采購15kw雙缸柴油發(fā)電機(jī)在作業(yè)過程中呈現(xiàn)敲缸的表現(xiàn)是：從中速到低速，會(huì)宣布較重敲缸聲，排氣管冒黑煙，并時(shí)有放炮聲或向外噴火，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體過熱。發(fā)生敲缸的緣由主要有：
1．供油時(shí)刻過早
  當(dāng)柴袖機(jī)活塞向上運(yùn)動(dòng)還沒到達(dá)規(guī)則的噴油方位，噴油器就開端噴油，使燃油焚燒提早，氣缸內(nèi)的高壓燃?xì)鉀_擊活塞，宣布有節(jié)奏的“嗒、嗒”的洪亮敲缸聲，減小油門，敲缸聲很顯著掃除辦法是：調(diào)整供油提早角，即添加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油時(shí)刻推遲至符合規(guī)則的噴油時(shí)刻。墊片每添加0.1毫米，供油提早角可推遲1.3-1.7。
2．燃油焚燒不良
  噴油壓力過低、噴油器滴油、噴油霧化不良以及供油時(shí)刻過晚等都會(huì)形成燃油焚燒不良而導(dǎo)致敲缸。這類毛病導(dǎo)致的敲缸聲消沉、沙啞并伴有發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、冒黑煙或排氣管放炮、噴火等表象。應(yīng)拆下噴油器進(jìn)行檢查和調(diào)整、調(diào)整供油時(shí)刻，必要時(shí)替換新件，使之符合規(guī)則。
3．出油閥門磨損
   出油閥磨損后，一方面使減壓環(huán)帶與閥座內(nèi)孔合作空隙變大，密封性變差、減壓作用變壞；另―方面高壓油管內(nèi)剩下壓力過高，供油添加，導(dǎo)致燃油爆燃而敲缸．油門減小時(shí)敲缸聲尤為顯著。掃除辦法是替換出油閥及閥座、需求提示機(jī)手注重的是、技能狀況無缺的柴油機(jī)，在低速工作時(shí)，有時(shí)也會(huì)宣布有節(jié)奏的敲擊聲，這是燃油焚燒過程中氣流壓力急劇升高發(fā)生的振蕩波導(dǎo)致的敲擊，順?biāo)乔懊嫠岬那酶住?/span>

采購15kw雙缸柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)如下；

型號(hào)：TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：15KVA

備用功率：16KVA

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220V/380V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

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整機(jī)參數(shù)

噪音db/7m：68-76

額定轉(zhuǎn)速：3000r pm

長寬高（mm）1060*610*670

凈重(kg)：295/325

采購15kw雙缸柴油發(fā)電機(jī)

 （1） 當(dāng)聽到柴油機(jī)停止后，發(fā)電機(jī)內(nèi)部還有轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音，可以認(rèn)為是發(fā)電機(jī)內(nèi)部軸承或個(gè)別銷子松動(dòng)所造成的故障。
（2） 當(dāng)異常響聲在柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)的接合處時(shí)，可以認(rèn)為是柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)的內(nèi)部接口膠圈有故障。
（3） 當(dāng)聽到的異常響聲來自汽缸內(nèi)部時(shí)，可以斷定是噴油提前角調(diào)整不當(dāng)或活塞與汽缸套的磨損間隙增大所造成。
（4） 當(dāng)聽到異常響聲在機(jī)體的上部或在氣門室內(nèi)部時(shí)，可以認(rèn)為是氣門間隙調(diào)整不當(dāng)、氣門彈簧斷裂及搖擺座松動(dòng)或氣門推桿沒有放置在挺桿中央位置等。
（5） 當(dāng)聽到異常響聲在柴油機(jī)的前蓋板處時(shí)，一般可以認(rèn)為是各種齒輪間隙過大或齒輪固緊螺母松動(dòng)或有個(gè)別齒輪發(fā)生達(dá)齒故障。
（6） 當(dāng)聽到柴油機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中出現(xiàn)不正常的響聲時(shí)，首先要確定響聲是來自何處，例如：氣門室內(nèi)、機(jī)體內(nèi)部、前蓋板處、發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)的接合處還是汽缸內(nèi)。當(dāng)確定部位和后，就要根據(jù)柴油機(jī)的工作原理再進(jìn)行判斷。
（7） 當(dāng)聽到異常響聲在機(jī)體內(nèi)部時(shí)，應(yīng)迅速停機(jī)，打開柴油機(jī)的機(jī)體側(cè)蓋板，用手推動(dòng)連桿的中間位置，如果響聲在連桿的上部，此時(shí)可以判斷是活塞與連桿銅套出現(xiàn)故障，如果在晃動(dòng)的過程中，發(fā)現(xiàn)響聲在連桿的下部，則可以判斷是連桿瓦與軸頸的間隙過大或曲軸本身有故障。