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做往復運動時,在工作循環的進氣、壓縮、做功和排氣行程中,汽缸壓力變化很大。因為受燃燒行程的影響,活塞環的運動經常是在高溫下進行的,特別是道氣環,在高溫高壓及燃燒生成物所產生的化學作用下,油膜很難建立,使其實現完全潤滑比較困難,而常常處于臨界潤滑狀態。根據磨損機理,活塞環磨損可分為正常磨損、熔著磨損(劃傷,擦傷)、磨料磨損及腐蝕磨損。但這些磨損現象不會單獨出現,而是同時存在并且相互影響。按照磨損部位,活塞環磨損又可分為滑動面磨損和上下端面磨損。


“不像4s店的師傅,他們一般只懂得修一種品牌的車型。”他說,由于4s店的師傅接觸車型有限,維修經驗也相對有所限制,這些師傅如果到快修服務店應聘的話,基本很少會被錄用。此外,要修理一輛構造復雜的汽車,除了要擁有豐富專業經驗的師傅外,先進的電子設備輔助檢修同樣相當重要,當然很多修車的小店壓根不具備這樣的經濟實力。一些連鎖的大型快修服務店則敢于在這方面進行較大投入,譬如店內一臺輪胎用的進口拆卸儀器,可能就價值幾十萬元。