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他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將舊機油帶走的習慣呢。一般維修之四輪定位四輪定位好像是修理廠的招牌菜。四輪定位所要調整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷后傾角、主銷內傾角等等。數(shù)學好的人一下就能算出來了，四輪定位至少要調6項內容。但修理工的算術都一般，因為有9%的維修店都只給我們調前輪的前束角，其他的一概省去。有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候，在后輪附近表演有如卓別林在大機器前面只比畫扳子卻不擰螺絲的片斷。
其實在上車之前先打開全部車窗或車門把熱氣散出，打開空調吹風及外循環(huán)功能（先不要啟動制冷）加快空氣的流通，使車內高溫盡快排除，然后再上車關好門窗啟動制冷，這樣做空調的制冷效果及效率自然好很多。不要將空調制冷永遠處于開啟狀態(tài)有些車主為了圖省事，夏天將空調長期處于開啟狀態(tài)。由于車輛在冷啟動時機油的潤滑以及氣缸的工作溫度都不能達到理想狀態(tài)，此時發(fā)動機的負荷與磨損幾乎是所有工況下為嚴重的，一同開啟的空調制冷壓縮機與鼓風機會增加發(fā)動機與電氣系統(tǒng)的負荷，使發(fā)動機造成不必要的磨損，并且制冷效果也不理想。
