無錫晟隆創鋼業有限公司，創建于2009年，是國內較大的不銹鋼制品企業，隸屬國內不銹鋼龍頭企業。公司主要產品有：不銹鋼無縫鋼管、不銹鋼焊接鋼管、不銹鋼棒、管件和法蘭等。公司是集不銹鋼冶煉、制造加工、銷售及技術于一體的大型不銹鋼專業廠商。
公司專業生產：高溫（鎳基）合金、奧氏體、雙相鋼、尿素級不銹鋼、超級不銹鋼等系列鋼管、管件、盤管、圓鋼、法蘭等產品。公司裝備：年產5萬噸不銹鋼冶煉設備、年產2.5萬噸不銹鋼無縫管生產線、年產2萬噸焊管生產線、年產5000噸管件生產線等，可根據客戶需求，按B、ASTM、JIS、DIN等生產：∮6～∮762 × 0.5～ 70mm不銹鋼無縫管、∮15～∮2200 × 0.5～ 80mm不銹鋼焊接管、管件及各種不銹鋼鋼錠、圓鋼、荒管等。
新國標：06Cr19Ni10(S30408)、022Cr19Ni10(S30403)、06Cr18Ni11Ti(S32168)、07Cr18Ni11Ti(S32169)、06Cr17Ni12Mo2(S31608)、022Cr17Ni12Mo2(S31603)、0Cr25Ni20(S31008)。
老國標：0Cr18Ni9（304不銹鋼管）、00Cr19Ni10（304L不銹鋼管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不銹鋼管）、00Cr17Ni14Mo2（國標316L不銹鋼管）、1Cr18Ni9Ti（國標321不銹鋼管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不銹鋼管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐熱不銹鋼管等，因供應國內重要工程需要,公司現正致力于生產高端耐腐蝕鋼種。
成本端，焦煤進口政策如果依然嚴格，一季度供給大概率偏緊，預計焦煤價格偏強將對焦炭形成的支撐受大秦、蒙冀線沿線部分地區降雪天氣影響，以及大秦線平谷站道岔整修半天影響，鐵路調入量略有回落，北方港口庫存低位下行
特種合金：HastelloyC-276、HastelloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃爾400、NS322、NS111、不銹鋼：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。
李敬所說的專項推進組是河鋼石鋼銷售中心根據客戶及行業的特點，以品牌、主機總成或終端產品為主線，從全體系角度組建針對新區高端軸承鋼、汽車鋼產業鏈和高端細分市場的38個專項推進組，進行專項的新。就拿李敬負責的項目來說，該項目所“主攻”的客戶是知名商用車部件品牌在的合資公司，主要生產工程機械、重型汽車、特種車輛等所需零部件，產品出口北美和歐洲。如此優質的高端客戶自然成為各大鋼企競相追逐的“香餑餑”。為了實現與該高端客戶的深度合作，去年11月份，銷售中心成立了由11名銷售人員組成的專項團隊。該團隊快速與該品牌總部的技術、供應商審核和的人員建立直接聯系，梳理出與該知名車橋客戶配套合作的11家零部件生產企業，通過對源頭攻關，同時發揮跨區聯動、協同的優勢，引導各配套企業河鋼石鋼材料。專項推進組在一次次快速客戶需求、解決客戶難題的中，贏得了客戶的認可和信任，雙方的合作也越來越和默契。今年5月初，當該車橋客戶想要實現一款進口產品國產化時，李敬團隊時間到這一信息，并快速接洽跟蹤這個項目。該客戶要求在短時間內緊急供貨，雙方在進行技術確認、供貨保障等相關事宜后，該客戶直接把這一國產化項目交給河鋼石鋼，而河鋼石鋼也不負所望，成功生產出了該產品，這才有了前文提到的專項推進組用不到一個月時間成功拿下替代進口產品的事例。讓李敬團隊自豪的是，該項目推進組成立半年多，已經實現了與該客戶配套的11家零部件生產企業的合作，6月份訂單產品達2000多噸，且有7個鋼種處于送樣中，該團隊正在全力推進該品牌用鋼實現供貨的終目標。
“和以往思路不同的是，我們專項推進組從做好頂層設計入手，布局和規劃該品牌整個國內市場的汽車用鋼項目，用項目化的要求各作戰協調作戰，以‘一盤棋’思路整體推進。”張士乾介紹道。在深入對接中，張士乾團隊發現，華南銷售公司一直 “緊追不舍”的某日資企業是河鋼石鋼曾供過貨的一汽車品牌主機廠的汽車零件配套供應商。在專項推進組對該主機廠進行密集走訪對接和有效推進下，河鋼石鋼與該主機廠迅速簽訂了戰略合作協議。專項推進組趁熱打鐵通過該主機廠推進與上文提到的知名日資企業的合作。在主機廠的“撮合”下，終實現了“河鋼石鋼+主機廠+配套企業”三方合作的新。
在工業用電需求且寒冷天氣民用取暖激增的情況下，湖南省缺電但并不缺煤
入冬以來，上級高度煤炭保供穩價工作，多次召開會議，協調各方資源，保障電廠正常發電
??針對該主機廠產業鏈復雜且配套企業分布地域廣的特點，該專項推進組推動與該主機廠建作關系，從而推動河鋼石鋼產品進入該汽車品牌的供應鏈體系，通過品牌效應輻各汽車零部件生產企業，起到事半功倍的效果。目前，通過對該主機廠的源頭“撬動”，河鋼石鋼已實現了汽車用鋼產業鏈中10余家高端汽車零部件所需鋼材產品的審核和送樣，其中好幾家都是河鋼石鋼原來難以企及的化零部件制造品牌企業。就是要積極傳導確保百年基業長青的使命和擔當。今年是成立100周年、本鋼集團“十四五”規劃的開局之年，同時面臨著企業戰略重組的重要節點。越是在當前關鍵時期，越是要鼓勵職工堅定發展信心和定力，增強“滾石上山、爬坡過坎”的勇氣和毅力，發動帶領全體職工打開制約企業發展的新局面，以實際行動確保百年本鋼基業長青。堅持以上率下，就是要積極傳導激發職工干事創業的動力和。上半年，本鋼集團堅持“以效益為中心”的經營理念，緊緊依托“5+1”工作格局和“1+4”重點任務，利潤較去年同期大幅增長。接下來的工作中，要讓全體職工分享企業發展“紅利”，職工收入民生，鼓勵職工進一步堅定深化改革的信心，更加激發和斗志，齊心合力推動企業邁入高速穩健發展軌道。
??堅持以上率下，就是要積極傳導扎實工作、務實肯干的作風和正能量。“干部的工作狀態決定了企業經營的好壞。”實際工作中，各級干部要牢固樹立全局意識、大局意識，始終堅持以上率下、擔當、積極作為，以扎實肯干的作風做好身邊事、帶動身邊人，全心全意依靠職工辦企業，廣泛發揮職工的主觀能動性，共同為企業創效貢獻智慧和力量。國內高端醫用不銹鋼絲1RK91一直依賴進口，為實現國產替代，東北特鋼與國內某知名高校開展校企合作，雙方達成共識，設立高端醫用不銹鋼絲國產化項目，即開展直徑為1.35毫米、0.95毫米、0.75毫米、0.65毫米、0.45毫米、0.35毫米的超級馬氏體不銹鋼絲1RK91研制生產攻關。針對該材料的生產技術難點，東北特鋼技術人員翻閱了大量理論資料，精心策劃制訂生產方案。在試制生產中，技術人員全程現場跟蹤，并指導生產關鍵環節，以快速材料的核心生產技術。經過技術、生產等各環節的通力合作，產品一次性試制成功，為東北特鋼今后生產該類產品積累了寶貴的。據了解，該材料具有超度、高韌性的特性，且不具有任何潛在的細胞毒性，可安全地與人體組織、或血液，符合所有相關和皮膚試驗要求，屬于高附加值產品。目前，該材料主要用于制造醫用縫合針、手術刀片、鉆空器、剪刀、導向器等等。
?上半年，該礦創新外購礦石配礦，嚴格執行旬、周配礦計劃，按日細化到各電鏟部位，主采場及土場回收各部位的礦石可磨可選性，科學配比，確保入磨礦石性質均衡，為鐵精礦生產創造條件，實現穩產、高產。兩選作業區做好工藝檢查考核，礦相關部門對作業區工藝進行抽查，保證工藝順行，金屬回收率。新建三條礦石回收生產線，年土場回收礦石生產能力40萬噸。為環保要求，上半年，該礦展開全礦會戰，連接排水管路1280米，實現坑底排水供青山工程噴淋和供選礦工序用水，確保了零外排，同時，生產用水成本大大。今年以來，該礦還重點組織北擴幫區生產，回采礦量20萬噸。按時完成開溝工作，開拓礦量160萬噸。通過技術攻關，完成了128m、164m兩處道口固體道床施工，了道口行車條件，車輛通過能力。他們還組織制訂了尾礦庫保產加固治理方案，積極推進池填法筑壩工藝及寬頂子壩，為尾礦庫末期安全運行提供了保障。制訂防汛工作安排，針對防汛重點部位進行布防，加強、檢查，發現隱患及時處理。在設備方面，該礦按照“目標導向、問題導向、結果導向”的理念制訂設備工作規劃，實現跟蹤、分析總結的PDCA閉環。繼續堅持點檢區域承包，及檢維修化。該礦汽車作業區實施檢修人員績效與產量掛鉤，大汽車作業率同比。
在坑口沒有增產，鐵路發運無好轉的情況下，隨著南方電廠日耗步入高位，沿海地區的供需缺口依舊，環渤海港口庫存每日15-20萬噸國內礦路港航等相關單位將認真貫徹、落實上級要求，堅持站位，抓好生產組織和協調配合，生產和運輸效率，全力沿海地區用煤需求
高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質.
公司始終秉承"高、重服務、為全球工業裝備提供安全可靠的不銹鋼材料"為宗旨。公司擁有德國進口直讀光譜儀、超聲波探傷儀、渦流探傷儀、水壓試驗機、X射線儀、氮氧分析儀、沖擊試驗機、自動碳硫分析儀、內窺鏡等全套檢驗檢測設備。先進的檢驗檢測設備以及嚴格的科學化，確保每一批出廠產品能客戶的需求。
公司通過體系ISO9001認證、體系ISO14000認證、職業安全健康體系OHSA18000認證；取得特種設備制造許可證【A1、A2(1)、B（2）級】、德國TUV的AD2000-W0承壓設備材料認證、PED 97/23/EC歐盟承壓設備材料認證、RTN和OST認證；先后通過了（CCS）、美國（ABS）、德國（L）、英國（LR）、挪威（DNV）、（KR）等船級社工廠認可。
