由于電的隨機性和突發性，會對發電機組在執行變槳距的控制產生一定的影響，為此通過對變槳距控制器的研究，實現對功率的穩定輸出和發電系統的穩定運行。當電網不平衡或出現電壓跌落時，電發電機發生震蕩從而影響電能質量。針發電機組變槳距及低電壓穿越的研究，主要工作如下:

    y首先從發電機空氣動力學入手，分析變槳距的基本規律。由于電機組具有多變量、非線性等特點，傳統的PID控制器在發電的變槳距控制中難以獲得理想的控制效果，所以采用模糊RBF神經網絡理論和PID相結合來設計變槳距控制。通過在MATLAB/Simulink上搭建整體模型并進行，來表明這種變槳距控制的優越性。