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“托森”這個名稱是格里森公司的注冊商標,表示“轉矩靈敏差速器”。它采用蝸輪蝸桿傳動具有自鎖特性的基本原理。托森式差速器結構緊湊,傳遞轉矩可變范圍較大且可調,故而廣泛用于全輪驅動轎車的差速器以及后驅動橋輪間差速器。但是由于其在高轉速轉矩差時的自動鎖止作用,一般不能用于前驅動橋輪間差速器。黏性耦合式。目前,部分四輪驅動轎車上還采用黏性耦合聯軸器作為差速器使用。這種新型的差武器以硅油作為傳遞轉矩的介質。


今年的冬季似乎要比記憶中的冬天還要冷一些,無論是北方還是南方都感受到了低溫的威力,除了冬季會下雪的北方,現在部分長江以南的城市也會有道路結冰的情況出現,這就讓如何在冰雪環境下駕駛成為了一個很重要的課題。盡管之前媒體不乏關于冰雪駕駛的介紹文章,但我們的選題并不會去網上搜集一些資料和照片,按照“想當然”的思路撰寫,而是鳳凰汽車的編輯趁著北京下雪,親自駕駛前驅車和后驅車去驗證一些冬季駕駛常識,到底怎么樣才安全呢?對環境的判斷如果遭遇下雪天,那么在駕車之前,我們建議還是需要把前后風擋玻璃以及后視鏡處的積雪掉,一般情況下雨刷器是沒太大用的,所以需要借助外力(手、除雪鏟或撣子等)進行,一般情況下沒有太多技巧而言,但這也是必須的步驟。