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減振器的作用是為了減少車子的振動,它是懸掛系統的一部分,如果減振器的彈簧不再有彈性,在高速行駛時就會抖動得很厲害,下雨天更是特別危險。:車的中年期這時的車子就像“人到中年”,很多東西都松了,包括車內的各種橡膠管,車蓋底下的問題等。不少車主往往在車開到四五年的時候開始換車,也有一些二手車買主喜歡買這個車齡的車子。正時皮帶:開了4年左右的車子要注意正時皮帶是不是該換了,一般車子在行駛了7萬到1萬公里的時候,就應該送去換正時皮帶,如果不及時更換,車子行駛到半途時如果正時皮帶突然斷裂,要付出的維修費至少數百元。


三:鉛制入風pipe好,還是膠制好?鉛制入風pipe的形狀通常放直,內壁較膠制的入風當然較快及暢順。若果是turbo車的話,需在inter-cooler前及后兩段分部同時使用才有效。四:矽制線與原裝火咀線的區別(找汽車維修到網)原裝火咀線內里是銅線,外包著的是耐熱橡膠;矽制線內里是碳芯,外邊包著兩至三層矽制作絕緣及防熱。五:矽導線有效嗎?銅線的導電能力極高,甚至比矽導線用的碳芯線更好,但頭尾插頭的導電性稍差,并且在高轉時會發出很大的電池波,干擾車內的音響系統,而外面的橡膠遇上過高的引擎溫度亦會燒熔。