NO8810不銹鋼管光譜檢測

公司長期備有各種進(jìn)口、國產(chǎn)合金鋼、不銹鋼、鎳基合金、哈氏合金、鎳鉻合金、銅鎳合金以及高溫合金材料，與國內(nèi)外多家石油、化工、電力企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系。長期以來，公司與住友，川崎制鐵，德國曼內(nèi)斯曼及國內(nèi)寶鋼、成鋼、天鋼、包鋼、華菱、大冶、武漢471、誠德等鋼管生產(chǎn)企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，可靠、的貨源為公司的生產(chǎn)、經(jīng)營提供了保障。公司作為石化股份有限公司的合金鋼管配送中心，石油天然氣股份有限公司,海洋石油股份有限公司定點供應(yīng)商，現(xiàn)成為國內(nèi)外庫存規(guī)模大、材質(zhì)規(guī)格全、資金實力雄厚、經(jīng)營信譽好的現(xiàn)貨銷售基地和生產(chǎn)加工基地，能提供特殊材質(zhì)、特殊規(guī)格（包括大口徑超薄壁）的各種無縫管、不銹鋼管、鎳基合金管，多品種、小批量和項目配套的各種需求。

特種合金：HastelloyC-276、HastelloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃爾400、NS322、NS111、不銹鋼：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。

從我們跟蹤的數(shù)據(jù)看，2021年焦炭行業(yè)擬新增產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過擬淘汰的量，2021年預(yù)計有5750萬噸的新增產(chǎn)能投產(chǎn)，計劃淘汰產(chǎn)能約3300萬噸今年，在拉尼娜現(xiàn)象的影響下，可能會有更多極端天氣出現(xiàn)；在保供壓力下，終端各大電廠不再等待，派出船舶趕往北方港口搶運電煤

首先，由于工藝要求，氧槍需要做的和定位，氧槍定位的快速、準(zhǔn)確、可靠，可以冶煉效果及生產(chǎn)率。其次，吹氧煉鋼屬于高溫、高壓氣體大流量作業(yè)，如出現(xiàn)設(shè)備故障時操作錯誤，或安全措施不利，則可能發(fā)生，嚴(yán)重影響安全生產(chǎn)。江西新鋼公司煉鋼廠鋼一區(qū)氧槍升降定位工藝位置有十三處,分別是下限點、濺渣點、吹煉點、開吹點、關(guān)氧點、下降等候點、上升等候點、換槍點、上極限點、上升高速區(qū)、下降高速區(qū)等，氧槍定位主要依靠式編碼器將數(shù)據(jù)采集與程序設(shè)定數(shù)據(jù)比較判定，同時利用機械主令控制器進(jìn)行位置警示。由于現(xiàn)場作業(yè)較為惡劣，一是編碼器易出現(xiàn)測量偏差，不能及時辨識出來;二是受,影響生產(chǎn)節(jié)奏；三是機械主令控制器積灰、機械磨損，不能準(zhǔn)確提供位置。為此，江西新鋼公司自動化部煉鋼自動化車間轉(zhuǎn)爐作業(yè)區(qū)將機械主令控制器改為式編碼器，形成主/備用編碼器，這是改進(jìn)的基本思路。依據(jù)有：一是式編碼器能直接輸出數(shù)字量，根據(jù)讀出碼盤上的編碼，檢測位置，不要計數(shù)器，在轉(zhuǎn)軸的任意位置都可讀出一個固定的與位置相對應(yīng)的數(shù)字碼，沒有累積誤差，電源斷電后位置信息不會丟失;二是現(xiàn)場具備改進(jìn)的施工條件，只要拆除原有的機械主令控制器，改進(jìn)連接器就可安裝新的編碼器。“白車身汽車用鋼輕量化EVI研究與推廣應(yīng)用”是本鋼集團近年完成的一項重點科研項目，該項目基于對汽車板研制和用戶應(yīng)用技術(shù)研究，開展EVI研究并提出本鋼EVI技術(shù)解決方案，主要包括汽車選材數(shù)據(jù)庫支持、CAE沖壓成形技術(shù)支持、現(xiàn)場技術(shù)支持及BENCHMARK材質(zhì)分析等，突破了成形、焊接等試驗難題和CAE技術(shù)難題，完成了產(chǎn)品的研發(fā)與應(yīng)用的解決方案。

2020年一季度焦炭市場供給偏緊的格局有望延續(xù)，因為2020年年底焦化產(chǎn)能集中去化，而新增產(chǎn)能投產(chǎn)到滿產(chǎn)需要2—3個月，預(yù)計一季度焦炭供給仍會較為緊缺一方面，近一段時間，煤礦安全事故頻發(fā)，各大產(chǎn)地加強煤炭安全生產(chǎn)檢查，重慶市從12月5日起所有煤礦停工停產(chǎn)；同時，由于多地發(fā)布了相應(yīng)的環(huán)保限產(chǎn)政策，煤礦開工率受到很大影響，而為做好重污染天氣的應(yīng)對，近期山西部分地區(qū)發(fā)布了預(yù)警通知，加嚴(yán)對重點企業(yè)的管控措施，環(huán)保檢查，一部分焦企已開始執(zhí)行限產(chǎn)

為保證本鋼集團船進(jìn)口廢鋼采購驗收流程順利打通，制造部組織專人對到港廢鋼堆存及廢鋼雜質(zhì)分離情況進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤。對現(xiàn)場堆存廢鋼采取圍網(wǎng)及電子監(jiān)控的，防止丟失，并將廢鋼與雜質(zhì)進(jìn)行分離回運，確保數(shù)據(jù)統(tǒng)計的真實性、完整性。針對本鋼集團銷售通鋼礦砂結(jié)算事宜，制造部組織國貿(mào)公司、板材計控中心與通鋼就“補償車損”事宜進(jìn)行洽談，在結(jié)算量中補償車損，為本鋼集團挽回?fù)p失共計56萬元。制造部還會同采購中心、板材檢化驗中心、板材計控中心對焦作趙固一礦和山焦東曲礦，以及外購統(tǒng)銷部分礦點進(jìn)行走訪交流。敦促和促進(jìn)供方對途耗的前端管控，開展階段性供需數(shù)據(jù)比對，全力做到結(jié)算前控制。為縮小船運煤離到港商檢差異，制造部會同采購中心到丹東港與CCIC商檢進(jìn)行了交流，初步達(dá)成CCIC商檢在卸船中快速出具物料水分?jǐn)?shù)據(jù)，作為即時比對差異，以控制離港和到港超差問題。此外，制造部組織對象暉能源（廈門）有限公司發(fā)本鋼兩船下水煉焦煤產(chǎn)生的商務(wù)異議進(jìn)行跟蹤處理，經(jīng)雙方協(xié)商，索賠金額52.2萬元。這也是本鋼集團船運下水議索賠成功案例。另外，制造部、采購中心同開灤集團相關(guān)人員交流座談，共同探討涉及商務(wù)異議方面事宜，終雙方商定依據(jù)年初簽訂的合同，分礦點季度性處理商務(wù)異議。

為規(guī)避市場風(fēng)險，首鋼長鋼采購中心堅持低庫存運作、快進(jìn)快出的思路，以現(xiàn)貨采購為主，適時補充。今年“五一”節(jié)后市場價格可能呈上漲趨勢后，采購部門在4月份就開始有計劃地增補采購量，5月份市場大漲后僅結(jié)構(gòu)性按需補庫，高價階段采購量大幅，交出了把握市場節(jié)奏的答卷。1月~6月份，首鋼長鋼外礦采購跑贏普氏指數(shù)15.33美元/噸。在采購嚴(yán)把進(jìn)口關(guān)的同時，銷售中心強化對市場的預(yù)判分析，加強對鋼協(xié)長材指數(shù)的研判。在穩(wěn)固現(xiàn)有直供終端用戶的基礎(chǔ)上，該中心大力拓寬HRB500E鋼筋的直供銷售渠道，派專人到河北雄安新區(qū)尋求新的銷售渠道，在產(chǎn)品、售后服務(wù)等方面下功夫。圍繞“產(chǎn)品低庫存運行”，該中心一方面以市場需求為導(dǎo)向，合理排產(chǎn)，確保重點工程供貨量；另一方面積極產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)，加大高利潤產(chǎn)品的銷售力度，為產(chǎn)品出庫提供保障等。1月~5月份，首鋼長鋼鋼材直銷比例累計完成73.96%；鋼材銷售本地化率累計完成90.48%；產(chǎn)銷率實際完成100.45%，為公司效益化奠定了基礎(chǔ)。

后期隨著宏觀經(jīng)濟恢復(fù)，我國煤炭需求仍保持，煤炭消費淡季不淡、旺季更旺的特征將更為明顯 近兩周，冬儲煤旺季特征進(jìn)一步增強，寒冷空氣南移，民用電需求驟增

鎳基合金鋼材質(zhì)有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。

 公司擁有自己的碼頭、貨場和倉庫，還與同行企業(yè)締結(jié)了緊密的戰(zhàn)略協(xié)作伙伴，強化信息溝通和資源共享，形成優(yōu)勢互補的體系，拓展了為的時空范圍，保證了在客戶要求的時間貨到位。金融機構(gòu)分別給予了數(shù)千萬元的授信額度，為保障資金流的暢通注入了強大的生機。

竭誠歡迎廣大新老客戶與本公司攜手并肩，共同開創(chuàng)合作雙贏的美好未來。