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遵化市多驅移動供電車

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產品價格: 30/人民幣 
最后更新: 2021-10-03 08:18:39
產品產地: 湖北隨州市
發貨地: 隨州 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
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  • 公司基本資料信息
    • 程力專用汽車股份有限公司
    • 汪清華 銷售經理
    • 會員[試用會員產品]
    • 郵件1178566535@qq.com
    • 手機15826785399
    • 電話
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    • 地址湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園
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    產品詳細說明
    遵化市多驅移動供電車
    遵化市多驅移動供電車
    搶險電源車柴油發電機組的維護保養內容: 一、日常保養(A級保養):1、檢查發電機工作日報;2、檢查發電機機油平面、冷卻液平面;3、日檢發電機有無損壞、滲漏,皮帶是否松弛或磨損;4、檢查空氣濾清器,清潔空氣濾清器芯子,必要時更換;5、放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物;6、檢查水過濾清器;7、檢查起動蓄電池及電池液,必要時添加補充液;8、起動發電機并檢查有無異響;9、用空氣沖頭清潔水箱、冷卻器及散熱網灰塵。 二、B級保養:1、重復A級每日的檢查;2、每100至250小時,要更換柴油濾清器;所有柴油濾清器不可清洗.只可更換。100至250小時只是一個彈性時間,必須要根據柴油實際的清潔程度而更換;3、每200至250小時,要更換發電機機油及機油濾清器;機油必須要符合美國API CF級以上;4、更換空氣濾清器(機組運行300-400小時);要重視機房環境而決定更換空氣濾清器的時間,此濾清器是可以用空氣沖頭清潔;5、更換水過濾清器及添加DCA濃度;6、清洗曲軸箱呼吸閥濾網。 三、C級保養:(機組運行2000-3000小時)時請進行如下工作:重復A、B級保養,1、拆下氣門室蓋,清洗油污、油泥;2、緊固各部螺絲(包括運行部分、固定部分);3、用引擎潔霸清洗曲軸箱、油泥、鐵屑及沉積物;4、檢查渦輪增壓器的磨損程度并清洗積炭,必要時進行調校;5、檢查、調整氣門間隙;6、檢查PT泵、噴油器工作情況,調整噴油器行程,必要時進行調校;7、檢查、調整風扇皮帶、水泵皮帶的松緊,必要時進行調整或更換:清洗水箱散熱網,并檢查節溫器的使用性能。 四、小修(即D級保養、3000-4000小時):1、檢查氣門,氣門座等磨損程度,必要時進行修理或更換;2、檢查PT泵,噴油器的工作狀況,必要時進行修理、調校;3、檢查、調整連桿及各緊固螺絲的扭力矩;4、檢查、調整氣門間隙;5、調整噴油器行程;6、檢查調整風扇充電機皮帶的張緊度;7、清洗進氣支管的積炭;8、清洗中冷器芯;9、清洗整個機油潤滑系統;10、清洗搖臂室、油底殼的油泥及金屬鐵屑。 五、中修(6000-8000小時):1、含小修項目;2、分解發動機(除曲軸外);3、檢查缸套、活塞、活塞環、進排氣門、等曲柄連桿機構、配氣機構、潤滑系統、冷卻系統的易損零件,必要時更換;4、檢查燃料供給系統,調校油泵油咀;5、發電機電球修理檢測,清凈油污沉積物,潤滑電球軸承。 六、大修(9000-15000小時):1、含中修項目;2、解體全部發動機;3、更換氣缸體、活塞、活塞環、大小軸瓦、曲軸止推墊、進排氣門、全套發動機大修包;4、調校油泵、噴油器、更換泵芯、噴油頭;5、更換增壓器大修包、水泵修理包;6、校正連桿、曲軸、機體等部件,必要時修復或更換。
    供電準備工作 (1)汽車處于駐車狀態,打開車廂前部左右兩扇排風門并用掛鉤固定,然后再打開車廂上部進風上掀門,放下液壓支撐。 (2)開車廂后部雙開門,先將電纜絞盤上的負載電纜卸下并將其一端放到使用目地,然后與負載設備連接好,再將負載電纜另一端快速插頭和電源車"負載輸出"連接,再次確認輸出連接相序正確,并做好接地,如沒有接地點可將隨車的接地樁打入地下,做臨時可靠接地。 (3)打開右側檢修門、控制操作門并用掛鉤固定,檢查發電機組防凍液、發電機機油一、油箱燃油量、電池電壓是正常,然后合上電瓶開關,并檢查確認輸出負載空氣開關處于關斷狀態。
    遵化市多驅移動供電車
    遵化市多驅移動供電車
    遵化市多驅移動供電車
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    電源車/發電車/工程搶險車/礦區供電車配裝發電機組說明 一、應急發電車發電機以三相交流同步發電機為主,主要由主定子、主轉子、勵磁定子、勵磁轉子、旋轉整流器及自動穩壓器等部分組成。它是一種將機械能轉換為交流電能的設備。 1、通常三相同步發電機的定子是電樞,轉子是磁極。整個過程開始于柴油機著車驅動交流發電機內部部件。無刷自勵發電機的發電原理是利用主轉子的剩磁產生一個較小的交流電壓(AC)信號在主定子上。該小交流信號被送到自動穩壓器AVR,AVR又將其整流轉變為直流(DC)信號,并將其加入在勵磁定子。 2、這較高的交流電壓循環通過上述整個系統,并感應出更高的直流電壓回到轉子。這樣循環往復直到產生一個近似發電機的額定輸出電壓。在這時候,自動穩壓器開始限制通向勵磁定子的電壓,因而又限制了交流發電機的總輸出電壓。電壓從沒有到設定值的整個積聚過程一般不超出1秒時間,是很短的,這樣就可以滿足用戶盡快投入使用的要求。圖2.6為自勵AVR控制的發電機原理圖。主機定子通過AVR為勵磁機磁場提供勵磁電源, AVR 根據來自主機定子繞組的電壓感應信號作出反饋,通過控制低功率的勵磁機磁場,調節勵磁機電樞的整流輸出功率,從而達到控制主機磁場電流的要求無刷永勵則是通過一個單獨的勵磁機提供一個穩定的磁場,利用此磁場來產生電信號,這種勵磁方式電壓建立的時間更短而且抗干擾能力更強。 3、當這直流電壓出現在主轉子時,就產生一個比原來的剩磁強大的磁場,因而在主定子上感應出一個較高的交流電壓。 4、此直流電流通過勵磁定子時就產生一個磁場,磁場又依次在勵磁轉子上感應出一個交流電壓,并輸送到與其同步轉動的整流器中,這交流電壓又由旋轉整流器轉變為直流電。 二、自動穩壓裝置 1、AVR有一個電壓/頻率(赫茲)正比例的特性,當機組的運轉速度減低時,這種特性能夠正確地相應調整減低主發電機的輸出電壓。在突然加大負載時,這種正比特性有利于保護柴油發電機組。  2、自動穩壓器(AVR)可使主發電機從空載運行到滿載運行時緊密保持較穩定的電壓。主機定子通過AVR為勵磁機磁場提供電力,并能夠自動調節勵磁機磁場的電流。AVR向來自于主機定子繞組的電壓感應信號作出反饋,通過控制低功率的勵磁機磁場,調節勵磁機電樞的整流輸出功率,從而達到控制主機磁場的目的。主定子所輸出的三相四線制交流電之電壓的大小與主轉子繞組的電流大小成正比關系。

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