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        J11系列增壓器它由徑流式渦輪，離心式壓氣拖車發電機組機及帶有支承裝置、密封裝置、和冷卻裝置的中間殼組成。

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       渦輪部分包括徑流式渦輪轉子軸、無葉蝸殼等；壓氣機部分包括壓氣機殼、壓氣機葉輪。這兩個部分分別高在中間殼兩端。壓氣機葉輪用自鎖螺母固定在渦輪轉子軸上，轉子軸由設在中間殼兩端的浮動軸承支承。兩葉輪產生的推力由設在中間殼壓氣機端的推力軸承支承。壓氣機殼、渦輪殼分別與柴油機的進、排氣管連接，中間殼內還設有和冷卻浮動軸承及推力軸承的油路。油來自柴油機的，經過專 門濾清后進入中間殼體上的進油孔，通過增壓器軸承，經中間殼的回油腔，流回柴油機的油底殼。

      熄火前猛轟油門高速運轉的柴油機如果突然停止運轉，其巨大的慣性會使曲柄連桿機構和配氣機構的零件受到損傷，縮短使用壽命。同時，猛轟油門是燃油因過量進入氣缸來不及完全而沿氣缸壁流下，稀釋了油。此外，還會使、氣門及室積炭明顯增多，引起噴油嘴堵塞和卡死。二、柴油機溫度過高時突然加冷卻水若在柴油機缺水過熱的情況下突然加冷卻水，會使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱變化而產生裂紋。因此，柴油機溫度過高時應先卸

      我公司是銷售柴油發電機組的廠家、包括玉柴發電機組、上柴柴油發電機組、申動柴油發電機等，我公司有完善的售前、售中和售后服務體系，隨時為用戶提供柴油發電機房的設計、供應、調試、柴油發電機組、上柴發電機維修等服務。