安裝完畢后，應進行供油時間的檢查和調整。其方法如下:(1)在噴油泵缸高壓油管接頭上，安裝一個定時管。(2)將調速手柄放在供油位置，排出燃油中的空氣，轉動到定時管出現沒有氣泡的油面為止。SET

(3)慢慢轉動飛輪，注意定時管中的油面，當油面開始升高的瞬間，立即停止曲軸轉動。此時從飛輪殼上的檢查窗處，查看飛輪上的供油刻線 16°是否與飛輪殼上的刻線對準，要求在 16° ± 2°的范圍內。(4)噴油提前角不符合要求時，應予以調整。調整的方法是將噴油泵法蘭上的三個固定螺栓松開，將噴油泵上體向柴油機一邊旋轉，則供油時間提前;反之，則供油時間。用同樣的方法檢查第二缸的供油時間，如果兩缸的供油時間相差太大，應拆開噴油泵調整推桿總成內調整墊塊的厚度。但這一工作應在噴油泵試驗臺上進行。

噴油泵裝配時需注意事項:(1)在裝配凸輪軸時，兩端墊片的厚度應盡量一致，使其軸向間隙控制在 0． 05 ～0．20 mm 范圍內，轉動靈活，無阻滯現象。(2)噴油泵柱塞套裝入上體后，應使回油孔對準定位螺釘孔，擰緊柱塞套定位螺釘時，以柱塞套不能轉動而上、下可有少量竄動為合適，不要擰得過緊。(3)在擰緊出油閥座時，要回松幾次，以39． 2 ～58． 8 N·m 力矩擰緊后，須再次檢查柱塞轉動是否靈活。(4)裝配時要注意維護噴油泵的附件，如泵體側邊蓋、油尺、加油塞(呼吸器)、螺堵、油平面螺釘、液壓泵固定螺栓等，這些附件對噴油泵的工作。(5)上、下泵體部件裝配時，應注意調整墊塊不得落下，調節臂應對準調節叉的槽口。

噴油器使用一段時間后，因零件的磨損、變形、堵塞、卡滯等，會造成噴油壓力降低、霧化、噴油嘴滴漏等各種故障，導致發動機工作，排氣冒黑煙，應拆下噴油器，對其進行檢修。

2． 1 主要零件的維修

根據不拆卸檢測結果，當噴油壓力達到規定值時，噴油質量也要達到規定要求，否則噴油器需要維修和調整。在噴油器試驗臺上觀察，壓力從 19． 6 MPa 降至 17． 6 MPa的時間不應少于 5 ～ 8 s。或用一個標準噴油器和一個三通接頭接在發動機的噴油泵上進行對比試驗，兩個噴油器的噴油開始時間及霧化質量應一樣，否則說明被檢噴油器磨損。