徐工G型臂12噸14噸折臂式隨車(chē)吊特點(diǎn)隨車(chē)吊在工程施工中越來(lái)越被廣泛應(yīng)用，折臂式隨車(chē)吊是常見(jiàn)的隨車(chē)吊種類(lèi)之一，折臂式隨車(chē)吊的特點(diǎn)您知道嗎？今天歐超小編帶大家來(lái)了解下這個(gè)話題。更好得了解折臂式隨車(chē)吊才能在使用中更好得選購(gòu)哦。隨車(chē)吊1.折臂式隨車(chē)吊工作效率更高由于折疊臂隨車(chē)吊采用多個(gè)液壓油缸形成類(lèi)似關(guān)節(jié)的吊臂連接機(jī)構(gòu)，使其在完成動(dòng)作更快，工作的效率也更高。但是，折疊臂的隨車(chē)吊，無(wú)論是中置還是后置，由于其結(jié)構(gòu)上比較集中，重心容易集中在底盤(pán)的某一軸上，往往某一橋上產(chǎn)生較大負(fù)荷，不利于整車(chē)的安裝。沒(méi)有最好的，只有最適合的，該怎么選則還得根據(jù)自己工作環(huán)境來(lái)定@
徐工G型臂 12噸14噸16噸隨車(chē)吊三環(huán)T280昊龍駕駛室兩款十通前四后八隨車(chē)吊配置:四點(diǎn)懸浮、氣囊座椅、多功能方向盤(pán)、遮陽(yáng)罩－300mm大梁通三層，11.00R20鋼絲胎，280L鋁合金油箱，空調(diào)，ABS及法規(guī)；270馬力是153前后橋（玉柴YC6L310-50發(fā)動(dòng)機(jī)－10檔帶同步器－13噸后橋，153前雙橋）。
十通前四后八隨車(chē)吊參數(shù):STQ5311JSQB5整車(chē)型號(hào)，YC6A270-50，車(chē)廂7.2米與8.5米，最大總質(zhì)量kg31000，自重整備質(zhì)量19375kg，最高車(chē)速90(km/h)8×4驅(qū)動(dòng)型式經(jīng)，11.00R20輪胎規(guī)格型號(hào)。
十通前四后八隨車(chē)吊價(jià)格核算：發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款，其配置也不一樣，吊機(jī)有一線和二線品牌及小廠吊機(jī)，車(chē)廂你要怎么做，加厚加長(zhǎng)加高還是加自御，現(xiàn)在拿一款常車(chē)型來(lái)配 ：310馬力+16噸程力專(zhuān)汽吊機(jī)二線品牌+車(chē)廂邊三底五＝47.9萬(wàn)?？梢苑制谔彳?chē)，
十通隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)系列還有兩軸140馬力、160馬力及四驅(qū)原廠180馬力吊機(jī)可配10噸至3.2噸；十通三環(huán)小三軸和后雙橋車(chē)型220馬力27馬力與配吊機(jī)10至14噸吊機(jī)，還有一款提升橋（就是假三橋）220馬力配6.3噸至12噸吊機(jī)。
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隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）程力公司售后服務(wù)鄭重承諾：凡屬本公司改裝銷(xiāo)售的產(chǎn)品，實(shí)行三包服務(wù)一年或三萬(wàn)公里，售后服務(wù)四十八小時(shí)到位處理，終身維修.沒(méi)有質(zhì)量主就沒(méi)有銷(xiāo)售市場(chǎng)，沒(méi)有誠(chéng)信市場(chǎng)銷(xiāo)售更無(wú)從談起，所以程力公司堅(jiān)持一個(gè)中心（客戶(hù)），依靠?jī)蓚€(gè)一流（產(chǎn)品與服務(wù)），發(fā)揮三種力量（真誠(chéng)+技藝+毅力）。品牌營(yíng)銷(xiāo)、統(tǒng)籌兼顧、互惠互利、共同發(fā)展是程力公司一貫的追求。東風(fēng)—程力專(zhuān)用汽車(chē)竭誠(chéng)為您服務(wù)，并期待您來(lái)我廠實(shí)地考察，程力公司會(huì)為您提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我們的服務(wù)宗旨：以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)作保證，誠(chéng)信待人，靈活經(jīng)營(yíng)，高質(zhì)低價(jià)，講究效率。
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)） 維護(hù)保養(yǎng)起重機(jī)常見(jiàn)的失落事故類(lèi)型及原因 09-07汽車(chē)吊 汽車(chē)吊力矩限制器介紹 09-06隨車(chē)吊增壓器日常檢查維護(hù) 09-06小吊車(chē)柴油機(jī)熄火的原因及解決辦法 09-05小型吊車(chē)潤(rùn)滑主要在哪些部位 09-05隨車(chē)吊切不可違章操作 09-04小型吊車(chē)減速器齒輪聯(lián)軸器鋼絲繩的保養(yǎng) 09-04起重機(jī)安全操作檢查 09-02小型吊車(chē)葉片馬達(dá)的優(yōu)點(diǎn)及用途 09-02吊車(chē)取力器操縱裝置和手動(dòng)操作 09-01吊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫異常怎么辦？ 09-01裝過(guò)程中的安全控制 08-31@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）起重機(jī)常見(jiàn)的失落事故類(lèi)型及原因:脫繩事故 脫繩事故是指重物從捆綁的吊裝繩索中脫落潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故。造成脫繩事故的主要原因是重物的捆綁方法與要領(lǐng)不當(dāng)，造成重物滑脫；吊裝重心選擇不當(dāng)，造成偏載起吊或因吊裝中心不穩(wěn)造成重物脫落；吊載遭到碰撞、沖擊、振動(dòng)等而搖擺不定，造成重物失落等。 @
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）折臂式能加裝各種輔具折疊臂隨車(chē)吊采用液壓油缸的裝置，形成類(lèi)似關(guān)節(jié)臂機(jī)械手的裝置，能加裝空作業(yè)平臺(tái)、工作斗、夾具、吊籃、板叉、高各種抓具、螺旋鉆、裝輪胎機(jī)械手和拔樁器等輔具。由于伸縮臂前端是軟性的鋼絲繩，很少有見(jiàn)有伸縮臂加裝輔具折臂式更適合狹窄工作環(huán)境 這是由其結(jié)構(gòu)所決定的，折疊臂隨車(chē)吊更適合在工廠倉(cāng)庫(kù)等比較狹小的工作環(huán)境，而伸縮臂由于其結(jié)構(gòu)所需的施展空間更大。 .折臂式價(jià)格相對(duì)伸縮臂較高折疊臂隨車(chē)吊結(jié)構(gòu)相對(duì)較復(fù)雜，精度上也要求更高@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）直臂隨車(chē)吊特點(diǎn)解析隨車(chē)吊由于有使用方便、靈活等優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越被被大家所接受，而且在我國(guó)南方使用的越來(lái)越多。目前市面上最常見(jiàn)隨車(chē)吊就是直臂式隨車(chē)吊，直臂式隨車(chē)吊有何優(yōu)勢(shì)呢？今天歐超帶大家來(lái)認(rèn)識(shí)直臂隨車(chē)吊的特點(diǎn)，以便大家可以選購(gòu)到更合適自己的產(chǎn)品。隨車(chē)吊1.直臂式更易控制垂直起降伸縮臂簡(jiǎn)采用鋼絲繩的收放的起升機(jī)構(gòu)，可以嚴(yán)格控制吊物的起降，而折疊臂隨車(chē)吊采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降。 @
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）直臂式隨車(chē)吊工作半徑更廣在同樣的臂長(zhǎng)下，伸縮臂隨車(chē)吊隨車(chē)吊還能通過(guò)放長(zhǎng)鋼絲鉤的方式，擴(kuò)大工作縱深，而折疊臂隨車(chē)吊對(duì)要求較深的工作不易完成。直臂式隨車(chē)吊操作相對(duì)簡(jiǎn)單伸縮臂隨車(chē)吊采用卷筒收放鋼絲的起升機(jī)構(gòu)，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，而折疊臂隨車(chē)吊多個(gè)液壓油缸，完成類(lèi)似機(jī)械手的動(dòng)作，比較難操作。直臂式更易于整車(chē)底盤(pán)安裝伸縮臂在結(jié)構(gòu)上比較松散，有利于整車(chē)載荷的分散，而且重心也離安裝位置較遠(yuǎn)，特別是在吊重物的時(shí)候，更利于分散底盤(pán)軸荷。 @
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）起重機(jī)常見(jiàn)的失落事故類(lèi)型及原因:脫鉤事故 脫鉤事故是指重物、吊裝繩或?qū)Ｓ玫蹙邚牡蹉^鉤口脫出而引起的重物失落事故。造成脫鉤事故的主要原因是吊鉤缺少護(hù)鉤裝置；護(hù)鉤保護(hù)裝置機(jī)能失效；吊裝方法不當(dāng)及吊鉤鉤口變形引起開(kāi)口過(guò)大等原因所致。 @
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）起重機(jī)常見(jiàn)的失落事故類(lèi)型及原因:，斷繩事故 造成起升繩破斷的主要原因多為超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開(kāi)關(guān)失靈造成過(guò)卷拉斷鋼絲繩；斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩；鋼絲繩因長(zhǎng)期使用又缺乏維護(hù)保養(yǎng)造成疲勞變形、磨損損傷等達(dá)到或超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍然使用等造成的破斷事故。造成吊裝繩破斷的主要原因多為吊裝角度太大＞120度，使吊裝繩抗拉強(qiáng)度超過(guò)極限值而拉斷；吊裝鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當(dāng)，或仍使用已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩捆綁吊裝重物造成吊裝繩破斷；吊裝繩與重物之間接觸處無(wú)墊片等保護(hù)措施，因而造成棱角割斷鋼絲繩而出現(xiàn)吊裝繩破斷事故。 @
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）起重機(jī)常見(jiàn)的失落事故類(lèi)型及原因:吊鉤破斷事故 吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故原因多為吊鉤材質(zhì)有缺陷，吊鉤因長(zhǎng)期磨損斷面減小已達(dá)到報(bào)廢極限標(biāo)準(zhǔn)卻仍然使用或經(jīng)常超載使用，造成疲勞破壞以致于斷裂破壞。 起重機(jī)械失落事故主要是發(fā)生在起升機(jī)構(gòu)取物纏繞系統(tǒng)中，除了脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤外，每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要，如鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈是否能保證在2圈以上，是否有下降限位保護(hù)，鋼絲繩在卷筒裝置上的壓板固定及楔塊固定結(jié)構(gòu)是否安全合理。另外鋼絲繩脫槽(脫離卷筒繩槽)或脫輪(脫離滑輪〉事故也會(huì)發(fā)生失落事故。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）船用吊機(jī)是采用吊桿裝置裝卸貨物船用吊機(jī)主要是由索具、絞車(chē)、起重柱、吊桿等部件組成。傳統(tǒng)的吊桿裝置船用吊機(jī)上的起貨設(shè)備，雖然繩索繁多，而且操作繁瑣，但因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且制造容易、成本低廉，到現(xiàn)在為止仍然被廣泛采用。船用吊機(jī)采用的是吊桿裝置裝卸貨物，在使用時(shí)會(huì)有單桿和雙桿這兩種操作方式，單桿操作是采用的是一個(gè)吊桿進(jìn)行其貨物的裝卸，單桿吊起貨物后，拉動(dòng)牽索使貨物隨吊桿一起擺向舷外或貨艙口，然后放下貨物，再把吊桿轉(zhuǎn)回至原位，如此往返作業(yè)。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）船用吊機(jī)在每次裝卸過(guò)程中都要牽索擺動(dòng)吊桿，使得設(shè)備的使用效率低，如果采用雙桿操作采用兩根吊桿，一根置于貨艙口上空，另一根伸出舷外，兩吊桿用牽索固定在某一工作位置上。船用吊機(jī)的兩吊桿的起貨索則同連在一個(gè)吊鉤上，在進(jìn)行使用的過(guò)程中分別收以及放兩其貨索，在使用時(shí)可以有效的將其貨物從船上卸至碼頭，或者是直接將其貨物從碼頭裝到船上，雙桿操作的裝卸效率要比單桿操作的效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度也較輕。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）汽車(chē)吊 汽車(chē)吊力矩限制器介紹:為方便您選購(gòu)汽車(chē)吊，汽車(chē)吊力矩限制器是獨(dú)立的完全由計(jì)算機(jī)控制的安全操作系統(tǒng)，能自動(dòng)檢測(cè)出起重機(jī)所吊載的質(zhì)量及起重臂所處的角度，并能顯示出其額定載重量和實(shí)際載荷、工作半徑、起重臂所處的角度。實(shí)時(shí)監(jiān)控檢測(cè)起重機(jī)工況，自帶診斷功能，快速危險(xiǎn)狀況報(bào)警及安全控制。具有黑匣子功能，自動(dòng)記錄作業(yè)時(shí)的危險(xiǎn)工況，為事故分析處理提供依據(jù)。 構(gòu)成：顯示器、單片機(jī)計(jì)算控制箱、角度傳感器、長(zhǎng)度傳感器、壓（拉）力傳感器。 @
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）汽車(chē)吊 汽車(chē)吊力矩限制器介紹:監(jiān)控舉例：當(dāng)實(shí)際載荷為額定載荷的90％以下時(shí)，顯示器“正?！睙袅?；當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí)，顯示器“90％”燈亮，同時(shí)力矩限制器主機(jī)上蜂鳴器開(kāi)始間斷鳴叫預(yù)警；當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的100%時(shí)，顯示器“100％”燈亮，同時(shí)力矩限制器主機(jī)上蜂鳴器開(kāi)始間斷加快鳴叫報(bào)警；當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的104%時(shí)，顯示器“104％”燈亮，同時(shí)力矩限制器主機(jī)上蜂鳴器長(zhǎng)鳴報(bào)警，繼電器動(dòng)作，起升及起重臂增大工作半徑的操作將會(huì)自動(dòng)停止，防止司機(jī)誤錯(cuò)做或野蠻操作造成的事故。 應(yīng)用范圍：汽車(chē)起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、鐵路軌道起重機(jī)、履帶起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門(mén)座起重機(jī)和高空作業(yè)車(chē)等機(jī)械設(shè)備。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）隨車(chē)吊增壓器日常檢查維護(hù)隨車(chē)吊增壓器日常檢查維護(hù)，為了使隨車(chē)吊增壓器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須經(jīng)常維護(hù)隨車(chē)吊增壓器和增壓系統(tǒng)1，定期換油：按發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明書(shū)的使用要求，定期檢查更換潤(rùn)滑油2，檢查泄露：檢查增壓器進(jìn)、回油管路是否完好，若有泄露及時(shí)排除3，檢查緊固件：檢查增壓器緊固螺栓、螺母，若松動(dòng)及時(shí)旋緊。尤其注意增壓器渦輪殼進(jìn)口法蘭的螺絲是否松動(dòng)，增壓器會(huì)因振動(dòng)而損壞。同時(shí)，也會(huì)因燃?xì)庑孤妒乖鰤浩鬓D(zhuǎn)速降低，產(chǎn)生供氣不足。@
