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冷卻水溫度太低──磨損發動機:夏季天氣炎熱,有的司機為了防止發動機溫度過高,一味要求冷卻水溫度盡可能的低;有的司機為了達到降溫的目的,干脆把節溫器拆去,這些做法都是不對的。。汽車發動機既怕熱又怕冷,如果冷卻水溫度過低,會使燃油燃燒惡化,油耗增加,加劇磨損,機油黏度增加,發動機功率降低。試驗表明,汽車行駛時冷卻水溫度為4─5攝氏度時,發動機磨損增加6%─8%,功率降低25%,油耗增多8%─1%。


剎車油應達到收納罐的基準線,若剎車油比前一次檢查大量減少時,發生故障的可能性很大,有可能發生漏液。同時,手動擋車裝有離合器,這也需要注意其液量,如果液量減少而進入空氣,就不能有效剎車。若剎車油液量不足會使空氣進入,剎車會變得不靈敏。每月定期檢查剎車油液面高度,注意剎車油液面是否出現明顯下降,品質是否變差,如果是就應及時添加或更換。剎車系統需保持干燥隨著夏季梅雨的來臨,空氣濕度越來越大,有些剎車油吸水較嚴重,在剎車油油杯蓋上就能看見水珠。