絕緣軌矩塊由30%加玻纖粉尼龍6材料制作 塑料絕緣套管用玻纖粉廠家

絕緣軌矩塊由30%加玻纖粉尼龍6材料制作 塑料絕緣套管用玻纖粉廠家

玻纖粉簡介：

玻纖粉采特殊工藝將成品玻璃纖維浸潤剪切成玻纖短切絲再經過、烘干、研磨、篩分等工序加工而成玻纖粉.

玻纖粉的應用范圍：

玻纖粉所具有的的物理、化學特性。主要用于增強熱塑性塑料。由于它具有良好的，特別適合與樹脂復合用作汽車、火車、艦船殼體的增強材料： 用于耐高溫針刺氈、汽車吸音片、熱軋鋼材等。

 其制品在汽車、建筑、航空日常用品等領域應用廣泛，典型的制品有汽車配件、電子電器制品、機械制品等在許多高科技產品中發揮著越來越重要的作用。

玻纖粉技術指標；

玻璃纖維粉性能用途：

1.玻璃纖維加入塑料、玻璃鋼、復合材料、電器等或水泥制品、石膏制品中,起到加筋,抗裂,耐磨,牢固等作用          

 2.玻璃纖維粉加入混凝土中起到阻止裂縫發生和擴展的作用 。

提高混凝土抗滲性能的改善 。

提高混凝土抗凍融性能的提高 。

提高混凝土抗沖擊和韌性。

提高混凝土耐久性的改善。   

 3.玻璃纖維加入蓄水池、屋面樓板、游泳池、可提高它們的使用壽命。

經無堿短切玻璃增強后的尼龍等熱塑性復合材料，廣泛應用在汽車、家電、電子電器、運動器材、基礎設施等各個領域。

玻璃纖維增強尼龍在高鐵軌道部件的應用主要有絕緣軌矩塊，絕緣套管，軌矩擋板，道岔軌撐座等。

我國高鐵提速，高速動力載荷反復作用下，軌道除了有足夠的強度，還要能保持足夠的彈性，軌道的彈性是由扣件系統提供，其關鍵配件絕緣軌矩塊就是由30%加纖尼龍6材料制作，它保證了車箱的舒適性和安全性。

 現在高鐵都設計了新型的鐵路道岔，采用了混凝土岔枕，岔枕中配制塑料絕緣套管，它關系著道岔的使用使命和機車的安全行駛，要求具有高強度，絕緣，強韌性等性能，采用玻璃纖維增強增韌尼龍6材料制造。

高鐵的車速將越來越快，我國目前在研究的超級高鐵車速已達1000公里/小時，車速越快，其輕量化的研究意義將更加突出。

玻璃纖維增強尼龍在高鐵輕量化應用方面主要有以下幾大方向：

1.蜂窩狀內飾件代替鋼板減輕車輛重量。

2.車輛摩擦板采用自潤性玻璃纖維增強尼龍6替代鋼制摩擦系統，不僅節省材料減輕重量，而且經久耐用。

3.傳動系統軸承保持架采用玻璃纖維增強尼龍6材料，大幅延長機車軸承的使用壽命。

4.高鐵貨車心盤襯墊，它是車輛高載荷承受部件，車輛高速運行縱向，橫向，扭力和動載加速狀態下，心盤襯墊大承壓達到11MP,玻璃纖維增強尼龍6完全能勝任，又能減重。

玻纖粉適用范圍；

主要用于增強熱塑性塑料。由于它具有良好的性價比，特別適合與樹脂復合用作汽車、火車、艦船殼體的增強材料： 用于耐高溫針刺氈、汽車吸音片、熱軋鋼材等。

 其制品在汽車、建筑、航空日常用品等領域應用廣泛，典型的制品有汽車配件、電子電器制品、機械制品等。

還可用于增強砂漿混凝土防滲抗裂優良的無機纖維，也是替代聚脂纖維，木質素纖維等用于增強砂漿混凝土極競爭力的產品，也可以提高瀝青混凝土的高溫穩定性、低溫抗裂性和抗疲勞性和延長道路面使用壽命等。

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