- 產品
- 供應
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
減振器的作用是為了減少車子的振動，它是懸掛系統的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，下雨天更是特別危險。：車的中年期這時的車子就像“人到中年”，很多東西都松了，包括車內的各種橡膠管，車蓋底下的問題等。不少車主往往在車開到四五年的時候開始換車，也有一些二手車買主喜歡買這個車齡的車子。正時皮帶：開了4年左右的車子要注意正時皮帶是不是該換了，一般車子在行駛了7萬到1萬公里的時候，就應該送去換正時皮帶，如果不及時更換，車子行駛到半途時如果正時皮帶突然斷裂，要付出的維修費至少數百元。
三：鉛制入風pipe好，還是膠制好？鉛制入風pipe的形狀通常放直，內壁較膠制的入風當然較快及暢順。若果是turbo車的話，需在inter-cooler前及后兩段分部同時使用才有效。四：矽制線與原裝火咀線的區別（找汽車維修到網）原裝火咀線內里是銅線，外包著的是耐熱橡膠；矽制線內里是碳芯，外邊包著兩至三層矽制作絕緣及防熱。五：矽導線有效嗎？銅線的導電能力極高，甚至比矽導線用的碳芯線更好，但頭尾插頭的導電性稍差，并且在高轉時會發出很大的電池波，干擾車內的音響系統，而外面的橡膠遇上過高的引擎溫度亦會燒熔。
