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蘇州柴油,常熟0#柴油

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產(chǎn)品價(jià)格: 6680/人民幣 
最后更新: 2021-09-12 18:55:55
產(chǎn)品產(chǎn)地: 江蘇蘇州市
發(fā)貨地: 江蘇昆山市 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長(zhǎng)期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 114
詢價(jià)  試用會(huì)員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
    • 奉浦石油(舟山)有限公司
    • 馬先生 經(jīng)理
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    • 地址蘇州昆山開發(fā)區(qū)保昆商苑A型1號(hào)樓208室
    • 進(jìn)入商鋪
     
    產(chǎn)品詳細(xì)說明

    蘇州常熟國(guó)六0號(hào)柴油每噸達(dá)7000元,國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)再度緊張(蘇州上海工廠柴油配送馬經(jīng)理,手機(jī)微信:13776336047,業(yè)務(wù)扣:249353058

    進(jìn)入10月份以來,我國(guó)華北、華東、華南等部分地區(qū)出現(xiàn)了不同程度的成品油供應(yīng)緊張現(xiàn)象。造成成品油供應(yīng)緊張的原因是什么?未來市場(chǎng)將走向何方?應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對(duì)?記者就以上問題采訪了相關(guān)。
    國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)供應(yīng)再度緊張
    10月份以來,我國(guó)華北、華東、華南等部分地區(qū)出現(xiàn)不同程度的控量銷售,國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)緊張局面再度出現(xiàn)。
    據(jù)中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙友山介紹,10月份以來,內(nèi)蒙古、浙江、安徽、廣東等地出現(xiàn)了不同程度的供應(yīng)緊張,尤其是國(guó)家發(fā)展和改革委宣布自10月9日起將國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)300元后,供應(yīng)緊張的局面進(jìn)一步加劇,目前許多民營(yíng)加油站由于沒有油源出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難。
    記者了解到,由于供應(yīng)緊張,一些社會(huì)經(jīng)營(yíng)單位經(jīng)營(yíng)的成品油價(jià)格已經(jīng)超過了國(guó)家規(guī)定的高零售限價(jià)。
    以蘇浙地區(qū)為例,國(guó)家下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格之后,江蘇0號(hào)柴油高零售價(jià)格每噸8225元,浙江0號(hào)柴油高零售價(jià)格每噸8240元。然而,據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì),蘇浙地區(qū)一些社會(huì)經(jīng)營(yíng)單位0號(hào)柴油價(jià)格每噸已達(dá)7000元。
    諸多因素造成成品油供應(yīng)緊張
    卓創(chuàng)資訊成品油市場(chǎng)分析師朱春凱向記者表示,中石油、中石化、中海油等主營(yíng)單位供應(yīng)收緊是導(dǎo)致當(dāng)前資源緊張的主要原因,而終端的需求影響甚微。
    朱春凱分析說,一方面,國(guó)際石油價(jià)格逐步攀高,且伴隨著急劇的動(dòng)蕩,原料成本上漲;另一方面,國(guó)內(nèi)人工成本大幅上漲、物價(jià)上漲,這也使得其運(yùn)營(yíng)成本升高,至少不應(yīng)該單單對(duì)照國(guó)際石油的價(jià)格來評(píng)價(jià)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格是否處在合理水平;此外,10月9日國(guó)家將國(guó)內(nèi)的成品油價(jià)格每噸下調(diào)300元,這些均使得主營(yíng)的盈利大幅減少,生產(chǎn)積極性回落也就成為必然。
    趙友山向記者表示,國(guó)內(nèi)成品油降價(jià)后煉廠虧損導(dǎo)致民營(yíng)加油站獲取油源困難。此外,秋收季節(jié)柴油需求有所增加,這些也是造成目前國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)緊張的主要原因。
    他進(jìn)一步分析說,從地域上來講,民營(yíng)加油站主要分布在廣大農(nóng)村地區(qū),是服務(wù)“三農(nóng)”的主力軍;從數(shù)量上來講,截至目前我國(guó)擁有民營(yíng)加油站44005家,占全國(guó)加油站總數(shù)的46%。國(guó)家下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格之后,煉廠積極性下降,民營(yíng)企業(yè)油源受到威脅,在一定程度上沖擊了國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)。
    多途徑緩解成品油供應(yīng)緊張
    目前供應(yīng)緊張的局面是否會(huì)演變成大面積的油荒,這已成為時(shí)下市場(chǎng)關(guān)注的話題。
    朱春凱表示,短期內(nèi)出現(xiàn)大面積油荒的可能性不大。9月份CPI仍處6.1%的高位,國(guó)家控制通脹仍然是工作重點(diǎn)。在此情況下,油荒的發(fā)生顯然與此相悖。
    面對(duì)成品油供應(yīng)緊張的局面,應(yīng)當(dāng)如何化解?朱春凱建議,一是出臺(tái)相關(guān)鼓勵(lì)措施,對(duì)超出生產(chǎn)配額的產(chǎn)量給予獎(jiǎng)勵(lì),同時(shí)對(duì)煉油企業(yè)給予適度補(bǔ)貼;二是進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管,針對(duì)一些社會(huì)經(jīng)營(yíng)單位擾亂市場(chǎng)秩序的行為嚴(yán)加管理;三是適度擴(kuò)大進(jìn)口。
    趙友山呼吁,目前國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)供應(yīng)緊張的條件下,應(yīng)當(dāng)拿出更多的資源來供應(yīng)市場(chǎng)。同時(shí),長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,應(yīng)當(dāng)適度鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)進(jìn)口成品油。
    廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)建議,有關(guān)部門應(yīng)出臺(tái)相關(guān)措施保證民營(yíng)企業(yè)油源供應(yīng),以緩解國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)緊張局面。


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