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，是我廠在噴漿機(jī)的基礎(chǔ)上研發(fā)出來(lái)的噴漿機(jī)組。其噴漿速度快，不間斷噴漿的特點(diǎn)尤其明顯。車(chē)載移動(dòng)式雙料斗噴漿機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)視頻
噴射工作 噴射工作開(kāi)始前，應(yīng)首先在噴射地點(diǎn)鋪上舊皮帶，以便收集回彈料，回彈率不超過(guò)10%。開(kāi)水開(kāi)風(fēng)，調(diào)整水量，保持風(fēng)壓不得低于是0.4MPa,水壓應(yīng)比風(fēng)壓高0.1MPa左右，加水量憑射手的經(jīng)驗(yàn)加以控制，水灰比0.4。噴射手操作噴頭，自上而下沖洗巖面。送電，開(kāi)噴漿機(jī)拌料機(jī)，上料噴漿。根據(jù)上料情況再次調(diào)整風(fēng)水量，保證噴面無(wú)干斑，無(wú)流淌，粘著力強(qiáng)，回彈料少。 車(chē)載移動(dòng)式雙料斗噴漿機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)視頻。
由此對(duì)比，濕噴工藝必然占據(jù)隧道混凝土噴射工藝的主導(dǎo)地位。隧道混凝土濕噴機(jī)濕噴工藝的工作原理是利用液壓力將預(yù)拌好的混合料通過(guò)管道輸送至噴，然后在噴口處引入壓縮空氣以及速凝劑，再以高速在受?chē)娒嫔蠂娚浠旌狭?，快速凝結(jié)形成混凝土支護(hù)層。這種工藝好處就在于安全、經(jīng)濟(jì)以及快速，可以有效地完成隧道初期支護(hù)工作。 。
