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保養(yǎng)電器設(shè)備檢查調(diào)整電解液密度。可適當(dāng)調(diào)高電解液密度，防止因電解液密度過(guò)低，而發(fā)生凍裂蓄電池外殼的事故。調(diào)高發(fā)電機(jī)充電電壓。由于低溫下蓄電池放電量增大，因此發(fā)電機(jī)充電量必須提高，可適當(dāng)調(diào)高調(diào)節(jié)器限額電壓，一般情況下冬季調(diào)節(jié)器的限額電壓比夏季時(shí)高.6v比較合適。保養(yǎng)啟動(dòng)電機(jī)。冬季發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，啟動(dòng)電機(jī)的使用次數(shù)頻繁，如啟動(dòng)機(jī)功率不足，又會(huì)進(jìn)一步增加發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)難度。實(shí)踐表明，在夏季里，如果啟動(dòng)機(jī)稍有故障而功率略顯不足時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)很順利，但到了冬季啟動(dòng)就會(huì)變得很困難，甚至不能啟動(dòng)。
修車挨宰的現(xiàn)象呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)。由于大多數(shù)消費(fèi)者僅僅會(huì)開(kāi)車，對(duì)于汽車修理知識(shí)知之甚少，所以就給一些黑心維修者以可乘之機(jī)。目前汽車維修方面的問(wèn)題主要為：漫天要價(jià)和部分維修人員業(yè)務(wù)技術(shù)水平差，以及故意夸大毛病，零配件以假充真、以次充好，拖延維修時(shí)間多要工時(shí)費(fèi)等。那么，作為車主的你在日常的養(yǎng)車、修車時(shí)是否遇到過(guò)類似的問(wèn)題，如修理廠設(shè)備簡(jiǎn)陋，維修人員技術(shù)低下，車子屢修屢壞；維修廠有使用偽劣配件，充當(dāng)廠家配件的現(xiàn)象；技術(shù)人員采用“以換代修”，增加修車費(fèi)用；維修廠偷換車上零部件……所有你在維修、保養(yǎng)車輛時(shí)遇到的煩心事、窩心事你都可以告訴我們。6年上半年曾是經(jīng)濟(jì)型轎車上市的高峰期，標(biāo)致2雅紳特、樂(lè)風(fēng)、思迪四款經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)上的當(dāng)家花旦先后上市。時(shí)至今日，經(jīng)濟(jì)型轎車上市已有一年多時(shí)間，相信許多車主的愛(ài)車已過(guò)了磨合期，正進(jìn)入車輛運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)期。提醒，雖然過(guò)了磨合期，但是車輛日常保養(yǎng)和定期檢測(cè)同樣重要。為此記者借北京現(xiàn)代舉辦“暢行平安路”免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)之機(jī)，前往北京現(xiàn)代4s店對(duì)雅紳特檢測(cè)過(guò)程進(jìn)行全程跟蹤和采訪。小編希望借此為廣大車主提供一些借鑒。
