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其次，潤(rùn)滑油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。誤解二：什么時(shí)候潤(rùn)滑油變黑了，就該換油了這種理解并不。對(duì)于沒(méi)有加清靜分散劑的潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤(rùn)滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，故潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。誤解三：潤(rùn)滑油經(jīng)常添不用換經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油是正確的，但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足，卻無(wú)法完全補(bǔ)償潤(rùn)滑油性能的損失。
為何忽視節(jié)油法規(guī)為何這項(xiàng)利國(guó)利民的法規(guī)，卻被汽車企業(yè)集體默默忽視呢？利益使然。眾所周知，大排量車才是汽車企業(yè)利潤(rùn)的主要來(lái)源，外資為主角且競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車行業(yè)，當(dāng)前利益是盡可能快地占領(lǐng)市場(chǎng)，以成本得到利潤(rùn)；降低油耗滿足標(biāo)準(zhǔn)需要投入資金與時(shí)間，企業(yè)忙著推出新品同時(shí)還要降低成本，就會(huì)有意無(wú)意地忽略法規(guī)。認(rèn)為，沒(méi)有形成有效機(jī)制保證燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，是企業(yè)忽視法規(guī)的主要原因。6年7月1日以后，大量在生產(chǎn)車型應(yīng)該納入標(biāo)準(zhǔn)的要求范圍，但截至7月底相關(guān)部門(mén)仍然沒(méi)有實(shí)施任何針對(duì)在生產(chǎn)車型的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。
