海東智能瀝青灑布車哪里有賣
東風(fēng)大多利卡6噸全智能瀝青灑布車
設(shè)備用途及簡(jiǎn)單介紹東風(fēng)6噸全智能型瀝青灑布車是一種灑布乳化瀝青、稀釋瀝青、熱瀝青、高粘度改性等瀝青的智能化自動(dòng)化高科技產(chǎn)品如車輛在下山過程中，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間或頻繁使用制動(dòng)，其摩擦塊與制動(dòng)盤滑動(dòng)摩擦?xí)r間過長(zhǎng)而產(chǎn)生高溫，高溫下材料中的有機(jī)聚合物發(fā)生分解，產(chǎn)生一些氣體和液體，氣體作為介質(zhì)在摩擦界面上產(chǎn)生擠壓力而降低了有效接觸壓力，而液體則在兩接觸面之間形成潤(rùn)滑作用的薄膜，摩擦系數(shù)下降，降低了制動(dòng)效能。制動(dòng)盤雖然有一定的硬度，但高溫下鐵(fe)原子會(huì)氧化成fe2o3和fe3o4，碳原子氧化成co和co2，破壞了制動(dòng)盤內(nèi)部元素分布數(shù)量和材料性能，不僅硬度降低，而且冷卻時(shí)效過快還會(huì)變形，造成制動(dòng)盤快速磨損，盤的表面粗糙度降低，還會(huì)產(chǎn)生溝槽，即使更換新的摩擦塊，制動(dòng)效果也不會(huì)好轉(zhuǎn)，而且變形嚴(yán)重的情況下，還會(huì)造成車輪動(dòng)平衡被破壞，車身抖動(dòng)。。用于修筑高等級(jí)公路瀝青路面底層的透層油、防水層、粘結(jié)層的灑布。該灑布車由底盤、瀝青罐體、瀝青泵送及噴灑系統(tǒng)、導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、操作平臺(tái)構(gòu)成。該車操作簡(jiǎn)便，在吸收同類產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)的基礎(chǔ)上，增加了確保施工的質(zhì)量技術(shù)含量和突出改善施工條件、施工環(huán)境的人性化設(shè)計(jì)。其合理可靠的設(shè)計(jì)確保了瀝青的灑布均勻度，計(jì)算機(jī)控制穩(wěn)定可靠，整車技術(shù)性能已達(dá)到世界先進(jìn)水平。該車經(jīng)過我公司各方面的改善可以在更惡劣的條件下進(jìn)行工作。
一、整機(jī)性能參數(shù)
◆ 產(chǎn)品型號(hào)： CLW5120GLQD6
◆ 底盤品牌及型號(hào)：東風(fēng)/EQ1125SJ8CDC
◆ 撒布寬度： 4500mm
◆ 瀝青撒布量： 0.25～3.5L/m2
◆ 加熱方式： 意大利進(jìn)口柴油燃燒器加熱（10萬大卡/小時(shí)）
◆ 噴灑介質(zhì): 熱瀝青、乳化瀝青、SBS改性瀝青。
◆ 撒布誤差： ±2%
◆ 瀝青罐容量： 6000L
◆ 噴嘴數(shù)量及控制方式：34個(gè)智能型噴嘴一控一
◆ 外形尺寸： 7380×2280×2650mm
海東智能瀝青灑布車哪里有賣三、設(shè)備性能特點(diǎn)
1、該車采用東風(fēng)D7國(guó)六底盤，靈活輕便的操縱性，靚麗大氣的外觀造型，為廣大城際物流客戶提供安全、、可靠的服務(wù)；
2、根據(jù)噴灑量和作業(yè)寬度的需要,計(jì)算機(jī)可以對(duì)行列式噴嘴進(jìn)行任何形式的組合；
3、手動(dòng)/自動(dòng)控制方式均可以實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)噴嘴的單獨(dú)進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)了任意調(diào)節(jié)噴灑的寬度；
4、瀝青的灑布控制不僅可以在駕駛室內(nèi)通過智能觸屏電腦完成，也可以在車尾的操作平臺(tái)上進(jìn)行控制；
5、該車的自動(dòng)控制系統(tǒng)可以測(cè)量車速并根據(jù)輸入的灑布量和噴灑寬度及瀝青種類自動(dòng)計(jì)算瀝青泵轉(zhuǎn)數(shù)從而再通過系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整瀝青泵的泵數(shù)；
6、加熱系統(tǒng)采用利雅路燃燒器，具有自動(dòng)點(diǎn)火和溫度控制功能；
7、采用先進(jìn)的高粘度瀝青泵，可將外部瀝青泵入罐內(nèi)，實(shí)現(xiàn)“自吸”，也可將罐內(nèi)瀝青泵出；
8、整機(jī)關(guān)鍵部分的零部件(如液壓泵、液壓馬達(dá)、瀝青泵QGB680、比例閥EFBG-03-160-HF、自動(dòng)控制系統(tǒng)CLW-34-01等)均采用元件，確保整機(jī)的可靠性，提高使用壽命；
9、在保證不妨礙其它部分維修拆卸的前提下布置有各部分人梯和扶手，方便操作；
10、所有熱管外部可加裝隔熱保溫層，降低散熱量的同時(shí)避免操作人員；
11、車載式快速加熱系統(tǒng)（10—15℃/h），可提高加熱效率并減少施工輔助時(shí)間，確保灑布溫度；
12、瀝青噴灑桿采用三段折疊式結(jié)構(gòu)，通過上下移動(dòng)灑布桿可以實(shí)現(xiàn)雙重或多重噴灑，通過左右展開灑布桿可以擴(kuò)大灑布范圍，而且可以有效地避開障礙物；
13、手動(dòng)噴灑功能可以使瀝青通過手噴管進(jìn)行噴灑，靈活方便，適用于小范圍及邊角施工狀況。接好手噴槍。開啟總出油閥、開器轉(zhuǎn)駁閥、開啟回油閥、利用回油閥調(diào)節(jié)噴槍的壓力；
14、瀝青罐體內(nèi)部設(shè)有沉淀排污槽，并裝有液位顯示器和報(bào)警、安全裝置；
15、沖噴嘴此功能可將噴嘴剩余瀝青通過柴油加高壓空氣吹出，防止瀝青凍結(jié)于噴嘴，可大大提高噴嘴使用壽命。關(guān)閉總出油閥、回油閥、打開氣動(dòng)閥、打開自吸閥依次打開噴嘴即可；
16、良好的保溫層可以確保靜態(tài)保溫性能指數(shù)≤12℃/8小時(shí)，且防腐耐用；
四、瀝青灑布車車售后服務(wù)：
程力專用股份有限公司是一家具有自主研發(fā)能力的重點(diǎn)專用制造企業(yè)。多年來經(jīng)過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設(shè)計(jì)、制造、銷售、質(zhì)量檢測(cè)和售后服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務(wù)是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產(chǎn)能力的不斷提升和出口貿(mào)易的展開，售后服務(wù)體系得到了的完善。
瀝青灑布車車服務(wù)體系：
一、服務(wù)體系是質(zhì)量管理體系的重要環(huán)節(jié)，我公司通過了ISO9001－2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證（注冊(cè)號(hào)05706Q10355ROM）。
二、服務(wù)保障：本公司服務(wù)是嚴(yán)格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊(cè)，結(jié)合市場(chǎng)和用戶的要求，給予保障。
三、服務(wù)宗旨：創(chuàng)造價(jià)值，誠(chéng)信鑄就未來！
四、服務(wù)機(jī)構(gòu)：在銷售公司下的售后服務(wù)部門，負(fù)責(zé)公司售后服務(wù)工作和管理各駐外機(jī)構(gòu)的服務(wù)工作。
瀝青灑布車服務(wù)原則：
在用戶嚴(yán)格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購(gòu)車之日起（以車輛出廠登記卡為準(zhǔn)）一年內(nèi)，行駛里程不超過30000（自卸車除外）公里之內(nèi)，因設(shè)計(jì)、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機(jī)件損壞，經(jīng)有關(guān)服務(wù)站和部門后，在三個(gè)工作日內(nèi)向我公司售后服務(wù)部門提交書面資料，售后服務(wù)部門確認(rèn)后實(shí)行三包服務(wù)。
海東智能瀝青灑布車哪里有賣用tech2進(jìn)入車身控制模塊，讀取故障代碼，顯示：u1255——二級(jí)通信功能失效。上海別克轎車二級(jí)數(shù)據(jù)總線上共有6個(gè)電控模塊，在開始串行通信后約5s內(nèi)，如果至少有一個(gè)關(guān)鍵操作參數(shù)未與識(shí)別代碼關(guān)聯(lián)，則表明有通信功能失效的模塊，對(duì)于遺失的參數(shù)，其他模塊將使用默認(rèn)值并記憶故障代碼u1255。根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊pcm不能被訪問及故障代碼ul225的含義，可以判斷有以下兩種情況：pcm故障，部分(通信)功能失效；pcm正常，但是它與二級(jí)總線的通信中斷。”梁女士說。專業(yè)人士：這是一個(gè)非常典型的虐車行為，人在劇烈運(yùn)動(dòng)后用冷水沖澡都會(huì)不適，也一樣。里的金屬零部件都有熱脹冷縮的特性，經(jīng)過暴曬和行駛，車漆表面和發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度都很高，這時(shí)要來個(gè)里外沖洗，不僅漆面受損，可能會(huì)出現(xiàn)掉漆現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)受傷害，將直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。[方法2]啟動(dòng)即開空調(diào)張先生只要開車，就把空調(diào)打開，保持適宜的車內(nèi)溫度。張先生告訴記者，車內(nèi)溫度高時(shí)，他通常先開窗通風(fēng)，讓空氣對(duì)流，然后啟動(dòng)，打開空調(diào)降溫，保持車內(nèi)適宜的溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象：在交通不暢－堵車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時(shí)故障為明顯。在氣溫過高開空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過大，急加速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。熱車熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車；熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。這里介紹一下主要的外部因素。放電深度。放電深度即使用過程中放電到何程度開始停止。%深度指放出全部容量。鉛酸蓄電池壽命受放電深度影響很大。設(shè)計(jì)考慮的重點(diǎn)就是深循環(huán)使用、淺循環(huán)使用還是浮充使用。若把淺循環(huán)使用的電池用于深循環(huán)使用時(shí)，則鉛酸蓄電池會(huì)很快失效。因?yàn)檎龢O活性物質(zhì)二氧化鉛本身的結(jié)合不牢，放電時(shí)生成硫酸鉛，充電時(shí)又恢復(fù)為二氧化鉛，硫酸鉛的摩爾體積比二氧化鉛大，則放電時(shí)活性物質(zhì)體積膨脹。若1摩爾二氧化鉛轉(zhuǎn)化為1摩爾硫酸鉛，體積增加95%。
