東風華神DV5隨車吊同樣拜高溫所賜，發動機也會更容易“開鍋”，不過一般只要汽車冷卻系統沒問題，汽車不過度使用，就沒什么事兒，但要知道如果真的發動機高溫的情況而沒有及時發現，那這對發動機來說可是毀滅性的故障，所以開車的時候時刻關注水溫表。發動機對于車子本身來說也是非常重要的，如果要換發動機可以選擇更好的，就如濰柴發動機，或者上柴發動機，
6米1隨車吊_DV56米1隨車吊8噸6米1隨車吊：前橋5.5 噸后橋10 噸加強，10.00R20 鋼絲胎，國六排放發動機玉柴200馬力六缸，T712 寬體豪華駕駛室，7 英寸液晶儀表盤，300mm 直通三層車架，帶連接板，原廠自動空調，5100mm 軸距，陜齒小8 檔變速箱。
東風牌EQ5186JSQL6D51型隨車起重運輸車
【主要技術參數】
產品商標 東風牌
公告批次 341
產品名稱 EQ5186JSQL6D51型隨車起重運輸車
產品號 ZRLL66SC015
總質量(Kg) 18000
罐體容積(m3)
額定載質量(Kg) 5790
外形尺寸(mm) 9000×2550×3650
整備質量(Kg) 12080
貨廂尺寸(mm) 6100×2450×550
額定載客(人)
準拖掛車總質量(Kg)
駕駛室準乘人數(人) 2
載質量利用系數 1.20
接近角/離去角(°) 21/19
前懸/后懸(mm) 1300/2600
軸數 2
軸距(mm) 5100
軸荷(Kg) 6500/11500
車速(Km/h) 88
【底盤技術參數】
底盤型號 EQ1186TL6DJ5
底盤名稱 載貨汽車底盤（二類）
商標名稱 東風牌
生產企業 東風汽車集團有限公司
外形尺寸(mm) 8750×2470×2990
輪胎數 6
接近角/離去角(°) 21/17
輪胎規格 10.00R20 18PR,295/80R22.5 16PR
鋼板彈簧片數 9/11+8
前輪距(mm) 1960
燃料種類 柴油
后輪距(mm) 1860
排放標準 GB17691-2018國Ⅵ
發動機型號 發動機生產企業
排量(ml) 功率(Kw)
YCS06220-60
YCS06200-60
YCS04200-68 廣西玉柴機器股份有限公司
廣西玉柴機器股份有限公司
廣西玉柴機器股份有限公司 6234
6234
4156 162
147
147
程力專用汽車股份有限公司
8噸6米1隨車吊車型還有解放6米1隨車吊，D16米1隨車吊，大黃蜂6米1隨車吊，多利卡6米1隨車吊，隨專D176米1隨車吊,了解更多請打電話咨詢。
[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網 址]: www.hbcsdzqc.com/
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隨車吊（隨車起重運輸車）備胎不應長時間使用備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎后，四條胎的摩擦系數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。
隨車吊（隨車起重運輸車）修補后輪胎放后輪有的車主會將修補過的輪胎作為備胎，這些輪胎如果要再次使用，一定要放在非驅動輪上，一般我們駕駛的中級及以下的車輛都是前驅車，而且由于前輪爆胎后汽車的方向更不容易控制，所以修補后的輪胎要放在后輪。另外，使用備胎尤其是小型化的備胎時，要注意控制車速，一般的情況下以不超過80公里/小時為宜。
隨車吊（隨車起重運輸車）提醒廣大車友注意：還要備胎的日常檢查，不要等到某個輪胎發生意外狀況，取出備胎時才發現，備胎已經無法使用。專用車最需要保養的“六大系統” 汽車行內流傳已久的“三分修七分養”，已經道出了汽車保養的重要性，對于專業車來講，怎樣去保養才能使自己的愛車不僅運轉如飛，而且還能“長生不老”呢?行業提醒我們，需要做好專用車6大系統的保養。
@隨車吊（隨車起重運輸車）一汽錫柴：累累碩果詮釋領頭羊風范
在過去的一年里，發動機制造行業所面對的是一個宏觀經濟三期疊加、輕卡市場整體低迷的整體環境，在不容樂觀的大背景下，如何厘清進退的邊界，考驗著中國發動機制造企業的平衡能力。
面對不容樂觀的整體態勢，中國發動機行業的領頭羊企業--一汽錫柴以敏銳的目光，迅速發現了逆勢而上的時機與路徑。在剛剛過去的2014年，憑借其在市場業績、品牌建設、技術創新、口碑積淀等方面的豐收，一汽錫柴成功實現了一次精彩的彎道加速，上演了一場耀眼的逆流勇進，用累累碩果，生動的詮釋著行業領頭羊的動人風范。@
@彎道加速，數寫傳奇
2014年，是一汽錫柴建廠的第71個年頭，相較于國內企業平均僅有數年的壽命，71年的企業歷史本身就是一個不折不扣的傳奇。正是在這段富有傳奇色彩的創業歷程的第71個年頭里，歷久彌新的一汽錫柴再一次用一連串漂亮的數字，書寫了一段全新的耀眼傳奇。@
@面對2014年的新形勢、新常態，一汽錫柴主動調整發展思路，迎難而上，繼續保持平穩健康發展，創造了輝煌的市場業績：2014年，一汽錫柴全年柴油機產銷30萬臺，主營業務收入、產值均突破百億，利潤同比增長67%，企業各項技經指標繼續位于行業前列。其中，在重型機市場，一汽錫柴奧威11升機繼去年勇奪國內市場銷量后，再次獲得國內第一的好成績，銷量同比增長36%，占國內同等排量發動機50%;在國四機市場，一汽錫柴全新國四產品增量迅猛，快人一步的市場布局，最終在市場上穩穩地站住了腳跟;在海外市場，一汽錫柴的表現同樣氣勢如虹，在汽車、發電機組等多個市場領域發力，出口銷量同比上漲28.3%，實現了量與份額的雙增長，產品結構也呈現向高技術含量發展的趨勢。@
隨車吊（隨車起重運輸車）潤滑系統的深化保養潤滑系統主要作用就是對專用車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，專用車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。
隨車吊（隨車起重運輸車）冷卻系統的清洗保養一般情況下，專用卡車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
隨車吊（隨車起重運輸車）燃油系統的清洗保養(即清洗噴嘴、氣門積碳)
常規情況下，專用汽車每行駛800km-1000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
四、隨車吊（隨車起重運輸車）變速箱的清洗保養(自動變速波箱)常規情況下，專用車每行駛800km-1000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。
五、隨車吊（隨車起重運輸車）動力轉向系統的清洗保養專用車每行駛1000km-2000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件后，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。
六、隨車吊（隨車起重運輸車）制動系統的清洗保養 每行駛800km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。
@ 一汽錫柴不僅用漂亮的銷量數據書寫了一份耀眼的市場傳奇，更是站在行業領頭羊的高度，用另一組奪目的數字，書寫了令人震撼的行業傳奇。
2014年一汽錫柴的拳頭產品--奧威重型柴油發動機，在新疆和田創下了的200萬公里無大修記錄。經濟南國家汽車檢測中心權威鑒定，在歷經了超過200萬公里沙漠公路的嚴苛考驗后，一汽錫柴奧威發動機零部件磨損仍在正常范圍內，整機性能良好，從無大修!在這個足以繞地球50圈的漫長行程中，一汽錫柴奧威發動機愈戰愈勇，創造了自主發動機品質的新高度，樹立了中國制造業令人贊嘆的全新標桿。@
@ 除了200萬公里無大修的傳奇品質，2014年，一汽錫柴更是迎來了60萬臺奧威發動耀下線、600萬輛解放車引擎傳奇下線的行業佳話。出眾品質、強大的市場保有量，使得一汽錫柴成為當前國內重卡市場自主品牌抗衡國際品牌的中流砥柱，書寫了"中國制造"、"民族品牌"的新傳奇。@
@激流勇進，碩果迎春
與市場上、行業內的"數"寫傳奇相呼應的，是2014年一汽錫柴在技術、產品、品牌上實力的全維度進取。
據了解，2014年，一汽錫柴在技術創新上取得了豐碩的成果，矢志創新的錫柴人把創新作為首要驅動力，加快了排放升級產品、天然氣和非道路機械專用發動機的開發進程，推動節油技術、插電式混合動力等多個技術創新項目由理論變成現實。除了理論的創新，在實踐上同樣大膽突破，成功將一些前沿科技轉化為生產力的飛躍：將3D打印技術應用于零部件試制，應用視覺防錯技術提高裝調質量，優化系統設計延長換機油周期……到年底，一汽錫柴的技術創新之路再掀高潮，12月，經無錫市科技局批準，"一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠發動機技術研究院"正式成立，標志著一汽錫柴在產學研相結合的道路上更進一步，走在了行業的前列。@
@伴隨著技術實力的攀升，一汽錫柴各型發動機產品同樣在品質、性能上取得全新飛躍。凝聚著技術創新的一汽錫柴產品，在過去的一年中屢次斬獲榮譽，獲得了市場和行業內的一致認可：CA6DM2-E4重型柴油機榮登發動機行業"2014動力先鋒榜"、4DX國四系列柴油機開發項目獲江蘇機械工業科技進步一等獎、錫柴"CA4/6DLD系列柴油機開發"獲2014年度中國機械工業科學技術二等獎、CA4/6DLD柴油機開發"項目獲得一汽集團公司科技創新二等獎，"4DW國四柴油機開發"和"4DW91-56G2等叉車用柴油機開發"兩個項目獲得三等獎……@
@ 2014年同樣是一汽錫柴品牌建設取得豐碩成果的一年，通過召開品牌統領戰略研討會，確立品牌戰略是企業戰略、品牌是檢驗工作的標準，提出了品牌統領的總體思路、目標和具體指標，明確了四次創業第二階段品牌工作的方向和目標。得益于企業全能的實力，過去的一年中，昌河汽車始終榮譽相隨，先后斬獲了2014年"內燃機行業排頭兵企業"、"全國質量獎鼓勵獎"、"中國質量誠信企業"、"中國機械工業品牌競爭力表彰企業"、"全國'安康杯'競賽優勝單位"、"全國百家優秀零部件供應商"等榮譽稱號……紛至沓來的榮譽，為企業的品牌建設不斷添磚加瓦。@
@一汽錫柴用領先同行的市場和行業數據和看得見摸得著的累累碩果，對過去一年的寶貴歲月交上了一份漂亮的答卷。2015年，新的征途已經開始，站在新的起點，繼往開來的一汽錫柴必能創造新的創奇。@
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