西門子6ES74122XJ050AB0校準

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與其讓逆變功率模塊承受損壞的危險，不如在驅動電路上多下點功夫。變頻器的維修，都離不開逆變功率模塊的經常性損壞。變頻器電路中的逆變模塊是易損部件，這樣就注定了驅動電路是“故障的頻發地段”。當逆變功率模塊擊穿損壞時，驅動電路首當其沖，也會經受強電動勢沖擊而被動損壞。 驅動電路也不僅是提供逆變功率電路的六路激勵脈沖，往往也承擔著對IGBT的管壓降檢測和驅動電壓的檢測，因而也像“貼身衛”一樣承擔著對逆變功率模塊的直接保護任務。所以當逆變功率模塊損壞后，必須對驅動電路進行徹底檢查，解決兩個疑點：模塊的損壞時模塊質量、負載短路原因，還是因驅動電路不良引起；對逆變功率模塊的更換，必須是在徹底檢查驅動電路是正常的前提下進行。。

伺服電機、變頻電機、普通電機之間有什么區別？
伺服的基本概念是準確、精確、快速定位。變頻是伺服控制的一個必須的內部環節，伺服驅動器中同樣存在變頻（要進行無級調速）。
但伺服將電流環速度環或者位置環都閉合進行控制，這是很大的區別。除此外，伺服電機的構造與普通電機是有區別的，要滿足快速響應和準確定位。

　　異步電機又分為鼠籠型電機和繞線型電機，其區別在于轉子。鼠籠型電機轉子由金屬條制成，銅制或鋁制。鋁的價格比較低，我國又是鋁礦大國，在要求不高的場合應用廣泛。但銅的機械性能和導電性能都好于鋁，就我所接觸的絕大部分都是銅制轉子。鼠籠型電機在工藝上解決了斷排的問題后，可靠性遠遠超過繞組型轉子的電機。而其缺點在于，金屬轉子在旋轉的定子磁場中切割磁感線獲得的轉矩較小，且起動電流較大，對起動力矩要求較大的負載難以勝任。。

　　例如提升機電機，需要頻繁正反轉且轉矩很大，轉速就很低，電機體積龐大，價格昂貴。當電機轉速較高時，還需考慮電機的臨界轉速。電機轉子在運轉中都會發生振動，轉子的振幅隨轉速的增大而增大，到某一轉速時振幅達到大值也就是平常所說的共振，超過這一轉速后振幅隨轉速增大逐漸減少，且穩定于某一范圍內，這一轉子振幅大的轉速稱為轉子的臨界轉速。這個轉速等于轉子的固有頻率。當轉速繼續增大，接近倍固有頻率時振幅又會增大，當轉速等于倍固有頻率時稱為二階臨界轉速，依次類推有三階四階等臨界轉速。。

西門子6ES74122XJ050AB0校準 I現在市面通的交流伺服電機多為永磁同步交流伺服，但這種電機受工藝限制，很難做到很大的功率，十幾KW以上的同步伺服價格及其昂貴，這樣在現場應用允許的情況下多采用交流異步伺服，這時很多驅動器就是高端變頻器，帶編碼器反饋閉環控制。
所謂伺服就是要滿足準確、精確、快速定位，只要滿足就不存在伺服變頻之爭。

變頻器啟停該如何接線，要幾個開關？
變頻器的控制，不外是啟動，停止，正轉，反轉，調速這幾樣基本的邏輯，這些邏輯基本上要求是電平狀態有效，而不是上升邊緣有效，所以使用按鈕開關控制變頻器的時候，一般需要使用自保形式的按鈕開關來完成，如果不是自保形式的，需要另外加中間繼電器來做自保。
1、單開關啟停
變頻器只通過RUN端子給高電平，變頻器就可以啟動了，當開關斷開，相當于RUN端子變成了低電平，變頻器就停止運行了。
這種情況使用一個自保按鈕開關就可以滿足變頻器的啟停控制，多出來的一個開關，可以用來做故障復位，接到RST上，當然是用非保持的開關更理想，當變頻器有故障的時候，按一下復位開關，就可以清楚變頻器的故障了。因為沒有單獨的電位器給定，這時候可以通過操作面板來給定頻率。

　　如制動轉矩設定為%，可使加到主電容器的再生總量接近于，從而使電動機在減速時，不使用制動電阻也能減速至停轉而不會跳閘。但在有的負載上，如制動轉矩設定為%時，減速時會出現短暫空轉現象，造成變頻器反復起動，電流大幅度波動，嚴重時會使變頻器跳閘，應引起注意。加減速模式選擇又叫加減速曲線選擇。一般變頻器有線性非線性和S三種曲線，通常大多選擇線性曲線；非線性曲線適用于變轉矩負載，如風機等；S曲線適用于恒轉矩負載，其加減速變化較為緩慢。。

西門子6ES74122XJ050AB0校準 　　而在靜態測量時,又測不到風扇的短路狀態。敲擊檢查法變頻器是由各種電路板和模塊用接插件組成，各個電路板都很多焊點，任何虛焊和接觸不良都會出現故障。用絕緣的橡膠棒敲擊有可疑的不良部位，如果變頻器的故障消失或再現則很可能問題就出在那里。〖例〗某廠的變頻器正常運行了年多，在沒有任何征兆的情況下忽然停機，而且沒有任何故障信息顯示，啟動后會時轉時停。仔細觀察，沒有發現任何異樣，靜態測量也沒發現問題。上電后，敲擊變頻器的殼體，發現運行信號會隨著敲擊有變化。。

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