色看，效果如預期，成本9元左右，如果發現積碳比較嚴重，則應使用另一種型號，價格約16元；使用比較好的合成機油，或者與換機油同步使用機油添加劑，由于使用的是免費保養的機油，我采用添加劑方案，成本8元左右，使用后即使在安靜環境，發動機聲音也幾乎聽不見；在4s做保養時，都有熟悉的技師肯定了該車比較好的車況/油耗。
一般情況下，磨合期發動機轉速應在2-4轉/分。忌過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。忌起步不熱車：新車在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，尤其是渦輪增壓車型，必須要先預熱才能起步，而且潤滑時間至少要一分鐘以上。值得一提的是：新車的磨合期里程約為1公里-3公里，在這段過程中，車主應對愛車定期保養，以延長其使用壽命。
