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鐵路鋪軌軌排支撐架

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產(chǎn)品價(jià)格: /人民幣 
最后更新: 2021-09-15 08:59:16
產(chǎn)品產(chǎn)地: 本地
發(fā)貨地: 本地至全國(guó) (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長(zhǎng)期有效
最少起訂: 1
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    產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明

    濟(jì)寧市鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)1435軌距軌排支撐架,提供軌排支撐架-地鐵鋪架工裝,是國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的地鐵鋪架工裝解決方案供應(yīng)廠商。

    1435軌距軌排支撐架主要用于城際鐵路、地鐵軌道施工要求采用人工散枕。龍門吊配合框架安裝形成軌排,利用軌排上的高程螺桿調(diào)節(jié)器合軌向調(diào)節(jié)裝置調(diào)整軌排的水平和高度,然后進(jìn)行混凝土澆筑,形成整體道床。

    1)排架軌距 1435±0.5mm

    2)軌面調(diào)整量 430860mm(超高值 0150mm

    3)軌向調(diào)整量 左、右移動(dòng)各 50mm(軌向無(wú)機(jī)調(diào)節(jié))

    4)鋪設(shè)軌枕類型 60kg/m 軌道雙塊式軌枕

    5)鋪設(shè)道床寬度 2800mm

    6)螺桿豎向調(diào)整角度 ±18 度(無(wú)機(jī)調(diào)節(jié))

    軌排鋪設(shè)技術(shù)參數(shù):

    ① 接頭軌縫寬度 610mm

    ② 接頭鋼軌錯(cuò)牙 ≤0.5mm

    ③ 軌面高程、軌距、高低、水平、軌向等調(diào)整指標(biāo),執(zhí)行有關(guān)客專技術(shù)規(guī)范。

    一、軌排框架的生產(chǎn)及組裝

    1.采用各類型鋼,按設(shè)計(jì)好的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行下料,焊接;

    2.為了保證工作軌軌距的定位,必須對(duì)框架上的軌底坡定位面進(jìn)行切削加工, 并加工壓板連接孔;

    3.按設(shè)計(jì)圖要求對(duì)單個(gè)軌排框架進(jìn)行縱向定位,以軌底坡定位面為定位基準(zhǔn),安裝工作軌(6.25 米,1/2 標(biāo)準(zhǔn)軌長(zhǎng)度),并上緊內(nèi)外側(cè)壓板;

    4.完成軌排框架的組裝。

    二、框架式軌排的組裝

    1.采用龍門吊將雙塊式軌枕吊裝至軌排組裝平臺(tái);

    2.利用軌排組裝平臺(tái)完成雙塊式軌枕的布枕工作;

    3.再將軌排框架定位于 10 個(gè)已經(jīng)布設(shè)完成的軌枕上,緊固扣件,形成框架式軌排

    三、軌排框架法施工流程

    1.場(chǎng)地劃線:按軌排間距 6500mm 長(zhǎng)、2800mm 寬,在水硬性混凝土墊層上劃出長(zhǎng)方形,在每個(gè)長(zhǎng)方形內(nèi),對(duì)應(yīng)軌排 6 個(gè)垂向螺桿位置處標(biāo)出墊板位置。

    2.將組裝好的框架式軌排運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)碼垛,軌排碼垛要求重疊 5

    3.用龍門吊將框架式軌排吊裝至劃線場(chǎng)地接近地面后,安裝垂向裝調(diào)節(jié)螺桿,

    4.框架上組裝有有 6 個(gè)垂向調(diào)整螺桿,軌排框架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足剛體的基本要求, 可以視為“軌道板”對(duì)待,故采用板式調(diào)整方式。在道床模板的外側(cè)、框架式軌排的四角安裝四個(gè)地錨和橫向雙頭調(diào)整螺桿;在鋼軌劃線位置處準(zhǔn)確放置三付帶有球棱鏡的測(cè)量標(biāo)架

    5.全站儀架設(shè)在間隔一個(gè)框架式軌排的中線附近,利用 6-8 個(gè) CPIII 點(diǎn),采用自由邊角交會(huì)設(shè)站,先自動(dòng)觀測(cè)軌排框架上的的兩端測(cè)量標(biāo)架上的四個(gè)棱鏡,獲得四角的雙向調(diào)整量(上下、左右),實(shí)施調(diào)整;然后自動(dòng)觀測(cè)中間測(cè)量標(biāo)架上的兩個(gè)棱鏡,  獲得中間兩側(cè)的垂向調(diào)整量,實(shí)施調(diào)整。調(diào)整過(guò)程中,需要逐步趨近的方式進(jìn)行, 調(diào)整過(guò)程可能反復(fù) 2 3 次。

    6.調(diào)整完成后,終可保證軌排軌頂高程偏差在 0-1mm 內(nèi),軌排中線橫向偏差在±1mm 內(nèi)。

    四、澆注整體道床

    1、采用兩付錨固橫梁將調(diào)整到位的框架式軌排(上下、左右都受到強(qiáng)有力的約束) 錨固在兩側(cè)的地錨上

    2、澆注整體道床,達(dá)到預(yù)定強(qiáng)度后卸除錨固橫梁;松開(kāi)扣件,用龍門吊將軌排框架吊起,運(yùn)至下一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)入下一輪框架式軌排施工循環(huán)。

    五、鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌;用軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x精調(diào)長(zhǎng)鋼軌。


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