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業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，細(xì)節(jié)故障還需進(jìn)行單項(xiàng)檢查近日，市民張先生把剛“保養(yǎng)”的愛(ài)車送去檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果顯示，車輛的制動(dòng)裝置不合格。張先生不禁感到疑惑：在4s專營(yíng)店進(jìn)行了常規(guī)保養(yǎng)，為何會(huì)檢測(cè)不合格呢？車主：剛保養(yǎng)的車檢測(cè)不合格5月21日，在中山××4s專營(yíng)店，市民張先生的愛(ài)車進(jìn)行了每隔5公里進(jìn)行一次的常規(guī)保養(yǎng)。保養(yǎng)結(jié)束兩天后，張先生把車送到城桂路一家汽車檢測(cè)中心進(jìn)行檢測(cè)，電腦檢測(cè)報(bào)告讓他大吃一驚：后輪左、右兩側(cè)制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)不合格。
眾所周知，胎壓是隨著氣溫的變化而變化的，冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足，很可能導(dǎo)致爆胎。一般情況下，虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些，如果輪胎虧氣時(shí)還繼續(xù)行駛，會(huì)使輪胎側(cè)壁發(fā)生變形，開車時(shí)間長(zhǎng)了，輪胎內(nèi)部就會(huì)堆積大量熱量，而熱量終會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)部氣壓發(fā)生變化，從而引發(fā)爆胎。汽車爆胎主要有一下幾種原因：輪胎氣壓過(guò)低一些駕駛員在夏季因?yàn)楹ε隆氨ァ保诔錃鈺r(shí)降低標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)這種做法是非常錯(cuò)誤的。因?yàn)檩喬鈮哼^(guò)低，胎面與地面摩擦增加，滾動(dòng)阻力上升，造成胎體溫度急劇升高，胎面橡膠變軟，老化速度加快，引起胎體局部脫層和胎面磨損加劇。
