|
|
||||||||||||||||||||||||||||



不過這些功能的實現主要是與發動機機油的黏度、流動性有關,而機油的黏度又會隨著溫度的變化而變化。夏季時節由于溫度高,機油流動性好,發動機使用的是黏度大的機油,以保證適當的粘稠度有效地達到潤滑效果。但進入冬季天氣寒冷尤其是北方大部分時間低于零度,導致冷車機油過稠,從而影響啟動,還會加大機件磨損。同時熱車機油過稀會降低潤滑和密封性能。在冬季來臨時,應及時將油底殼、空氣壓縮機內的機油,換成適合冬季使用的機油;將變速器、分動器、差速器、轉向器內的齒輪油,換成冬季用的齒輪油;將輪轂軸承清洗后,加入黏度較低的軸承潤滑油。


“結果反而回程時省油,差距大約是每百公里.5升左右。”接受采訪的絕大部分出租車司機觀點與梅師傅類似。交警——空擋滑行易追尾“空擋滑行,車子的制動力會下降,容易引起追尾事故。”杭州交警支隊事故大隊的一位民警表示。因為車子處在空擋滑行狀態,發動機與驅動輪之間將失去聯系,汽車依靠自身慣性前進。那么,一旦出現緊急狀況需要制動時,全部制動力只能由剎車提供。而帶擋滑行時,發動機本身會提供一定的牽制作用,再加上剎車,車子的制動距離就會縮短。