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鄉(xiāng)間土路中行駛時，如剎車盤與剎車片之間夾雜有沙石等堅硬物質(zhì)，在采取制動時也會對剎車系統(tǒng)造成較大損耗。應(yīng)檢查剎車盤表面是否光滑，剎車片是否在允許的厚度范圍內(nèi)以及制動液液面高度是否低于下限，如有問題應(yīng)盡早更換，畢竟剎車系統(tǒng)與行車安全息息相關(guān)。輪胎是車輛與地面接觸的部件，它就像人們腳上穿的鞋子，重要性不言而喻。長途高速行駛會使輪胎表面的溫度升高，磨損也會隨之加劇。回來后應(yīng)首先檢查每個車輪的胎壓是否處在正常范圍內(nèi)，如果胎壓過低應(yīng)檢查是否輪胎上有硬物刺人，或是有裂口的地方，視情況決定是修補(bǔ)或更換。
”一家4s店維修部負(fù)責(zé)人表示，目前，需要拆解的事故車維修時間有所增加，“平時做拆解維修的時長在1-15天左右，目前得1個月。”西青區(qū)福特長安專賣的售后負(fù)責(zé)人趙經(jīng)理介紹，目前該4s店接收的主要是噴漆、鈑金矯正等小修。車體3-4件的噴漆所需修復(fù)時長在5-7天。不過即使更為簡單的小修，維修時長也較平時的2—3天有所延長。/p>業(yè)內(nèi)人士介紹，維修人員不齊，是修理時長延后的主要原因。“現(xiàn)在的工人只有節(jié)前的1/3，多數(shù)外地員工還沒有返程。
