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我接待過一位6年購車的客戶a，車型為思域1.8自動擋，行駛里程為2.2萬公里。一開始是在踩油門的時候出現共振，之后在怠速情況下發動機艙也傳來有節奏的金屬敲擊聲。還有一位也是6年購車的客戶b，車型也是1.8自動檔。這個客戶的車從首保后開始出現共振，更換綜合皮帶也沒有解決。據客戶反映，車輛在上坡和怠速時共振為明顯，具體癥狀和a客戶完全相同。通過維修發現，如果只是簡單更換綜合皮帶并不能根治共振，必須更換全套漲緊輪總成才能這個毛病。
冷凍劑要足夠可通過感覺干燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量，或者通過歧管壓力表進行檢測。當然，這些工作就需要依靠維修廠了。如何應對剎車變軟有不少駕駛員反映車輛在空調使用時制動性能會變差，這種情況在裝備化油器發動機和低檔的電控燃油噴射發動機的車輛上表現尤為突出。其原因在于，車輛在開空調時發動機負荷變大，為減少車輛動力性能的下降，發動機控制系統一般都裝有空調怠速提升裝置。這一裝置是通過一個電磁或真空吸力包將節氣門稍微頂開一個角度來實現的。
