優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
困油現象 措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
泄漏現象
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齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板 [1]
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
廣西欽州VH2V-G3/4液壓球閥
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22CHB-D10行程閥底板
此過程需要一段穩定時間。儀器每次自動保存上次使用設定的溫度。其中控制面板OUT指示燈長亮表示升溫，閃爍表示接近設定恒溫或恒溫加熱，ALM為報警指示燈。系統參數設置:液相色譜柱溫箱出廠時均經過標準調試及檢測操作，所有參數已設置完畢，普通用戶若非必要，請勿隨意改動系統參數值,否則直接影響溫控精度與穩定時間。設定方法：按住SET鍵3秒鐘，進入系統設置菜單，此時PV窗口顯示數值（紅色）為系統參數項目名稱，SV窗口顯示數值（綠色）為該項目實時參數值（注意：如果5秒內未對任何按鍵進行操作，將自動退出系統設置菜單，并恢復恒溫監控狀態。
