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蛟河市備用供電車

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產(chǎn)品價格: 30/人民幣 
最后更新: 2021-09-28 06:10:50
產(chǎn)品產(chǎn)地: 湖北隨州市
發(fā)貨地: 隨州 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 46
詢價  試用會員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
    • 程力專用汽車股份有限公司
    • 汪清華 銷售經(jīng)理
    • 會員[試用會員產(chǎn)品]
    • 郵件1178566535@qq.com
    • 手機(jī)15826785399
    • 電話
    • 傳真
    • 地址湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
    • 進(jìn)入商鋪
     
    產(chǎn)品詳細(xì)說明
    蛟河市備用供電車
    蛟河市備用供電車
    移動電源車停止作業(yè)收工步驟 ①斷開發(fā)電機(jī)旁總電源開關(guān); ②利用電動絞盤收回作業(yè)的線纜并綁扎好; ③按控制屏停機(jī)按鍵,待發(fā)電機(jī)組正常停止工作; ④關(guān)閉百葉窗; ⑤收起液壓支腿并脫離離合器或關(guān)閉電動單元總開關(guān); ⑥關(guān)閉所有的車廂門及伸出的梯子確保車子能安全行駛狀態(tài); ⑦到達(dá)車庫或長期停車點(diǎn)重復(fù)2.1-B和C放下液壓支腿,然后確保所有電瓶開關(guān)處于斷開狀態(tài)。
    應(yīng)急電源車是種有電源裝置的專用車, 主要由汽車底盤、 柴油發(fā)電機(jī)組、輸配電及操作系統(tǒng)、高效隔音吸聲降噪箱體、進(jìn)排風(fēng)降噪系統(tǒng)、排消聲系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、液壓支撐系統(tǒng)、線纜絞盤及工具器材艙等組成。應(yīng)急電源車在不停電的狀態(tài)下對原高壓配電線路、設(shè)備進(jìn)行檢修和預(yù)試,針對城市配網(wǎng)架空線路、設(shè)備,與高壓旁路電纜車一起,搭建臨時旁路,完成對高壓配電線路、設(shè)備的不停電檢修或預(yù)試。 電源車采用免電勵磁發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)能夠維持穩(wěn)定電壓,維修簡便,旦被浸泡 ,6小時內(nèi)就可重新使用。 由于電磁兼容性優(yōu)異,電源車能夠在雷雨天氣作業(yè)。此外,發(fā)電效率還可以提高10- 15%。目前湖北程力專汽公司在應(yīng)急電源車是一家專業(yè)企業(yè)。 該廠家的應(yīng)急電源車主要采用4*2或6*4的底盤,體積小,運(yùn)行起來機(jī)動靈活。同時,電源車在工作時產(chǎn)生的噪音低于85分貝。除了電纜紋盤、電力電纜、液壓支腿、 避雷器等標(biāo)配外,程力電源車還提供了ISS智能服務(wù)系統(tǒng)。照明升降燈、 工程-燈、 快速插頭、滅火王、燃油水套加熱器、加油泵、行車記錄儀、ATS雙電源切換等選配裝置滿足客戶多樣化的需求。
    蛟河市備用供電車
    蛟河市備用供電車
    工程電源車輛辦理購置稅免征需準(zhǔn)備的資料: 1、免稅車正、側(cè)、內(nèi)部5寸彩色照片各2張,現(xiàn)場拍照; 2、車輛底盤合格證、整車合格證原件及復(fù)印件,購車時由買方提供; 3、上戶單位組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件; 4、保單正本(另提供公章在車輛上牌登記表上蓋章); 5、機(jī)動車登記申請表; 6、免稅車所在免征圖冊頁面,由生產(chǎn)廠家提供數(shù)據(jù); 7、機(jī)動車銷售統(tǒng)一(fa)票,(fa)票聯(lián)報稅聯(lián)原件及復(fù)印件,購車時由買方提供; 8、拓印號碼兩份。
    蛟河市備用供電車
    電源車/發(fā)電車/工程搶險車/礦區(qū)供電車配裝發(fā)電機(jī)組說明 一、應(yīng)急發(fā)電車發(fā)電機(jī)以三相交流同步發(fā)電機(jī)為主,主要由主定子、主轉(zhuǎn)子、勵磁定子、勵磁轉(zhuǎn)子、旋轉(zhuǎn)整流器及自動穩(wěn)壓器等部分組成。它是一種將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為交流電能的設(shè)備。 1、通常三相同步發(fā)電機(jī)的定子是電樞,轉(zhuǎn)子是磁極。整個過程開始于柴油機(jī)著車驅(qū)動交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部部件。無刷自勵發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理是利用主轉(zhuǎn)子的剩磁產(chǎn)生一個較小的交流電壓(AC)信號在主定子上。該小交流信號被送到自動穩(wěn)壓器AVR,AVR又將其整流轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷鳎―C)信號,并將其加入在勵磁定子。 2、這較高的交流電壓循環(huán)通過上述整個系統(tǒng),并感應(yīng)出更高的直流電壓回到轉(zhuǎn)子。這樣循環(huán)往復(fù)直到產(chǎn)生一個近似發(fā)電機(jī)的額定輸出電壓。在這時候,自動穩(wěn)壓器開始限制通向勵磁定子的電壓,因而又限制了交流發(fā)電機(jī)的總輸出電壓。電壓從沒有到設(shè)定值的整個積聚過程一般不超出1秒時間,是很短的,這樣就可以滿足用戶盡快投入使用的要求。圖2.6為自勵A(yù)VR控制的發(fā)電機(jī)原理圖。主機(jī)定子通過AVR為勵磁機(jī)磁場提供勵磁電源, AVR 根據(jù)來自主機(jī)定子繞組的電壓感應(yīng)信號作出反饋,通過控制低功率的勵磁機(jī)磁場,調(diào)節(jié)勵磁機(jī)電樞的整流輸出功率,從而達(dá)到控制主機(jī)磁場電流的要求無刷永勵則是通過一個單獨(dú)的勵磁機(jī)提供一個穩(wěn)定的磁場,利用此磁場來產(chǎn)生電信號,這種勵磁方式電壓建立的時間更短而且抗干擾能力更強(qiáng)。 3、當(dāng)這直流電壓出現(xiàn)在主轉(zhuǎn)子時,就產(chǎn)生一個比原來的剩磁強(qiáng)大的磁場,因而在主定子上感應(yīng)出一個較高的交流電壓。 4、此直流電流通過勵磁定子時就產(chǎn)生一個磁場,磁場又依次在勵磁轉(zhuǎn)子上感應(yīng)出一個交流電壓,并輸送到與其同步轉(zhuǎn)動的整流器中,這交流電壓又由旋轉(zhuǎn)整流器轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姟?二、自動穩(wěn)壓裝置 1、AVR有一個電壓/頻率(赫茲)正比例的特性,當(dāng)機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)速度減低時,這種特性能夠正確地相應(yīng)調(diào)整減低主發(fā)電機(jī)的輸出電壓。在突然加大負(fù)載時,這種正比特性有利于保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組。  2、自動穩(wěn)壓器(AVR)可使主發(fā)電機(jī)從空載運(yùn)行到滿載運(yùn)行時緊密保持較穩(wěn)定的電壓。主機(jī)定子通過AVR為勵磁機(jī)磁場提供電力,并能夠自動調(diào)節(jié)勵磁機(jī)磁場的電流。AVR向來自于主機(jī)定子繞組的電壓感應(yīng)信號作出反饋,通過控制低功率的勵磁機(jī)磁場,調(diào)節(jié)勵磁機(jī)電樞的整流輸出功率,從而達(dá)到控制主機(jī)磁場的目的。主定子所輸出的三相四線制交流電之電壓的大小與主轉(zhuǎn)子繞組的電流大小成正比關(guān)系。
    蛟河市備用供電車
    應(yīng)急電源車背景技術(shù): 在城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)初期臨時車輛用電變電站故障退出運(yùn)行而臨時供電。災(zāi)害應(yīng)急供電。變電所供電設(shè)備大修無法及恢復(fù)供電等情況下,沒有臨時電源供使用使其恢復(fù)正常工作,因此需要提供移動式直流應(yīng)急電源。 應(yīng)急電源車技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素: 本實(shí)用新型的目的在于為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供種移動式直流應(yīng)急電源車 ,滿足城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)初期臨時輛用電、變電站故障退出運(yùn)行而臨時供電、災(zāi)害應(yīng)急供電、變電所供電設(shè)備大修無法及時恢復(fù)供電等供電需求而專門設(shè)計。 移動電源車為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的采用的技術(shù)方案為: 一種移動式直流應(yīng)急電源車 ,包括移動式平板掛車,所述移動式平板掛車安裝有預(yù)裝式箱式變電站,所述預(yù)裝式箱式變電站設(shè)有固定支件將所述預(yù)裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上;所述預(yù)裝式箱式變電站內(nèi)設(shè)有相互連通的中壓開關(guān)柜或/和低壓開柜整流變壓器、整流器和直流開關(guān)柜 ;所述預(yù)裝式箱式變電站底部設(shè)有電纜走線通道;所述移動式平板掛車設(shè)有供車輛牽引的牽掛環(huán)。 本實(shí)用新型提出的一種移動式直流應(yīng)急電源車的進(jìn)步優(yōu)選方案為: 其中,所述預(yù)裝式箱式變電站內(nèi)還設(shè)有控制屏;所述移動式直流應(yīng)急電源車上還設(shè)有電纜轉(zhuǎn)接箱和電纜繞線盤。 其中,預(yù)裝式箱式變電站通過活動連接方式將預(yù)裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上;優(yōu)選為螺栓固定方式預(yù)裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上。 其中,移動式平板掛車為可自動升降定位的移動式平板掛車;其中可自動升降定位的移動式平板掛車通過液壓支腿升降裝置實(shí)現(xiàn)自動升降。 本實(shí)用新型提出的種移動式直流應(yīng)急電源車 ,與現(xiàn)有技術(shù)相比,有益效果為:本實(shí)用新型的移動式直流應(yīng)急電源車由高度集成化的中壓開關(guān)柜或/和低壓開關(guān)柜、整流變壓器、整流器、直流開關(guān)柜、 控制屏、電纜轉(zhuǎn)接箱、電纜繞線盤以及移動式平板掛車等組成,所有設(shè)備高度集成化,全部安裝到具有自動升降定位的平板掛車上;且平板掛車配有供車輛牽引的牽引掛環(huán),具有可快速牽引移動投放等特點(diǎn),也可根據(jù)使用需求從平板掛車上移下,獨(dú)立安裝;配電部分采用預(yù)裝式箱式變電站方案,結(jié)構(gòu)緊湊,免維護(hù),使用壽命長。
    應(yīng)急電源車售后服務(wù)范圍 1、當(dāng)您需要咨詢或維修時,請與我廠售后服務(wù)部聯(lián)系,并將購車憑證妥善保管,以確認(rèn)該車在保修期內(nèi)。 2、底盤車的售后服務(wù)工作由底盤車廠家服務(wù)站負(fù)責(zé),本廠僅對車輛的專用改裝部分實(shí)行“三包”,在使用過程中,出現(xiàn)故障或問題,請來電、來函聯(lián)系,我們將在接到信息 24 小時內(nèi)進(jìn)行分析,并給予明確答復(fù)和處理。 3、新車應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行走合保養(yǎng),方可享受“三包” (1)三包內(nèi)容及期限: a、車輛自購車之日起(以購車(fa)票為準(zhǔn))一年和行駛里程 3000 公里以內(nèi)(兩個條件需同時具備)可享受“三包”; b、車輛自售出之日起十日內(nèi)整車實(shí)行全包(以售后服務(wù)卡所填寫的日期為準(zhǔn)),即所有零部件因制造質(zhì)量造成零部件損壞或不能滿足整機(jī)使用性能要求的,我廠實(shí)行“三包”; c、“三包”期內(nèi)確因質(zhì)量原因造成故障,我公司實(shí)行包修; d、“三包”期內(nèi)總成件出現(xiàn)質(zhì)量問題,經(jīng)公司和配套單位及維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)連續(xù)兩次以上修理(指同一故障)仍達(dá)不到技術(shù)性能而無法使用,該總成或部件予以更換; (2)以下各項(xiàng)不屬于“三包”范圍: a、不按本車規(guī)定,未進(jìn)行強(qiáng)制性走合期保養(yǎng)的車輛; b、非正常使用和自行改變車輛結(jié)構(gòu)所造成故障的車輛; c、交通肇事車輛(含無證駕駛、違章肇事車輛); d、未經(jīng)公司同意,自行拆裝或調(diào)整不當(dāng)造成故障的車輛; e、未經(jīng)公司同意擅自將總成或部件拆卸成零件,且無法辯認(rèn)產(chǎn)地和無法確認(rèn)責(zé)任及原因分析的車輛; f、未經(jīng)公司同意或鑒定自行處理的事故車輛; g、因調(diào)整不當(dāng)或未進(jìn)行檢查調(diào)整而使用造成故障的車輛; h、低值易耗、易損件(如電器、玻璃、橡膠、塑料制品件等);各類標(biāo)件、軸承。 4、不屬于“三包”范圍的車輛,我公司本著對用戶負(fù)責(zé),提供方便給予維修服務(wù),但應(yīng)適當(dāng)收取費(fèi)用。 5、您對本廠該產(chǎn)品或其他產(chǎn)品的合理化建議,請向我今后服務(wù)部提出,以便本廠及時采納,本廠全體員工向您表示最誠摯的謝意!
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