01-0289-06型號轉盤軸承的極限轉速好理解嗎?其實很好理解的。極限轉速就是軸承運轉時能達到的較高轉速，主要取決于軸承運轉時因摩擦產生的熱量與排出的熱量之間的關系，與軸承材料、結構尺寸、游隙、載荷、保持架材料和結構及引導方式、潤滑方式、潤滑劑用量、軸承的冷卻狀況等因素密切相關。

??一般情況下轉盤軸承軸承樣本中都給出了單套軸承脂潤滑和油潤滑情況下的極限轉速，它的適用條件是：標準結構、普通級精度、基本組游隙的開式軸承;充分的潤滑條件;當量動載荷小于軸承額定動載荷的10%;20℃環境溫度下，軸承的溫升為50℃;向心軸承僅承受徑向載荷，推力軸承僅承受軸向載荷。

??如果實際工況與上述的適用條件不同，實際的較高工作轉速會低于樣本中給出的參考極限轉速值。聯或三聯軸承的極限轉速一般能達到單套軸承60%-80%。

??提高外齒轉盤軸承精度和適當加大軸承游隙能夠在一定程度上提高軸承的極限轉速，但具體提高的數值難以量化;采用輕質材料制造保持架或設計特殊結構的保持架，采用更為有效的潤滑方式可以大幅提高交叉圓錐滾子軸承的極限轉速，較高可以達到樣本給出的極限轉速的3至4倍。

外齒球式回轉支承

01-0181-02, 01-0235-00, 01-0289-06, 01-0342-00, 01-0422-01, 01-0555-01, 01-0626-00

01-0765-01, 01-0880-00, 01-0947-00, 01-1050-00, 01-1180-00, 01-1295-01, 01-1410-00

01-1595-00, 01-1712-00, 01-1845-02, 01-1895-00, 01-2040-03, 01-2130-00, 01-2202-00

01-2560-01, 01-3031-00, 01-0181-02

轉盤軸承有哪些應用呢?隨著機床行業的飛速發展，零部件的需求也越來越旺盛，尤其是在軸承的使用方面，下面就一起來了解一下吧。

??由于數控轉臺能實現進給運動，所以它在結構上和數控機床的進給驅動機構有許多共同之處。不同點是驅動機構實現的是直線進給運動，而數控轉臺實現的是圓周進給運動。

??軸承廠家表示，回轉工作臺廣泛地使用于各種數控銑床、鏜床、各種立車以及立銑等機床。這些機床除了要求回轉工作臺能很好地承受工件重量外，還需要保證其在承載下的回轉精度。

??作為工件的核心部件，外齒轉盤軸承在運行過程中，不僅要具有很高的承載能力，還需具備高回轉精度、高抗傾覆能力、以及較高的轉速能力等。所以一般選用結構緊湊、體積小巧的交叉滾子軸承。

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? ? ? 轉盤軸承使用了優化的預緊力，具有很高的剛度，因而轉臺的剛度和精度也都得到了保證。這得益于兩排交叉滾子的設計，軸承的有跨距能被顯著提高，所以該類軸承具有很高的抗傾覆力矩。

想讓轉盤軸承能更好，更長久的使用。所以，定期的拆卸維修是必不可少的。但是，軸承在拆卸后，如果繼續使用，或還需要檢查軸承之狀態時，其拆卸也要與安裝時同樣仔細進行。

??根據需要設計制作拆卸工具也十分重要。在拆卸交叉滾子軸承時，根據圖紙研究拆卸方法、順序、調查軸承的配合條件，以求得拆卸作業的萬無一失。

??外圈的拆卸事先在交叉滾子軸承外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，轉盤軸承等的分離型軸承，在外殼擋住肩上設置出幾處切口，使用墊塊，用壓力機拆卸，或輕輕敲打著拆卸。

??內圈的拆卸，可以用壓力機拔出是簡單。此時，要注意讓內圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多為使用，無論那種卡具，其都必須牢牢地卡在交叉滾子軸承內圈側面。為此，需要考慮軸擋肩的尺寸，或研究在擋肩處加工上溝，以便使用拉拔卡具。

??轉盤軸承的內圈拆卸可以利用感應加熱法。在短時間內加熱局部，使內圈膨脹后拉拔的方法。需要安裝大批這類軸承內圈的場合，也使用感應加熱法。

??在高速、高溫的條件下，當脂潤滑已不適應時，可采用油潤滑。通過潤滑油的循環，可以帶走大量熱量。 粘度是潤滑油的重要特性，粘度的大小直接影響潤滑油的流動性及摩擦面間形成的油膜厚度，轉盤軸承工作溫度下潤滑油的粘度一般是12-15cst。轉速愈高應選較低的粘度，負荷愈重應選較高的粘度。常用的潤滑油有機械油、高速機械油、汽輪機油、壓縮機油、變壓器油、氣缸油等。潤滑方法包括：

??a. 油浴潤滑是普通的潤滑方法，適于低、中速軸承的潤滑，交叉滾子軸承一部分浸在由槽中，潤滑油由旋轉的軸承零件帶起，然后又流回油槽油面應稍低于低滾動體的中心。

??b. 滴油潤滑滴油潤滑適于需要定量供應潤滑油得軸承部件，滴油量一般每3-8秒一滴為宜，過多的油量將引起軸承溫度增高。

??c. 循環油潤滑用油泵將過濾的油輸送到交叉滾子軸承各部件中，通過軸承后的潤滑油再過濾冷卻后使用。由于循環油可帶走一定的熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉速較高的軸承部件。

??d. 噴霧潤滑用干燥的壓縮空氣經噴霧器與潤滑油混合形成油霧，噴射滾子軸承中，氣流可有效地使軸承降溫并能防止雜質侵入。此法適于高速、高溫軸承部件的潤滑。

??e. 噴射潤滑

??用油泵將高壓油經噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經交叉滾子軸承另一端流入油槽。在軸承高速旋轉時，滾動體和保持架也以相當高的旋轉速度使周圍空氣形成氣流，用一般潤滑方法很難將潤滑油送到軸承中，這時必須用高壓噴射的方法將潤滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應放在內圈和保持架中心之間。