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”陳剛說，“其次，車主為車輛發動機艙做一次除污工作，保證發動機艙內潔凈。”東風日產華盛昌4s店的技術總監劉向龍表示，車主平時也需要注意，在行車之前需要檢查一下停了一晚上的汽車下面有沒有水漬、油漬。如果有，那就說明汽車有滲漏的地方，需要修補。“一般情況下汽車自燃前肯定會有一些征兆，比如說儀表不亮、水溫過高、車身有異味、冒出煙霧等等，遇到這些情況要馬上找安全的地方停車檢查。尤其是儀表燈不亮更要值得注意，”劉向龍告訴記者，車主一般不會在意儀表燈不亮的問題，其實很多情況下儀表燈不亮都是由于線路短路而引起的，所以如果能及時發現這些問題，也能很好地控制汽車自燃事故的發生。
二是，敢不敢明確在保修期內的1%保修。目前廠家規定的保修期內保修標準一般是兩年或4萬公里，多的還能達到6萬公里，在這個范圍內如果所修部位保修期未滿又出現問題的，有的修理廠不收費再修修補補一番，讓你將就一陣子；有的卻要收取一定的費用才能給你進一步的修理；有的則以其它零部件壞了需更換為名增加收費項目再做修理。如果真心實意的打誠信牌，就應該對在保修期內所修部位的零部件進行不論次數的1%的保修。這樣做有兩個效果，一是考核該修理廠的技術過硬程度，維修技術過硬的企業在保修期內一般不會出現返修問題；二是這樣做可以看出這個汽修廠的“誠信承諾”不是喊口號的表面文章。
