道依茨共軌發動機油泵0 445 120 210寶馬汽車發動機噴油器閥組件

軸針式和孔式噴油器的噴油嘴伸入燃燒室中，大部分表面直接與燃氣接觸，遭受高溫、高壓燃氣的烘烤，這是造成噴油器針閥錐面與針閥導向面磨損的主要原因。對于軸針式噴油器，為避免噴油嘴整體受燃氣烘烤，可在噴油嘴頭部加裝一適當厚度的紫銅墊圈；對于孔式噴油器，可加裝v形墊，v形墊的設計應使外徑盡量大，使內孔盡量上大下小，以便于在更換噴油嘴時拆裝并防止燃氣侵入。SET

(2)定期檢查、調整噴油器

噴油器每工作700h左右應檢查調整一次。若開啟壓力低于規定值時應將針閥卸出，放入清潔柴油中用木片或銅片刮除積炭，用細鐵絲疏通噴孔，裝復后再進行調試。要求同一臺柴油機上各缸的噴油壓力差必須小于lMPao

(3)定期檢查、調整噴油泵供油提前角

為使噴油器噴入氣缸內的柴油能夠混合均勻并完全燃燒，必須定期檢查、調整噴油泵供油提前角的大小。若供油時間過早，會使柴油機啟動困難，出現敲缸、振動加大等故障；若供油時間過遲，則會導致排氣管冒黑煙、機溫過高和油耗上升等后果。

(4)按季節換油，定時保養柴油濾清器

因針閥偶件的酉治精度，而且噴油器噴孔孔徑很小，因而必須嚴格按照季節變化選用規定牌號的清潔柴油，并要定時保養柴油濾清器，經常排放濾清器和油箱內的沉淀油，以防止灰塵、雜質的侵入而加速針閥偶件的磨損。