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當工程機械中運用的液壓柱塞泵在運轉時期收回過多的樂音時，這是泵損壞的前兆。液壓柱塞泵（以下稱為泵）在以下8種狀況下會發生樂音。固有噪聲泵的固有噪聲標明泵的制造技術尚未到達要求。關于泵的任務形式，每當泵的主軸一圈時，泵的每個柱塞都會執行從吸油到壓油的循環。保持架噪聲辨認軸承噪聲緣由，要理解它的重要特點：具有周期性;當采用體引導保持架時，這種運動的不性愈加嚴重，深溝球軸承的沖壓保持架較薄，徑向、軸向的剛度較低，全體性差，軸承高速時，因彎曲變形而發生自振動，收回“蜂鳴聲”。當泵口管路中的流量越規范（際為波動形態時，油速為0.5m/s，相對壓力不小于0.08MPa，實際上，油速為泵的口側高可到達2m/s（紊流形態），泵的口側的相對壓力低于大氣壓而為負。

工程機械維修忌汽缸間隙測量不準在測量工程機械汽缸間隙時，未能在裙部垂直于銷孔的方向測量，而在其它方向測量。鋁合金的構造特點是上小下大，為一錐體，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。（ltswjjwxc）二、緣由剖析液壓缸低速匍匐的次要緣由可從以下方面剖析：液壓缸有桿腔和無桿腔存有氣體而發生的低速匍匐，由于氣體混在液壓油中，在壓力的作用下，體積變化，在高壓作用下甚至發作氣體霎時，從而惹起液壓缸的速度不波動。斷軸的先兆當柴油機曲軸軸頸、軸肩處因疲勞發生隱性裂紋時，毛病征兆尚不分明，隨著裂紋的縮小減輕，發動機曲軸箱發作活躍的敲擊聲，轉速變化時敲擊聲減輕，發動機冒黑煙，不久，敲擊聲逐步增大，發動機發生，曲軸斷裂，隨即熄火。