西門子6ES7313-6BG04-0AB0使用說明

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　　加減速時間可根據負載計算出來，但在調試中常采取按負載和經驗先設定較長加減速時間，通過起停電動機觀察有無過電流過電壓報；然后將加減速設定時間逐漸縮短，以運轉中不發生報為原則，重復操作幾次，便可確定出佳加減速時間。變頻器調試必設參數有哪些。控制意義是什么。轉矩提升又叫轉矩補償，是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉矩降低，而把低頻率范圍f/V增大的方法。設定為自動時，可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉矩，使電動機加速順利進行。。

伺服電機、變頻電機、普通電機之間有什么區別？
伺服的基本概念是準確、精確、快速定位。變頻是伺服控制的一個必須的內部環節，伺服驅動器中同樣存在變頻（要進行無級調速）。
但伺服將電流環速度環或者位置環都閉合進行控制，這是很大的區別。除此外，伺服電機的構造與普通電機是有區別的，要滿足快速響應和準確定位。

　　接線圖就是根據各電器的布置，主觸頭，輔助觸頭，線圈接線柱，控制線接線柱都明確的在圖上顯示，原理圖就只有各電器的電氣符號在圖上顯示，現在我們看圖都只看原理圖，相對比較簡單，容易看懂，接線圖線路畫的太繁瑣，有種眼花潦亂的感覺。原理圖指的就是詳細的電路圖，側重點就是電氣原理，知道為什么這樣接線。接線圖就是給接線員接線用的，側重點就是把復雜的線型線號分清楚，方便接線。根據原理圖可以接線，但是在線多的情況下很容易出錯，而且對工人的要求很高。。

　　詳細標出線的線號和型號，不顯示接線原理，方便施工，對工人要求低。由于電氣原理圖具有結構簡單層次分明適于研究分析電路的工作原理等優點，所以無論在設計部門還是生產現場都得到了廣泛應用。多少千瓦的電機可以直接啟動。一電機直接啟動和采降壓啟動的功率分界點問題關于多大功率的低壓電機可以采用直接啟動，網絡上不少作者發表了自己的見解，有人KW以下可采用直接啟動；有人說KW以下直接啟動；在實踐運用中我們確實也見到K的電機采用可星三角降壓啟動。。

西門子6ES7313-6BG04-0AB0使用說明 I現在市面通的交流伺服電機多為永磁同步交流伺服，但這種電機受工藝限制，很難做到很大的功率，十幾KW以上的同步伺服價格及其昂貴，這樣在現場應用允許的情況下多采用交流異步伺服，這時很多驅動器就是高端變頻器，帶編碼器反饋閉環控制。
所謂伺服就是要滿足準確、精確、快速定位，只要滿足就不存在伺服變頻之爭。

變頻器啟停該如何接線，要幾個開關？
變頻器的控制，不外是啟動，停止，正轉，反轉，調速這幾樣基本的邏輯，這些邏輯基本上要求是電平狀態有效，而不是上升邊緣有效，所以使用按鈕開關控制變頻器的時候，一般需要使用自保形式的按鈕開關來完成，如果不是自保形式的，需要另外加中間繼電器來做自保。
1、單開關啟停
變頻器只通過RUN端子給高電平，變頻器就可以啟動了，當開關斷開，相當于RUN端子變成了低電平，變頻器就停止運行了。
這種情況使用一個自保按鈕開關就可以滿足變頻器的啟停控制，多出來的一個開關，可以用來做故障復位，接到RST上，當然是用非保持的開關更理想，當變頻器有故障的時候，按一下復位開關，就可以清楚變頻器的故障了。因為沒有單獨的電位器給定，這時候可以通過操作面板來給定頻率。

　　如采用手動補償時，根據負載特性，尤其是負載的起動特性，通過試驗可選出較佳曲線。對于變轉矩負載，如選擇不當會出現低速時的輸出電壓過高，而浪費電能的現象，甚至還會出現電動機帶負載起動時電流大，而轉速上不去的現象。電子熱過載保護本功能為保護電動機過熱而設置，它是變頻器內CPU根據運轉電流值和頻率計算出電動機的溫升，從而進行過熱保護。本功能只適用于“一拖一”場合，而在“一拖多”時，則應在各臺電動機上加裝熱繼電器。。

西門子6ES7313-6BG04-0AB0使用說明 　　然而異步電機由于給定子繞組通電建立旋轉磁場，而繞組屬于電感性元件不做功，要從電網中吸收無功功率，對電網沖擊很大。直觀體驗有大功率電感性電器接入電網時，電網電壓下降，電燈亮度一下都降低。因此供電局對異步電動機的使用會有所限制，這也是很多工廠必須考慮的地方。部分用電大戶如鋼廠鋁廠等，選擇建立自備電廠，形成自己獨立的電網，以減免對異步電動機的使用限制。所以異步電動機如果要滿足大功率負載使用，需配備無功功率補償裝置，而同步電動機則可通過勵磁裝置向電網提供無功功率，功率越大同步電動機的優勢就越明顯，由此產生了同步電動機的舞臺。。

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