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傳統觀念認為車身鋼板越厚、越不變形的車輛才是安全的，這是錯誤的認識。因為這種車身幾乎不能吸收撞擊力，反而會對車內人員造成更大的傷害。目前車輛的安全設計在發生撞擊的瞬間，通過車身的變形收縮來吸收撞擊力，同時通過安全帶、氣囊等緩沖裝置將車內人員受到的傷害程度降到，同時也對車廂結構進行了強化，保證車輛撞擊后乘員空間不變形，從而保護車內人員。就像地震發生時，對房屋安全起到作用的不是墻體，而是鋼架結構。
f.檢查是否帶好備用車鑰匙，以防車門落鎖無法打開。鏈接二：駕駛疲勞三大原因初次駕車出游的車主，一定要謹防旅途中疲勞駕駛。據有關部門統計，旅途中造成重大交通事故有三分之一以上是疲勞駕駛。舉出幾個疲勞駕駛的例子：，出游前太興奮或其他原因，而睡眠不足，造成駕駛中會出現暫時性的大腦空白，而引起事故的發生。第二，沒有事先做好旅途的計劃，不了解路途情況，沒有辦法知道何時才能休息，從而錯過了調整休息的時間，而造成疲勞駕駛。
