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霧天行車不能使用遠光燈!交警分析,因為遠光光束偏上,射出的光線被霧氣漫反射后,車前白茫茫的一片,開車的人反而看不清前方。會車時應按喇叭提醒對面車輛注意,當聽到其他車的喇叭聲,需要鳴笛回應,示意己車的位置,同時應關閉防霧燈,以免給對方造成炫目感,行駛中要勤用雨刷刷去霧氣凝結的水珠。盡量不超車,剎車勿急霧天時應盡量避免超車,必須超車時需弄清幾點:前方車輛停靠在右邊,切忌盲目繞行,要考慮到此車是否在等讓對面來車;超越路邊停放的車輛時,要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車后,適時按喇叭,從左側低速繞過。


為了解決上述矛盾,我們就要求傳動系必須具備減速增扭的作用(簡稱減速作用),而主減速器就是起著這樣的作用。還有,汽車的使用條件(比如實際裝載質量、道路坡度、路面狀況,以及道路的寬度和曲率,交通狀況所允許的車速等等)由于很多因素的影響而不斷變化,這就要求汽車的牽引力和速度要有相當大的變化范圍。另一方面,由于發動機在整個轉速范圍內扭矩變化不大,功率和燃油消耗曲線變化卻相當大,這就使得發動機保持高功率低油耗的轉速范圍(我們可以稱之為有利轉速范圍)是很窄的、為了使發動機能保持在有利的轉速范圍內工作,傳動系的傳動比就需要在一定范圍內變化。