立特松專業修因液壓泵、分配閥或發動機引起的：復合慢、沒力、掉臂、憋機、慢、異響、打不著火、全車無力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無轉彎無力、行跑偏、冒藍煙、水溫高燒機油、難啟動等挖機常見問題。

立特松挖掘機維修，是西北地區一家進行式的企業規范化維修，依托強大的技術實力、硬件實力，力爭率先成為西南維修企業中通過ISO9000認的維修單位,自主創了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復、增強泵膽的耐磨度、信息閥修復等系列技術。擅長維修各種挖掘機的排及液壓泵，分配器，液壓馬達，閥類維修，液壓油缸以及油桿的修復。

柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才干開端供油，從而使供油開端工夫推延。當擰出螺栓或換用較厚的墊塊、墊片后，柱塞的低地位上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在工程機械維修調試噴油泵時，首先應反省此行程余量，以斷定噴油泵能否還允許。同時，將千分表的大刻度盤為零。，初將測量桿和已氣缸規的柱塞夾在砧座和干式標尺的測量桿之間。此時，大千分表針高于“零”值（思索小千分表針的讀數）是與氣缸套之間的間隙。從上述測量方可以看出，和辦還存在以下成績：在千分尺上完全了缸規，可操作性差，而測量方與缸套測量的操作，十分值得操作者的。假如改換的軸承間隙越規范，也會發生樂音。泵軸承度高（大容量軸承），不能運用普通軸承。改換零件的存在成績，零件的婚配度低，在下會發生共振噪聲。氣缸體副和閥板的弧面偏移，會在副之間發生過多的漏油樂音。

假如液壓零碎的幾個并聯分支回路之一發作毛病，此時可以拆下進油管并用塞子密封。這樣，其他分支電路依然可以任務，并在任務完成后及時停止維修。替代當工程機械的某個部損壞而無任務時，可以用車輛上不會影響任務或現場制造的零件的其他零件交換，但是這種辦可以恢復其功能。（ltswjjwxc）不反省件，拆卸后呈現毛病的成績比擬罕見。在改換配件前，有些工程機械維修人員對配件不做技術反省，拿來后直接裝置到工程機械上，這種做是不的。目前市場上出售的零配件良莠不均，一些偽劣配件魚目混珠;還有一些配件由于庫存工夫過長，功能發作變卦，如不經檢測，拆卸后常常惹起毛病的發作。在工程機械維修時，一些工程機械維修人員不采取確的維修辦，以為應急方是的，以“應急”代“維修”，“治標不治本”的景象還很多。如常常碰到的“以焊代修”，就是一例，一些部件本可停止修繕，但有些工程機械維修人員圖省事，卻常采取“焊”的辦。