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業內人士認為,細節故障還需進行單項檢查近日,市民張先生把剛“保養”的愛車送去檢測,檢測結果顯示,車輛的制動裝置不合格。張先生不禁感到疑惑:在4s專營店進行了常規保養,為何會檢測不合格呢?車主:剛保養的車檢測不合格5月21日,在中山××4s專營店,市民張先生的愛車進行了每隔5公里進行一次的常規保養。保養結束兩天后,張先生把車送到城桂路一家汽車檢測中心進行檢測,電腦檢測報告讓他大吃一驚:后輪左、右兩側制動系統參數不合格。


眾所周知,胎壓是隨著氣溫的變化而變化的,冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足,很可能導致爆胎。一般情況下,虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些,如果輪胎虧氣時還繼續行駛,會使輪胎側壁發生變形,開車時間長了,輪胎內部就會堆積大量熱量,而熱量終會導致輪胎內部氣壓發生變化,從而引發爆胎。汽車爆胎主要有一下幾種原因:輪胎氣壓過低一些駕駛員在夏季因為害怕“爆胎”,往往在充氣時降低標準,其實這種做法是非常錯誤的。因為輪胎氣壓過低,胎面與地面摩擦增加,滾動阻力上升,造成胎體溫度急劇升高,胎面橡膠變軟,老化速度加快,引起胎體局部脫層和胎面磨損加劇。