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輪胎氣壓也不宜過高，否則會降低輪胎與地面的接地面積，也會影響抓地力。冬季輪胎氣壓的高低除了根據廠家的標準，還應結合具體路面環境進行調整。如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎氣壓就不宜過高。而對于道路條件沒有太多冰雪的地區，只需適當調整輪胎氣壓迎合天氣變化即可，一般來說，我們建議在入冬前夕將輪胎氣壓調高到比正常值高1％—15％的水準，在氣溫降低時基本就能讓輪胎保持合適的壓力。除了氣溫和環境的影響，輪胎本身也會在使用的過程中有少量“撒氣”，由于很多車主并沒有養成定期檢查胎壓的習慣，輪胎本身微量的“撒氣”同樣會造成胎壓過低，所以我們建議車主應該每個月都檢查一次輪胎壓力。
一般來講，換完擋以后，感覺發動機已經順暢，就是合理的。如果是換完擋以后，感覺到發動機力量不足，就不太合適。［油品篇］國ⅲ時代清潔汽油更重要近，隨著國ⅲ汽油上市，有人反映，這種“新鮮事物”與舊汽油交換過程中，稍有不慎也會導致發動機出現故障。如車輛出現諸如發動機故障燈報警、發動機加速無力、發動機抖動等現象。業內人士指出，這并不是國ⅲ汽油的錯。出現這種故障后，應該通過清洗發動機噴油嘴的方法消除。不管是拆下發動機噴油嘴清洗，還是在車上清洗，總有一些雜質在噴油嘴的油軌中。
