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要注意的是，升完4擋后不要再加油，而是在4擋帶擋滑行，直至1米結束。所以，從某種程度上說，不是所有的深踩油門就一定費油。當然，踩油門的那一瞬間是費油的，但這樣爭取到了經濟行車(不踩油門而滑行)的時間，隨后的經濟行車速度又贏回了由于瞬間加油而浪費掉的油量，從整個行車的過程來說，仍是省油的。路面情況2：當你與前車的距離不夠升至3擋時節油支招：用2擋加油后換至空擋溜車當你與前車的距離、車速來不及升至3擋，但用2擋行車又顯得過于低的時候，該怎么辦？“此時可以讓它處于2擋，然后深踩一腳油門，這時不要升入3擋，而是切入空擋，利用慣性溜車。
專業汽車電子與機械制造商傾向于強調主動安全。品牌汽車廠經常宣傳自己產品的被動安全性，然而其中又有“硬”與“軟”兩大區別，近年來一些專業安全設備的廣泛應用使得“設備派”也開始受到公眾的注目。此外，還十分強調人的因素在汽車安全中的作用。以下，就影響汽車安全的五大要素作一個綜合評介。主動安全主動安全說起來其實非常簡單，就是盡量自如的操縱控制汽車。無論是直線上的制動與加速還是左右打方向都應該盡量平穩，不至于偏離既定的行進路線，而且不影響司機的視野與舒適性。
