安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行供油時(shí)間的檢查和調(diào)整。其方法如下:(1)在噴油泵缸高壓油管接頭上，安裝一個(gè)定時(shí)管。(2)將調(diào)速手柄放在供油位置，排出燃油中的空氣，轉(zhuǎn)動(dòng)到定時(shí)管出現(xiàn)沒有氣泡的油面為止。SET

(3)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，注意定時(shí)管中的油面，當(dāng)油面開始升高的瞬間，立即停止曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)從飛輪殼上的檢查窗處，查看飛輪上的供油刻線 16°是否與飛輪殼上的刻線對(duì)準(zhǔn)，要求在 16° ± 2°的范圍內(nèi)。(4)噴油提前角不符合要求時(shí)，應(yīng)予以調(diào)整。調(diào)整的方法是將噴油泵法蘭上的三個(gè)固定螺栓松開，將噴油泵上體向柴油機(jī)一邊旋轉(zhuǎn)，則供油時(shí)間提前;反之，則供油時(shí)間。用同樣的方法檢查第二缸的供油時(shí)間，如果兩缸的供油時(shí)間相差太大，應(yīng)拆開噴油泵調(diào)整推桿總成內(nèi)調(diào)整墊塊的厚度。但這一工作應(yīng)在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。

噴油泵裝配時(shí)需注意事項(xiàng):(1)在裝配凸輪軸時(shí)，兩端墊片的厚度應(yīng)盡量一致，使其軸向間隙控制在 0． 05 ～0．20 mm 范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無阻滯現(xiàn)象。(2)噴油泵柱塞套裝入上體后，應(yīng)使回油孔對(duì)準(zhǔn)定位螺釘孔，擰緊柱塞套定位螺釘時(shí)，以柱塞套不能轉(zhuǎn)動(dòng)而上、下可有少量竄動(dòng)為合適，不要擰得過緊。(3)在擰緊出油閥座時(shí)，要回松幾次，以39． 2 ～58． 8 N·m 力矩?cái)Q緊后，須再次檢查柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。(4)裝配時(shí)要注意維護(hù)噴油泵的附件，如泵體側(cè)邊蓋、油尺、加油塞(呼吸器)、螺堵、油平面螺釘、液壓泵固定螺栓等，這些附件對(duì)噴油泵的工作。(5)上、下泵體部件裝配時(shí)，應(yīng)注意調(diào)整墊塊不得落下，調(diào)節(jié)臂應(yīng)對(duì)準(zhǔn)調(diào)節(jié)叉的槽口。

噴油器使用一段時(shí)間后，因零件的磨損、變形、堵塞、卡滯等，會(huì)造成噴油壓力降低、霧化、噴油嘴滴漏等各種故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作，排氣冒黑煙，應(yīng)拆下噴油器，對(duì)其進(jìn)行檢修。

2． 1 主要零件的維修

根據(jù)不拆卸檢測結(jié)果，當(dāng)噴油壓力達(dá)到規(guī)定值時(shí)，噴油質(zhì)量也要達(dá)到規(guī)定要求，否則噴油器需要維修和調(diào)整。在噴油器試驗(yàn)臺(tái)上觀察，壓力從 19． 6 MPa 降至 17． 6 MPa的時(shí)間不應(yīng)少于 5 ～ 8 s。或用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)噴油器和一個(gè)三通接頭接在發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油泵上進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，兩個(gè)噴油器的噴油開始時(shí)間及霧化質(zhì)量應(yīng)一樣，否則說明被檢噴油器磨損。