G型DV5隨車吊14噸DV5后雙橋隨車吊有哪些配置

產(chǎn)品價(jià)格：	395000/人民幣
最后更新：	2021-10-12 08:59:00
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公司基本資料信息

國四多功能隨車吊
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產(chǎn)品詳細(xì)說明

14噸DV5后雙橋隨車吊柴油機(jī)噴油泵故障原因及排除方法供油不均勻怎么辦噴油泵是柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的重要部件，一般在試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整供油量后裝機(jī)使用。時(shí)常會(huì)出現(xiàn)功率不足、排氣冒黑煙、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的異常情況出現(xiàn)功率不足、排氣冒黑煙、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的異常情況由于噴油泵調(diào)試的供油量與實(shí)際進(jìn)缸的油量不符或各缸供油量不均勻引起的，對(duì)柴油機(jī)的正常運(yùn)作不利，于是就噴油泵供油不均勻來分析原因及排除方法：@湘紅汽配噴油泵(l)燃油管路中有空氣，斷續(xù)供油

8.4米和7.3米貨廂DV5后雙橋隨車吊配12噸14噸各品牌吊機(jī)，法士特變速箱，270馬力玉柴國六發(fā)動(dòng)機(jī)，有液晶屏倒車影像，有空調(diào)，5850+1350mm軸距/4750+1350mm 兩款可選，153前后橋，300的大梁，1100的鋼絲胎。

東風(fēng)后雙橋隨車吊【底盤技術(shù)參數(shù)】底盤型號(hào)EQ1256GL6DJ3底盤名稱載貨汽車底盤（二類商標(biāo)名稱東風(fēng)牌生產(chǎn)企業(yè)東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司外形尺寸(mm)10500,11750×2520×2950,2980輪胎數(shù)10接近角/離去角(°)19/18輪胎規(guī)格11.00R20 18PR鋼板彈簧片數(shù)9/13,13/10,3/10前輪距(mm)2040,1960燃料種類柴油后輪距(mm)1860/1860排放標(biāo)準(zhǔn)GB17691-2018國Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)YCS06270-60廣西玉柴機(jī)器股份有限公司。

東風(fēng)牌EQ5256JSQL6D31型隨車起重運(yùn)輸車【主要技術(shù)參數(shù)】產(chǎn)品商標(biāo)東風(fēng)牌公告批次345產(chǎn)品名稱EQ5256JSQL6D31型隨車起重運(yùn)輸車產(chǎn)品號(hào)ARH7K6W603A總質(zhì)量(Kg)25000罐體容積(m3)額定載質(zhì)量(Kg)8590,8370外形尺寸(mm)10800,12000×2550×3750,3850整備質(zhì)量(Kg)16280,16500貨廂尺寸(mm)7300,8450×2450×550駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)2載質(zhì)量利用系數(shù)1.11,1.04,1.01接近角/離去角(°)19/18,19/16前懸/后懸(mm)1410/3290,1410/3390軸數(shù)3軸距(mm)4750+1350,5850+1350高車速(Km/h)88

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隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）斯太爾WD615系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體氣缸蓋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

【湖南濰柴原廠配件】 WD615系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為六缸、直列、水冷式、高強(qiáng)化、緊湊型、廢氣渦輪增壓和空氣中冷卻的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其氣缸蓋為分開式，氣缸體為隧道式和分開式，裝有干式氣缸套，具有以下特點(diǎn)：

(1)七道主軸承與曲軸箱鑄成一體，與氣缸體結(jié)合面沿曲軸中心線剖開再用螺栓連接，從而成為分開式和隧道式結(jié)構(gòu)形式。曲軸箱與氣缸體的連接除用14只主軸承螺栓按一定順序和力矩轉(zhuǎn)角法緊固外，兩側(cè)還用22只內(nèi)六角螺栓和兩只外六角螺栓緊固。這種隧道式結(jié)構(gòu)不僅有很好的剛度，而且可以用滑動(dòng)軸承而不用滾動(dòng)軸承，可減少噪聲，延長使用壽命。

(2)曲軸箱與氣缸體配對(duì)使用和更換，其結(jié)合面由加工工藝保證兩平面具有較高的平面度和表面粗糙度，故裝配時(shí)，兩平面之間不用密封墊，僅在結(jié)合面兩側(cè)按流線狀涂上一層均勻而不間斷的樂泰510密封膠即可保證密封。

(3)氣缸套用耐磨性好的高磷鑄鐵制成，壁厚僅2mm，內(nèi)表面有特制的珩磨網(wǎng)紋，借以提高內(nèi)表面的貯油能力，改善潤滑條件，減少磨損。

(4)氣缸套有兩種：一種是Cu-8珠光體合金鑄鐵件，適用于WD615.61/71、63/73、64/74、68/78機(jī)型;另一種是耐磨珠光體合金鑄鐵件，適用于00、61、71、67/77機(jī)型，在選購，使用時(shí)應(yīng)加以注意。

(5)氣缸蓋為一六面加工體，用四只主螺栓和六只與相鄰氣缸共用的雙頭螺栓固定;安裝噴油器的襯套，用紫銅管擠壓成型，并用特殊工藝鑲?cè)霘飧咨w。蓋內(nèi)水套利用合理布置的隔板將冷卻液導(dǎo)向噴油器和氣門座的三角區(qū)，以加強(qiáng)冷卻。蓋內(nèi)無油道，可使油水混合的故障減少。

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）排除方法：用手泵排除空氣 (2)出油閥彈簧斷裂排除方法：更換出油閥彈簧 (3)出油閥座面磨損排除方法：研磨修復(fù)或更換 (4)柱塞彈簧斷裂排除方法：更換湘紅汽配長沙錫柴配件噴油泵@@(5)雜質(zhì)使柱塞阻滯排除方法：清洗(6)進(jìn)油壓力太小排除方法：檢查輸油泵進(jìn)油接頭濾網(wǎng)和燃油濾清器是否堵塞，按期進(jìn)行清洗保養(yǎng) (7)調(diào)節(jié)齒圈松動(dòng)@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）冬季如何預(yù)防柴油機(jī)汽缸開裂?【長沙重汽配件】冬季柴油機(jī)汽缸開裂原因：1、起動(dòng)后才加冷卻水。柴油機(jī)起動(dòng)后，機(jī)內(nèi)溫度立即升高，如果這時(shí)加入冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會(huì)因冷縮而裂縫。2、停機(jī)后，沒有放冷卻水。機(jī)內(nèi)水凍結(jié)成冰，體積增大，發(fā)生汽缸體和汽缸蓋脹裂。3、柴油機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)內(nèi)溫度高，停車后立即放掉高溫水。會(huì)導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。4、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷卻水不足或水箱開鍋機(jī)溫過高，突然加入冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷收縮也會(huì)引起開裂。5、使用減壓機(jī)停機(jī)，使高溫的氣缸蓋突然遇到寒冷空氣而導(dǎo)致開裂。@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）】防止方法：1、起動(dòng)柴油機(jī)前，應(yīng)先給水箱加入溫?zé)崴瑖?yán)冬季節(jié)要灌注熱水2-3次，待放水閥中流出的水約30-50℃時(shí)起動(dòng)為佳。2、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間較長時(shí)，停止后應(yīng)等待半個(gè)小時(shí)左右，機(jī)溫下降到40-50℃時(shí)再放冷卻水。放完水后好用細(xì)鐵絲捅通放水閥開關(guān)，防止沉淀物堵塞放水閥。 3、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過熱嚴(yán)重缺水時(shí)，應(yīng)讓柴油機(jī)低速空轉(zhuǎn)10-15分鐘，然后再慢慢加入冷卻水。@

隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）省油的開車方法！你竟不會(huì)！

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主營：濰柴動(dòng)力，中國重汽，上柴動(dòng)力、康明斯、玉柴機(jī)器，一汽錫柴奧威等系列發(fā)動(dòng)機(jī)總成及配件。電話：4000-818-841

很多人都以為只要不大腳油門開車，就可以做到省油，于是路上才有那些慢慢開，寧可堵著別人也不肯加速的車主。錯(cuò)了！省油的關(guān)鍵并不在慢，而在于——不踩剎車！

看到“不踩剎車”，肯定有人抗議，開車的關(guān)鍵是安全，不剎車肯定非常危險(xiǎn)！錯(cuò)了，小編說的這種“不剎車”的開法，卻是安全的開法。

以下介紹的理念，其實(shí)是歐洲考取駕駛執(zhí)照培訓(xùn)中必經(jīng)的課程，也是奔馳、寶馬很多駕駛培訓(xùn)駕駛中經(jīng)常談到的，它有一個(gè)很響高的名字：“可預(yù)見性駕駛”

何謂“可預(yù)見性駕駛”？

例如在城市快速路跟著長長的車隊(duì)行駛，你是不是緊貼著前面那輛車，視線盯著前面車尾，它剎車你也跟著剎車?而可預(yù)見性駕駛方法是這樣的，舉個(gè)例子：開車時(shí)把車距拉開一些，讓目光可以落在車龍前面那輛車上——只要前面那輛車的剎車燈亮了，就自覺松開油門，這樣當(dāng)前面的車龍一輛接著一輛剎車時(shí)，車速卻早已經(jīng)降下來，根本不用再多此一舉剎車了。

沒有了突然剎車，就沒有被后車追尾的危險(xiǎn)。繼續(xù)，如果前面的那輛車剎得很急，說明有大情況了，如果條件允許，可以選擇提前變換車道，這樣你就可以避免跟著傻傻地剎車帶來的危險(xiǎn)和速度損失。這些都是“可預(yù)見性駕駛”里提到的內(nèi)容。

▲雨天駕駛更要可預(yù)見性，以防前方突然插進(jìn)來的車。

“可預(yù)見性駕駛”是一種安全的駕駛方法，它遠(yuǎn)比你車的性能更重要。例如下大雨跑高速或國道時(shí)，當(dāng)你遇到連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)，有條件時(shí)轉(zhuǎn)左彎時(shí)不要選擇左邊車道，轉(zhuǎn)右彎時(shí)不要選擇右邊。首先是因?yàn)橛觎F天時(shí)內(nèi)彎的視線不好，看得不夠遠(yuǎn)遇到突發(fā)情況處理起來比較麻煩；

更重要的是，通常高速路轉(zhuǎn)彎處會(huì)設(shè)計(jì)有一定的傾角，排水都是往內(nèi)彎流，因此雨大時(shí)內(nèi)彎很有可能有積水，對(duì)行車安全有很大威脅。

同樣道理，過一個(gè)村莊時(shí)，你應(yīng)該預(yù)見會(huì)有小孩子、摩托車或中華田園犬之類從旁邊突然沖出來。因此進(jìn)村前你一早就應(yīng)該放慢車速，而且不要太貼路邊駕駛，以避免突發(fā)狀況帶來的剎車和危險(xiǎn)。

學(xué)會(huì)了“可預(yù)見性駕駛”習(xí)慣，說不定哪天你就可以做到跑高速時(shí)，除了進(jìn)收費(fèi)站，全程不需要踩一腳剎車。如果想要更了解關(guān)于湘紅的可以關(guān)注我們的微信，為您提供主要代理濰柴動(dòng)力，中國重汽，玉柴機(jī)器七大系列的產(chǎn)品！

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）活塞銷發(fā)出異響的判斷和處理發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中有的會(huì)出現(xiàn)活塞銷異響的故障。如果活塞銷異響嚴(yán)重會(huì)損壞活塞銷襯套，加大連桿軸瓦和曲軸連桿軸頸的磨損，磨損到嚴(yán)重時(shí)，會(huì)拉斷活塞銷或連桿頂部，打壞氣缸體，千萬不能等閑視之。@活塞銷異響故障的現(xiàn)象是：(1)異響的部位在氣缸的上部，聲音就象兩個(gè)鋼球相撞而發(fā)出的“特特”聲。@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高以后，響聲一般沒有太大的變化，個(gè)別的有時(shí)還會(huì)更明顯些，這是和活塞敲缸異響的一個(gè)主要區(qū)別。發(fā)生活塞銷異響以后，可以采用以下辦法來進(jìn)行判斷：(1)逐缸進(jìn)行斷油試驗(yàn)，斷油以后，聲音明顯的減弱或消失，恢復(fù)供油以后，會(huì)更加明顯。故障嚴(yán)重到一定程度時(shí)，會(huì)出現(xiàn)連續(xù)的連貫雙響，斷油以后，聲音不但不減弱或消失，而且會(huì)加劇。@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)油門試驗(yàn)。急速的抖動(dòng)油門時(shí)，異響相當(dāng)明顯，聲響的周期隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。發(fā)生活塞銷異響的主要原因有以下幾方面：(1)活塞銷和連桿襯套磨損過甚，配合嚴(yán)重松曠。其主要原因是由于潤滑不佳而造成的。WD615系列發(fā)動(dòng)機(jī)連桿上沒有油孔，活塞銷和襯套的潤滑是靠潤滑油噴嘴向上噴油通過連桿小頭的集油槽進(jìn)行的，如果機(jī)油壓力太低，噴射情況不好，會(huì)造成活塞銷及連桿襯套的潤滑不良，且由于噴射不好，活塞冷卻不佳，也會(huì)加劇活塞銷及連桿襯套的磨損。如果機(jī)油變質(zhì)、變稀也會(huì)造成磨損加劇。所以，一定要注意機(jī)油的質(zhì)量，好是按周期換油、更換機(jī)油濾清器，每天出車前堅(jiān)持檢查油位和油的質(zhì)量。連桿襯套在修理中，尺寸定位掌握不準(zhǔn)，襯套和連桿的配合不好，也會(huì)出現(xiàn)活塞銷異響。在維修中一定要按標(biāo)準(zhǔn)安裝，使連桿襯套能在一定的壓力下壓入。@

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