共軌壓力傳感器

結構：壓阻式高壓傳感器，頻率在1KHz，工作軌壓： 1600bar

功用：實時測定共軌管中的實際壓力信號并反饋給ECU，增減調節油壓 ，軌壓傳感器是用來測量高壓共軌系統軌管內的實際壓力。共軌壓力傳感器將壓力值轉換為電壓信號給電控單元（ECU）， 以實現燃油壓力的閉環控制。

軌壓傳感器損壞會導致 軌壓超高 、泄壓閥打開限速1700轉

EDC16C39/ECD17C55電腦版軌壓傳感器損壞不能著車SET

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燃油溫度傳感器

原理跟水溫一樣，燃油溫度高會導致熄火或者限速。

電裝系統一般安裝在回油管上、博士一般安裝在濾芯上邊有一部分沒有裝、德爾福安裝在油泵上、單體泵裝在油泵上邊。

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冷卻水位傳感器

同油門位置2、遠程油門、風扇轉速共用5V電壓和地線；

康明斯系統3線，損壞會導致加油緩慢、加不上油、限速。